Choix des pneumatiques

HH37 · Message non lu par **HH37** » 06 déc. 2018, 13:09

Bonjour,

Comme vous le savez peut-être je viens acheter un Espace 5 TCE 200 Initiale. Le propriétaire d'avant a monté des pneus Dunlop SP SPort MAXX à l'avant. Or, lorsque je braque les roues avant à fond et que j’accélère (Tout doucement bien-sur) l'Espace glisse. Avez-vous aussi remarqué cela ou est-ce vraiment lié à ses pneus ?

Bonne journée et merci pour vos retour.

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 09 déc. 2018, 15:01

Bonjour,

Sur mouillé ou sec aussi? Sur un rond-point ou depuis véhicule arrêté ?
Quelle usure pour tes pneus?

HH37 · Message non lu par **HH37** » 09 déc. 2018, 16:15

Bonjour,

merci pour ta réponse. Plutôt sur sol mouillé. Les pneus sont quasiment neuf (entre 5 et 10 milles kilomètres).

Je n'ai aucun problème en circulante, c'est vraiment en manœuvrant.

Merci

Message non lu par **TheStone** » 09 déc. 2018, 19:14

HH37 a écrit :Le propriétaire d'avant a monté des pneus Dunlop SP SPort MAXX à l'avant

.... quelles dimensions

.... et combien de km ce V

Message non lu par **Pilou29** » 09 déc. 2018, 19:24

Sur un autre post (vive la fonction recherche ), Yves78 explique le pourquoi du "glissement".
Question : Tu as les 4 roues directrices ?

HH37 · Message non lu par **HH37** » 21 déc. 2018, 09:37

Bonjour. J'ai effectivement fait une recherche mais je n'avait rien trouvé. L'espace à 80000km et les pneus sont des 235 55 19. Elle a le 4controle. Je regarde le poste de Yves. Merci

HH37 · Message non lu par **HH37** » 31 déc. 2018, 10:14

Bonjour,

J'ai fait quelques recherche mais je n'ai pas trouvé même directement sur les postes de Yves. Bref pas très grave, si je comprend bien ce n'est pas un problème de pneumatiques.

Merci !

WiL12v · Message non lu par **WiL12v** » 15 janv. 2019, 00:05

D'après mes quelques lectures sur le net, il semble que le ripage décelé lors des manœuvres est inhérent aux Dunlop.

HH37 · Message non lu par **HH37** » 16 janv. 2019, 14:59

Wil12V merci pour ta réponse. Les prochains seront des Michelin, je vous tiendrais au courant. Bonne journée.

Message non lu par **TheStone** » 16 janv. 2019, 16:55

.... bonne idée

.... il serait aussi peut-être judicieux de ne pas remettre les mêmes dimensions

WiL12v · Message non lu par **WiL12v** » 17 janv. 2019, 00:22

Il y a des Michelin Crossclimate sur celle qu'on aura la semaine prochaine. Par contre elle n'a pas le 4 Control (c'est pas un mal en soit). Je redirai ici s'il y a ripage ou pas.

Losren · Message non lu par **Losren** » 17 janv. 2019, 13:12

TheStone a écrit :.... bonne idée
.... il serait aussi peut-être judicieux de ne pas remettre les mêmes dimensions

C'est la taille de la monte d'origine sur pratiquement tous les modèles. Il existe une monte en 18" sur finitions Live et certaines Zen ou Intens et une monte 20" en option. De mémoire la largeur du pneu ne change pas,pas plus que l'indice de charge ou de vitesse. Seul le rapport de hauteur change afin de conserver le même développement.
Le véhicule est monté apparemment d'origine en Dunlop SPMaxx. Je me base sur le fait que mon véhicule possède cette monte et que les pneus n'ont pas encore dûs être changés.

Losren · Message non lu par **Losren** » 17 janv. 2019, 13:45

WiL12v a écrit :Il y a des Michelin Crossclimate sur celle qu'on aura la semaine prochaine. Par contre elle n'a pas le 4 Control (c'est pas un mal en soit). Je redirai ici s'il y a ripage ou pas.

C'est ton avis et je le respecte. C'est vrai que dans ce cas précis le 4control doit accentuer le phénomène de ripage puisque le rayon de braquage est plus court. J'attend avec impatience ton ressenti sur véhicule à train arrière non-directionnel.

Je ressens ce problème qui, rappelons-le, ne survient uniquement qu'au démarrage roues fortement braquées. Pour ma part la sensation est plus désagréable sur sol sec dont l'enrobé est granuleux. En effet on ressent un petit accoup coté intérieur. La 1ère fois çà surprend et on se demande s'il n'y a pas un jeu dans une rotule ou la direction. Après analyse je pense que le pneu intérieur qui au décollage est pratiquement arrêté accroche tellement que la gomme se déforme puis se libère d'un coup une fois la limite élastique atteinte ce qui produit ce désagrément.

