+1Pilou29 a écrit :grostoto a écrit :tout à fait, mais la tablette se plie (d'origine), sans forcer beaucoup.
perso je n'avais pas penser à ce point, mais c'est effectivement une très très bonne raison pour ne pas recommandé cette bidouille (qui ne me plait pas à la base, vu que la réparation est peu onéreuse, et les pièces disponibles).
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Reparation tablettes aviation radicale.
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Miharu59
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
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yves78
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
+/- 1.
Bon je vais me faire l'avocat du diable.
Dans ce cas pour la sécurité, il est possible de remplacer le rivet aluminium par un rivet plastique peut-être ?
Beaucoup moins résistant au cisaillement donc au choc ! 
Bon je vais me faire l'avocat du diable.
Dans ce cas pour la sécurité, il est possible de remplacer le rivet aluminium par un rivet plastique peut-être ?
Beaucoup moins résistant au cisaillement donc au choc !
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
c'est une idée. Ou un cure dent. L'info importante c'est la position du trou a 25mm du bordyves78 a écrit :+/- 1.
Bon je vais me faire l'avocat du diable.
Dans ce cas pour la sécurité, il est possible de remplacer le rivet aluminium par un rivet plastique peut-être ?
Beaucoup moins résistant au cisaillement donc au choc !
Après chacun voit midi a sa porte
Entre la réparation et le changement standard...Espace 3 de 2000 2l 16s 75Mkm en 2009 et 170Mkm en 2020 JEON05 moteur F4R.
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yves78
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
+1Pervenche a écrit : L'info importante c'est la position du trou a 25mm du bord
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Merci je viens de commander des vérins neufs du coup !
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PeteTheCoyote
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Salut,onfre a écrit :Merci je viens de commander des vérins neufs du coup !
Intéressé par un petit tuto ?
C'est Là
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Oui! et quelles piècesPilou29 a écrit :grostoto a écrit :tout à fait, mais la tablette se plie (d'origine), sans forcer beaucoup.
perso je n'avais pas penser à ce point, mais c'est effectivement une très très bonne raison pour ne pas recommandé cette bidouille (qui ne me plait pas à la base, vu que la réparation est peu onéreuse, et les pièces disponibles).
Pour une fois qu'il y a des pièces neuves, profitons en
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Merci Pete, j'avais lu ce tuto il y a quelques années, après hésitation j'avais laissé la chose de côté mais là je m'y remets !
Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto vous savez ce que ça vaut d'ailleurs ?
Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto
vous savez ce que ça vaut d'ailleurs ?Espace III 2.0 16v Privilège, 2002, 233500 km VENDU.
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
.... c'est vrai que beaucoup termine comme salon d'été dans le jardinonfre a écrit : Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto
.... comme je l'ai déjà dis dans le passé au sujet principalement du III lors d'un achat : privilégier le ramage au plumage Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
ça vaut rien ...onfre a écrit :Merci Pete, j'avais lu ce tuto il y a quelques années, après hésitation j'avais laissé la chose de côté mais là je m'y remets !
Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto
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onfre
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Je parlais du prix de la remise en état bien sûr
Oui pour le ramage je me suis fais à l'idée, j'ai aussi pensé changer tout l'intérieur mais il est bien aussi le privilège. Bon je n'aurai jamais le plaisir du ronron di v6, merci pour vos avis eclairés !
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
.... sur les III, un bon ramage n'est pas propre au V6
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Oui, j'avais compris, mais le cours de la 4HP20 est toujours à la hausse ... et Rono ne fait plusonfre a écrit :Je parlais du prix de la remise en état bien sûr
Oui pour le ramage je me suis fais à l'idée, j'ai aussi pensé changer tout l'intérieur mais il est bien aussi le privilège. Bon je n'aurai jamais le plaisir du ronron di v6, merci pour vos avis eclairés !
Sinon le ronron et surtout la pêche du V6 sont magiques
quand la boite marche A+
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Me vient une idée lumineuse : je vais faire un tour dans le tien
Celui posté aujourd'hui (initales 16s) est chouette mais il a 1 an de plus que le mien, le pommeau de vitesse est moins beau que le mien et je ne suis pas fan du semi cuir, chui encore plus exigeant ahah !
Celui posté aujourd'hui (initales 16s) est chouette mais il a 1 an de plus que le mien, le pommeau de vitesse est moins beau que le mien et je ne suis pas fan du semi cuir, chui encore plus exigeant ahah !
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Pourquoi pas, mais tu vas être déçu : la boite est dans le sac, donc essai statique uniquement, moteur tournant pour le ronron ... si la batterie n'est pas videonfre a écrit :Me vient une idée lumineuse : je vais faire un tour dans le tien
...
Le V6 est en rade depuis 2 mois
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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onfre
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Ah la misère... quel tristesse cette fiabilité.
Je viens de voir que l'initiales à 2990 euros a un trou sur le cache vide poche central ! Quel gachis !
Je viens de voir que l'initiales à 2990 euros a un trou sur le cache vide poche central ! Quel gachis !
Espace III 2.0 16v Privilège, 2002, 233500 km VENDU.
Espace IV 3.5 V6 Initiale phase 2, 2006, 261000 km
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PeteTheCoyote
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
ça se change sans trop de difficultéonfre a écrit :Ah la misère... quel tristesse cette fiabilité.
Je viens de voir que l'initiales à 2990 euros a un trou sur le cache vide poche central ! Quel gachis !
Pete
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TheStone
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
…. et puis ce n'est que du plumage
…. ça n'empêche pas de rouler
…. ça n'empêche pas de rouler
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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onfre
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Arrêtez vous allez me faire changer d'avis. Y'a pas de regulateur, j'en ai pas donc je n'aurais même pas cette superbe option, je ne vais pas changer mon bel espace pour ce sublime intérieur, il aurait été pierre de lune ça aurait pu faire un tout autre effet par contre !
Vitres non surteintées à l'arrière, je me suis habitué à cette option !
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onfre
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.
Voilà j'ai changé mes vérins ! Trop cool : https://www.passion-espace-club.com/view ... 06#p442406
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