[Peut-être résolu]Problème buée intérieur
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- Florian
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Re: Problème buée intérieur
Alors du coup tu as trouvé une infiltration d'eau ?
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Re: Problème buée intérieur
Peut-être à voir la je l'ai passé au rouleau hier, et je n'ai pas de flaques d'eau dans le compartiment sous les pieds,
À voir dans la continuité
Dernière opération remplacement du 3e feu stop (le mien était cassé )
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Re: Problème buée intérieur
Bonjour / bonsoir vu l'heure
Je reviens et je reste sans voix face à ce problème tenaces
j 'ai quasiment tous remplacé, je ne sais guère ce qui cause cette infiltration d'eau
Voir les photos c'est glacé à l'intérieur
Je n'ai toujours pas remplacé le par brise (Oui il faut justifier le remplacement chose dur , car cargla refuse de faire un contrôle il dise que c'est normal sur une voiture de ce gabarit et année, et mon assurance patine dans le vide sur le problème .
Si vous avez des piste sur comment faire avancer les choses
Je reviens et je reste sans voix face à ce problème tenaces


Voir les photos c'est glacé à l'intérieur
Je n'ai toujours pas remplacé le par brise (Oui il faut justifier le remplacement chose dur , car cargla refuse de faire un contrôle il dise que c'est normal sur une voiture de ce gabarit et année, et mon assurance patine dans le vide sur le problème .
Si vous avez des piste sur comment faire avancer les choses
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Re: Problème buée intérieur
Réparer la clim ?
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Re: Problème buée intérieur
Non mais je l'ai rechargé pour voir actuellement elle fonctionne (avant de ce vider) la pour dire il n'avait pas bouger depuis mercredi 16 01grostoto a écrit :Réparer la clim ?
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Re: Problème buée intérieur
Encore une petite chose que l'on ne fait pas obligatoirement.
N'oubliez pas de fermer la trappe de refroidissement de la boite à gant l'hiver. Je me demandais pourquoi je n'arrivais à supprimer la buée avec ma ventilation par temps de pluie j'étais presqu'à fond voir dans l'obligation de mettre la clim.
Ben vi, j'avais oublié de fermer cette fameuse trappe. C'est chose faite.
N'oubliez pas de fermer la trappe de refroidissement de la boite à gant l'hiver. Je me demandais pourquoi je n'arrivais à supprimer la buée avec ma ventilation par temps de pluie j'étais presqu'à fond voir dans l'obligation de mettre la clim.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Problème buée intérieur
Ah ben mince alors ...yves78 a écrit :Encore une petite chose que l'on ne fait pas obligatoirement.
N'oubliez pas de fermer la trappe de refroidissement de la boite à gant l'hiver. Je me demandais pourquoi je n'arrivais à supprimer la buée avec ma ventilation par temps de pluie j'étais presqu'à fond voir dans l'obligation de mettre la clim.
Ben vi, j'avais oublié de fermer cette fameuse trappe. C'est chose faite.
Encore une bonne info

Merci Yves

A+ et bon courage Miharu
PS : J'avais fait changé le parebrise simplement en appelant mon assureur et lui précisant que j'avais un impact dans mon champ de vision.
Peut-être as-tu l'option "Bris de glace" dans ton contrat.
Eventuellement à vérifier.
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Re: Problème buée intérieur
Jamais eu de problème avec la boite à gants !



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Re: Problème buée intérieur
toute les boites à gants ne sont pas climatisé..
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Re: Problème buée intérieur
Il me semblait que si, dès lors que le véhicule était climatisé..
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Re: Problème buée intérieur
bin non..
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Re: Problème buée intérieur
J'ai ma réponse, ma boîte à gants n'est pas climatisée donc pas de trappe a refermer.grostoto a écrit :toute les boites à gants ne sont pas climatisé..
Merci Totor (et salut EAime

