Présentation de notre espace 1 2000 tse

dadaanges · Message non lu par **dadaanges** » 27 janv. 2019, 20:55

Bonjour , voilà nous sommes proprietaire d'un 2000tse !

Celui-ci étè stocké au fond d'une cour sous des sapins avant d'être enfin mis en vente plus de 6 mois d'arrêt.

Son aspect esthétique n'est pas terrible seulement 1 coté ( passager) de propre seul côté protéger .

Mais pour nous c'était surtout le prix d'achat qui nous intéressé et les places car on devait toujours prendre 2 véhicules à chaque sortie .

Donc malgré un moteur essence double corps avec 375000km et bah belle surprise le moteur est trés propre .

et 2éme surprise les factures des frais depuis le début sont présentes du moins casi toutes .

et l'ancien propriétaire avait refait pas mal de frais 1an avant de le vendre et il ne restait que l'esthétique et nous c'était pas le plus important .

Les seuls frais que nous avons fait depuis son achat:

durite de da, bougies, vidange et filtres, câble accélerateur, carbu ( que nous avions eu avec l'espace et oui un stock de pieces nous avez ete fourni avec ce qui est bien surtout quand quelques piéces ne se trouvent casi plus )

Voilà voilà

Maintenant place aux réparations esthétiques bien-sûr au fur et a mesure ..

et merci

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 28 janv. 2019, 23:37

alors, jamais vu ça!? à ma connaissance, les TSE sont tous des ph1 et les Ph 2 sont tous des TXE. ou il y a une bidouille, ou c' est un type extrêmement rare a moment e la bascule ph1/ph2?

AOD · Message non lu par **AOD** » 29 janv. 2019, 13:10

Et bien, parfois les idées encrées doivent faire place à des vérités qui font mal (ça m'est déjà arrivé...

)

Voila une illustration permettant de voir que 2000 TSE était aussi une finition/motorisation présente sur le marché Français en phase 2 !

https://www.passion-espace-club.com/down ... &mode=view

Message non lu par **troublouse** » 29 janv. 2019, 13:47

Bonjour,
Les 2000TSE Ph2 n'aient pas le même carburateur que les 2000TSE Ph1.
A+
Yves

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 29 janv. 2019, 20:05

on ne peut pas tout savoir. Je n' ai que des dépliants publicitaires Ph1et je n' ai jamais vu de TSE Ph2, ni sur la route, ni ailleurs. Effectivement, en regardant ceux publiés par AOD, ce modèle était effectivement bien au catalogue jusqu' à la fin; Il a du très peu se vendre.
Il n' a pas le même carbu que le Ph1, puisque qu'il a le moteur Ph2 qui ne fait que 103 ch, au lieu des 110ch du ph1.

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 29 janv. 2019, 20:27

C'etait peut etre l'equivalent du GTS en ph1 ?

Message non lu par **troublouse** » 29 janv. 2019, 22:58

C'est cela Dan , c'est le même moteur mais le carbu du GTS PH1 ou PH2

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 29 janv. 2019, 23:03

Merci Yves !

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 29 janv. 2019, 23:15

apparemment, le moteur a besoin d' un bon décrassage et il manque la liaison entre le filtre à air et le carbu.

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 29 janv. 2019, 23:29

cactus69 a écrit :apparemment, le moteur a besoin d' un bon décrassage et il manque la liaison entre le filtre à air et le carbu.

Je pense que la photo a été prise pendant la reparation !

AOD · Message non lu par **AOD** » 30 janv. 2019, 16:49

cactus69 a écrit :on ne peut pas tout savoir.

Je te rejoins totalement là dessus ! (et d'ailleurs c'est pas mal d'apprendre des choses!)

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