Espace 1 txe injection

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 00:54

Bonjour, je vous présente rapidement mon ( enfin celui de mon père) espace 1 txe injection de 1988 totalisant 280 000kms , mon père étant agent Renault, il a entretenu ce véhicule, qu'une cliente a fini par nous laissé en dépôt vente, il avait toujours dormi en garage ce qui l'avait préservé des maladie des espace 1, malheureusement elles l'ont vite rattraper ( ciel de toit, couvercle de boîte à gant, et les store de toit ouvrant qui ne s'enroule plus correctement) malheureusement, elle n'a jamais réussi à le vendre et elle ne voulais pas qu'il parte à la casse ni à l'étranger car il a une valeur sentimentale, elle l'a donc donné à mon père et depuis j'essaie de m'en occuper de temps en temps ( mise en route, changement de batterie, chassé les nids de guêpe, j'ai également du remplacé le relais de pompe à essence qui fonctionnait quand il avait envie.) le dernier ct est dépassé depuis 2014, la distribution apparemment daterait de 2005 ( dossier de facture complet). J'espère le faire repartir sur les routes cette année et si possible en le ramenant le plus possible à l'origine ( voir amélioration éventuelle avec des options d'époque) et en lui rendant l'esthétique que j'ai connu quand il est arrivé

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 mai 2019, 01:15

Salut intéressant et bienvenue on 'attend les photos

on adore les photos

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 10:20

Voilà les photos de l'état actuel

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 02 mai 2019, 12:09

salut , magnifique

Message non lu par **EAime** » 02 mai 2019, 12:19

Tiens, un peu de lecture !

https://www.passion-espace-club.com/view ... e+en+route

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 13:37

J'ai déjà parcouru quasiment tous le forum espace 1 ( enfin ce qui m'intéressait).
Ce matin c'était réparation des pompes de lave glace et changement de la tête de delco qui a cassé il y a 3j.
J'ai monté une pompe de lave glace de Clio 1 en récupérant la prise. L'autre fonctionnait, juste un problème d'oxydation dans la commande de l'habitacle.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 02 mai 2019, 13:40

Bonjour,

Bel Espace

Ceci dit il est urgent de faire la courroie de distribution

Pete

Message non lu par **EAime** » 02 mai 2019, 14:11

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Bel Espace
Ceci dit il est urgent de faire la courroie de distribution

Pete

Sur le mien, refait en 2015, il n'a fait que 1 500km, mon filleul étant parti bosser à l'étranger, il somnole dans le sous sol tourangeau..

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 14:59

Mon père dis qu'on le passe au ct tel quel et on fera ce qu'il faut plus tard, j'écoute le chef

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 02 mai 2019, 15:04

C'est jouer avec le feu si la distri date de 2005

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 16:55

Je suis au courant mais honnêtement, c'est lui qui commande les pièces donc c'est lui qui décide. Il a dis que là dessus ce sont les culbuteurs qui prenne que c'est pas trop grave. On verra bien

Message non lu par **EAime** » 02 mai 2019, 17:05

max543 a écrit :Je suis au courant mais honnêtement, c'est lui qui commande les pièces donc c'est lui qui décide. Il a dis que là dessus ce sont les culbuteurs qui prenne que c'est pas trop grave. On verra bien

Ca commence bien !

Dommage, l'introduction était sympa, et on tombe dans l'économie de bouts de chandelle.....

moufle.vivant · Message non lu par **moufle.vivant** » 02 mai 2019, 17:09

EAime a écrit : Dommage, l'introduction était sympa, et on tombe dans l'économie de bouts de chandelle.....

Surtout que la distrib, sur le 1, a dû me couter 50 ou 100€...
Bon OK, j'ai mis du temps, mais ça c'est parce que c'était ma première et que je n'avais pas beaucoup de temps à y consacrer:
https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=34266

Message non lu par **Pilou29** » 02 mai 2019, 20:37

Et puis les culbuteurs fusibles comme on dit il s'agit d'une légende urbaine !

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 20:47

Non non les culbuteurs fusibles c'est pas qu'une légende urbaine, si c'est un mécano de plus de 50ans de métier qui le dis c'est sûrement pas une légende urbaine il l'a vu sûrement plus d'une fois. Quand à l'économie, ce n'est pas vraiment une économie se sera fait très rapidement après le ct ( perso je l'aurais déjà faite mais il n'est pas du tout pour ( sûrement à cause de ma mère et de mon grand père qui ne veulent pas de cette voiture apparemment.....) mais de toute façon je pense qu'il aura droit à une restauration complète, j'ai bien l'intention de refaire les ciels de toit, la boîte à gant, et de faire les améliorations pour gagné en confort ( je pense notamment à prendre un isolant thermique et phonique pour en mettre à chaque endroit que je demonte) et puis n'oublions pas que ce véhicule dort dehors depuis 3ans sans que personne ne s'en occupe alors c'est un énorme pas en avant le passage du ct etc

Sinon aujourd'hui c'était finition, lavage des vitres, de l'intérieur au complet, de l'extérieur, j'ai aussi réussi à faire marcher le plip, et nettoyage des lampes du plafond, aucune ne fonctionnait jusqu'à présent. Demain normalement passage au ct. On a aussi essayé de résoudre un problème de ratatouillage lorsqu'il fait humide, on verra bien. Bonne nouvelle pour moi, les boutons du ventilateur fonctionnent correctement sur celui-ci.