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Re: Problème buée intérieur
Salut j'ai bien cette trappe dans ma boite à gants, et je la referme l'hiver donc actuellement fermé
Je redonne une information importante pour mon problème, la givre ainsi que la buée et les gouttelettes d'eau sont présents uniquement sur le par brise avant sur aucune autre surface vitrée j'ai ce problème.
J'ai aussi le droit à de la buée sur le plastique du compteurs
À oui j'ai aussi des résidus de calcaire qui volent quand j'active la ventilation faudrait que je démonte le tableau de bord pour voir en dessous.
Pour mon par brise non pas de chance aucune impact présent côté conducteur, juste une perte de matière côté droit.
Après il y a le coup de jetée une pierre sur le pare-brise, mais ça risque de faire gros au vu que mon assurance est au courant du problème, et travaille dessus sans résultat depuis l'ouverture du post.
Et dernièr détail après nettoyage du par brise plus de buée pour la journée, même en roulant ventilation éteinte pendant plusieurs heures.
Voilà le récapitulatif de ce problème tenaces et qui commence à me rendre Fou
(Je suis quasiment certains que le pare-brise est responsable)
Je redonne une information importante pour mon problème, la givre ainsi que la buée et les gouttelettes d'eau sont présents uniquement sur le par brise avant sur aucune autre surface vitrée j'ai ce problème.
J'ai aussi le droit à de la buée sur le plastique du compteurs
À oui j'ai aussi des résidus de calcaire qui volent quand j'active la ventilation faudrait que je démonte le tableau de bord pour voir en dessous.
Pour mon par brise non pas de chance aucune impact présent côté conducteur, juste une perte de matière côté droit.
Après il y a le coup de jetée une pierre sur le pare-brise, mais ça risque de faire gros au vu que mon assurance est au courant du problème, et travaille dessus sans résultat depuis l'ouverture du post.
Et dernièr détail après nettoyage du par brise plus de buée pour la journée, même en roulant ventilation éteinte pendant plusieurs heures.
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Re: Problème buée intérieur
OK !grostoto a écrit :bin non..

De toutes façons, il y a un problème quelque part !
Même mon "2" reste étanche, même à l'extérieur, par ces frimas...