Le problème vient effectivement, selon moi, de la différence de trajectoire des 2 roues fort bien expliquée avec schéma à l'appui dans le lien qu'évoquait Pilou. Maintenant il est très possible que certains pneus encaissent plus ou moins bien ce phénomène. Lorsque les miens seront usés j'essaierai les Michelin Lattitude. A noter que le prix n'est pas le même.

Pour revenir au 4control je l'ai et j'en suis content. Outre la maniabilité celui-ci est associé à l'amortissement piloté. Et là je dois dire que c'est un régal. Pour être honnête je n'ai pas eu l'occasion de comparer avec un Espace V dénué de cet artifice mais comparé à l'Espace IV le véhicule tourne beaucoup plus à plat tout en conservant un très bon confort.

Losren · Message non lu par **Losren** » 17 janv. 2019, 14:09

HH37 a écrit :Bonjour,

J'ai fait quelques recherche mais je n'ai pas trouvé même directement sur les postes de Yves. Bref pas très grave, si je comprend bien ce n'est pas un problème de pneumatiques.

Merci !

Voici le lien vers cette fameuse page. Bonne lecture:
https://www.passion-espace-club.com/view ... nt#p336667

WiL12v · Message non lu par **WiL12v** » 17 janv. 2019, 14:18

Rassure toi, je ne dénigre pas le 4 Control. J'ai pu essayer les 2 en l'espace de 4 jours et je pense que c'est un formidable outils ! Je voulais juste partager le fait que sans, l'Espace à déjà un châssis abouti, le 4 Control est un plus, mais après essai des 2 ne me semble pas indispensable pour mes besoins.

Cependant en montagne, en ville ou sur route dégradée, le 4 Control est un vrai bonheur.

Les versions sans braquent moins bien, et pour palier le manque de réactivité du châssis les ingénieurs ont clairement allégé la direction.

Losren · Message non lu par **Losren** » 17 janv. 2019, 14:36

Ne t'inquiète pas. je ne l'ai pas mal pris. L'Espace V est un très beau véhicule et ce n'est pas le 4control qui était ma priorité. Il a ses détracteurs ( comme l'avait il y a 10 ans l'Espace IV ). Je dois dire que certains arguments sont légitimes en particulier l'habitabilité et la vision extérieure ( les aides au stationnement ne sont pas un luxe mais une nécessité ). Je ne parle que des capteurs et de la caméra arrière pas du Park-assist qui n'est qu'un gadget publicitaire.

WiL12v · Message non lu par **WiL12v** » 31 janv. 2019, 21:42

Sans 4 Control et avec des Michelin CrossClimate, pas de ripage en braquant à fond.

HH37 · Message non lu par **HH37** » 20 févr. 2019, 21:05

Merci pour vos retours. On va tester en Michelin vu la tronche de mes pneus arrière un changement s'impose...

: Pneus arrière HS

camion rouge

Salut
Vu l'usure du pneu, l'important est d'en comprendre l'origine !!

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 20 févr. 2019, 21:43

il y a clairement un gros pb de géométrie...

camion rouge

Apres relecture du post, je vois que tu as le "4control", il serait bien de faire controler ça chez Renault et leur demander une prise en charge même partielle !!

HH37 · Message non lu par **HH37** » 20 févr. 2019, 22:22

Je vais voir Renault demain s'ils ont une idée du problème. Ce qui est étonnant c'est que le pneu on été changé à 35000km elle en a 80000 et les pneus avant ont été changé en septembre autour de 65000. Je pense qu'ils l'auraient vue. Je me suis payé un trottoir sur une roue arrière en decembre en roulant...

Message non lu par **TheStone** » 20 févr. 2019, 22:37

.... ceci explique peut-être cela

.… les 2 arrières ont le même problème

HH37 · Message non lu par **HH37** » 20 févr. 2019, 22:49

Oui identique gauche et droite... plus marqué à gauche quand même...

HH37 · Message non lu par **HH37** » 21 févr. 2019, 09:49

Bonjour,

Je reviens de chez Renault. A priori ce n'est pas un problème connu... La voiture va au garage Mardi (Pas de place avant) mais pas certain que les pneus soient là a cette date...

D'après le chef d'atelier c'est au mieux géométrie (A priori réglable sur ce modèle) au pire train arrière (A priori je vais devoir vendre un rein dans ce cas

)

Je vous tiens au courant.

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