Message non lu par **EAime** » 02 mai 2019, 21:02

max543 a écrit :Non non les culbuteurs fusibles c'est pas qu'une légende urbaine, si c'est un mécano de plus de 50ans de métier qui le dis c'est sûrement pas une légende urbaine il l'a vu sûrement plus d'une fois. Quand à l'économie, ce n'est pas vraiment une économie se sera fait très rapidement après le ct ( perso je l'aurais déjà faite mais il n'est pas du tout pour ( sûrement à cause de ma mère et de mon grand père qui ne veulent pas de cette voiture apparemment.....) mais de toute façon je pense qu'il aura droit à une restauration complète, j'ai bien l'intention de refaire les ciels de toit, la boîte à gant, et de faire les améliorations pour gagné en confort ( je pense notamment à prendre un isolant thermique et phonique pour en mettre à chaque endroit que je demonte) et puis n'oublions pas que ce véhicule dort dehors depuis 3ans sans que personne ne s'en occupe alors c'est un énorme pas en avant le passage du ct etc

Sinon aujourd'hui c'était finition, lavage des vitres, de l'intérieur au complet, de l'extérieur, j'ai aussi réussi à faire marcher le plip, et nettoyage des lampes du plafond, aucune ne fonctionnait jusqu'à présent. Demain normalement passage au ct. On a aussi essayé de résoudre un problème de ratatouillage lorsqu'il fait humide, on verra bien. Bonne nouvelle pour moi, les boutons du ventilateur fonctionnent correctement sur celui-ci.

Bien sûr !!!

Et quand ça cassera, il vous dira... ".. Ben mince alors, je n'ai jamais vu ça en 50 ans de carrière..."
Et le moteur sera pour votre pomme !

Les exemples ne manquent pas, sur le forum, et sur des moteurs réputés TRES costauds !

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 02 mai 2019, 21:12

Salut, pontiac avait fait un sujet la dessus mais je ne me rappel plus du titre

Message non lu par **EAime** » 02 mai 2019, 21:37

Tristan27 a écrit :Salut, pontiac avait fait un sujet la dessus mais je ne me rappel plus du titre

Moi non plus.

Il me semble que camion rouge a plus de mémoire que nous !

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 22:00

Un mécano de plus de 50ans de carrière, propriétaire du véhicule et également mon père. Ah et c'est Pas vraiment le genre à donné des mauvais conseils aux clients ( pour ça que le garage a très bonne réputation pour beaucoup de gens) tiens d'ailleurs on a restauré une ds il y a 2ans

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 mai 2019, 22:10

max543 a écrit :Un mécano de plus de 50ans de carrière, propriétaire du véhicule et également mon père. Ah et c'est Pas vraiment le genre à donné des mauvais conseils aux clients ( pour ça que le garage a très bonne réputation pour beaucoup de gens) tiens d'ailleurs on a restauré une ds il y a 2ans

20170316_123526.jpg

Salut super la ds il ne manque pas un logo sur le capot ?

max543 · Message non lu par **max543** » 02 mai 2019, 22:38

Je ne sais pas elle était complète quand on nous l'a amené mais je pense que si il avait manqué quelque chose on l'aurai acheter, j'ai été plusieurs fois cherché des pièces pour cette voiture et jamais de logo à l'avant c'est une 21 pallas.

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 03 mai 2019, 01:05

EAime a écrit :
Tristan27 a écrit :Salut, pontiac avait fait un sujet la dessus mais je ne me rappel plus du titre
Moi non plus.

Il me semble que camion rouge a plus de mémoire que nous !

Une histoire de doux reveurs...
Faut que je fouille !

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 03 mai 2019, 01:48

Trouvé :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50&t=19103
Le post traite du J8s mais le J6 et J7 sont evoqués par Pontiac vers la fin de la page 1

Florian · Message non lu par **Florian** » 03 mai 2019, 03:44

Salut,

Mon ancien espace 3 m'a laché en janvier, je devais faire la distribution en février. Au niveau du nombre de km je n'avais pas dépassé la préconisation, par contre au niveau de la durée oui... Du coup je me suis acheté mon 4, idem pour la courroie au niveau du nombre de km j'étais bon mais au niveau de la durée j'avais un doute. Du coup j'ai fait faire la courroie peu de temps après.

max543 · Message non lu par **max543** » 03 mai 2019, 10:32

Kit distribution commandé ce sera fait ce week-end, en priant pour qu'elle lâche pas entre temps.

Reçu ce soir montage dans le week-end

Passion Espace Club

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