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Re: Problème buée intérieur
le pb, c'est que tant que le véhicule ne sera pas sec (et cela ne sera pas avant l'été), il y a aura condensation sur le carreau quand il refroidi.
donc, il est impossible de savoir actuellement si le pb perdure ou pas: il faut essuyer (et évidement, ne pas laisser le chiffon humide sécher dans l'auto), et climatiser systématiquement, chauffer le véhicule au maximum, avec une vitre entreouverte quand on roule (1 ou 2cm, les vitres latérales arrières par exemple).
donc, il est impossible de savoir actuellement si le pb perdure ou pas: il faut essuyer (et évidement, ne pas laisser le chiffon humide sécher dans l'auto), et climatiser systématiquement, chauffer le véhicule au maximum, avec une vitre entreouverte quand on roule (1 ou 2cm, les vitres latérales arrières par exemple).
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Re: Problème buée intérieur
Oui je me doute bien que même avec des sèche cheveux +chauffage allumé j'aurais dû mal à le sèché, je continuerait mon investigation quand les températures seront supérieurs à 5°
A prévoir après le problème résolue une moquette entière
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Re: Problème buée intérieur
perso, quand j'ai de la condensation dans une auto (cela arrive si je laisse une auto sans rouler 1 mois), il me faut une semaine de roulage intensive (soit 1000km) pour que cela commence à rentrer dans l'ordre, et c'est vraiment sec après 15j d'utilisation.
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Re: Problème buée intérieur
Moi il a rouler tout le mois de décembre (2000km) et jusqu'à ce que j'ai eu le 2.0T le 16 janvier plus 900km environ et 5 jours d'arrêt on suffit à le remplir d'eau certainement dû à la pluie qu'on a eux
À suivre
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Re: Problème buée intérieur
il n'y avait plus de bué avant l'arrèt ?
s'il y en avait encore (ce que je pense car il est impossible de sécher les moquettes en hiver), alors rien ne peut dire si l'eau rentre encore ou si cele qui reste qui continue à condenser.
s'il y en avait encore (ce que je pense car il est impossible de sécher les moquettes en hiver), alors rien ne peut dire si l'eau rentre encore ou si cele qui reste qui continue à condenser.
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Re: Problème buée intérieur
Bonsoir,Miharu59 a écrit :Bonjour / bonsoir vu l'heure
Je reviens et je reste sans voix face à ce problème tenacesj 'ai quasiment tous remplacé, je ne sais guère ce qui cause cette infiltration d'eau
![]()
Voir les photos c'est glacé à l'intérieur
Je n'ai toujours pas remplacé le par brise (Oui il faut justifier le remplacement chose dur , car cargla refuse de faire un contrôle il dise que c'est normal sur une voiture de ce gabarit et année, et mon assurance patine dans le vide sur le problème .
Si vous avez des piste sur comment faire avancer les choses
Avec mon Espace si la température baisse fortement la nuit par rapport à la journée et si l'atmosphère a été humide, au petit matin il y a aussi de l'eau qui ruisselle dans la zone basse du pare brise... Mais cela part en 3 à 4 minutes en mettant la ventilation en position désembuage ...
Et sur la 207 de madame c'est pire, c'est tout le pare brise qui ruisselle mais là aussi cela part très vite avec la ventilation .. par contre il faut régulièrement nettoyer le pare brise côté intérieur parce que les ruissellements laissent des traces très gênantes dès qu'il y a du soleil ..
Il me semble que c'est un phénomène normal, si l'air est humide au changement de température cela condense sur la partie qui se refroidit la plus vite et c'est probablement le pare brise.
Ce qui est surprenant est que la ventilation de ton Espace n'arrive pas à éliminer cette humidité rapidement, ce qui entraine une accumulation d'eau jour après jour ...
Bonne soirée
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Re: Problème buée intérieur
Oui je te confirme il n'a pas pu sèché complètement je pense que au printemps je vais remplacé toute la moquette (enfin dès que les T° remonte au dessus de 10° ) en attendant je vais voir ce que je peux faire pour éviter les dégâts due à l'eau
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Re: Problème buée intérieur
Intéressant pourtant mes filtre a particule sont neuf, la ventilation tourne très bien sauf la clim qui ce décharge en un moistakeo a écrit :Bonsoir,Miharu59 a écrit :Bonjour / bonsoir vu l'heure
Je reviens et je reste sans voix face à ce problème tenacesj 'ai quasiment tous remplacé, je ne sais guère ce qui cause cette infiltration d'eau
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Avec mon Espace si la température baisse fortement la nuit par rapport à la journée et si l'atmosphère a été humide, au petit matin il y a aussi de l'eau qui ruisselle dans la zone basse du pare brise... Mais cela part en 3 à 4 minutes en mettant la ventilation en position désembuage ...
Et sur la 207 de madame c'est pire, c'est tout le pare brise qui ruisselle mais là aussi cela part très vite avec la ventilation .. par contre il faut régulièrement nettoyer le pare brise côté intérieur parce que les ruissellements laissent des traces très gênantes dès qu'il y a du soleil ..
Il me semble que c'est un phénomène normal, si l'air est humide au changement de température cela condense sur la partie qui se refroidit la plus vite et c'est probablement le pare brise.
Ce qui est surprenant est que la ventilation de ton Espace n'arrive pas à éliminer cette humidité rapidement, ce qui entraine une accumulation d'eau jour après jour ...
Bonne soirée
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Re: Problème buée intérieur
Question bête, ils sont montés dans le bon sens, ces filtres d'Habitacle ???Miharu59 a écrit :Intéressant pourtant mes filtre a particule sont neuf, la ventilation tourne très bien sauf la clim qui ce décharge en un moistakeo a écrit :Bonsoir,Miharu59 a écrit :Bonjour / bonsoir vu l'heure
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Re: Problème buée intérieur
la première cause de non fonctionnement de la clim en vieillissement est dû au condenseur qui devient poreux. La clim se vide de plus en plus rapidement 3 mois puis un mois.Miharu59 a écrit : Intéressant pourtant mes filtre a particule sont neuf, la ventilation tourne très bien sauf la clim qui ce décharge en un mois
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Problème buée intérieur
Oui j'avais aussi essayer dans l'autre sens et même avec un deuxième "jeux", ce sont des Valeo ""au charbon "" le 1er vient d'oscaro le 2e acheter en boutique.EAime a écrit : Question bête, ils sont montés dans le bon sens, ces filtres d'Habitacle ???
J'avais pensé pareille au départ, mais il y une flèche sur le filtre qui montre le sens.
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