[2.2 DT] Légère fuite d'huile - Boîte PK1 064

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 24 mai 2019, 00:31

Bonjour à tous,

Hier soir, j'avais déposé la roue AVG pour faire connaissance avec le système de freinage du camion gris (G8T 716 + PK1 064), j'ai fait pas mal de photos et de vidéos, et en fouinant sous le moteur pour inspecter tout le tintouin, j'ai découvert une fuite d'huile propre qui suinte.
Voici la vidéo que j'ai tourné, et qui montre bien le suintement.
Pour ceux qui découvrent (comme moi), on voit bien en haut de la boîte, le bouchon (plastique) de remplissage et de contrôle du niveau, et en bas de la boîte (à côté du trait bleu) le bouchon de vidange.

RTA page XXIX :

A suivre ...

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 24 mai 2019, 16:07

Bon, Seb mon mécano vient de jeter un oeil à la fuite.

D'après lui, deux causes possibles :
- Soufflet du cardan AVG ou joint SPI du cardan AVD
Je retourne chercher des infos sur la RTA ..

camion rouge a écrit :D'apres ta video, ce suintement semble provenir de la sortie de boite sous le soufflet...

Merci Dan

A suivre ...

Message non lu par **dom89** » 24 mai 2019, 16:13

je dirais plus le soufflet

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 24 mai 2019, 16:18

dom89 a écrit :je dirais plus le soufflet

Le soufflet laisserait des traces de graisse;
Je pencherai plus pour un joint spi ...derriere le soufflet !

Message non lu par **dom89** » 24 mai 2019, 16:44

le soufflet gauche côté boîte est direct sur la boîte .donc huile et non graisse pour celui là

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 24 mai 2019, 16:47

Merci les gars, c'est justement ce que cherche comme info sur la RTA.
Il y a un joint SPI à chaque cardan ?
Seb m'a dit (j'ai pas encore vérifié sur la RTA), qu'il y avait sur la boîte, un soufflet côté gauche, et un joint SPI côté droit.

Le cardan côté boîte ça oui, j'avais déjà vu, d'ailleurs j'avais filmé hier, après avoir déposé les caches de roue AVG.

Message non lu par **dom89** » 24 mai 2019, 16:49

vu la vidéo la fuite est bien là coté soufflet gauche
il n y a pas d écoulement joint spi côté droit

Message non lu par **dom89** » 24 mai 2019, 17:00

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=18786

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 24 mai 2019, 17:08

dom89 a écrit :https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=18786

Super lien Dom

merci beaucoup

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 24 mai 2019, 23:58

Salut,
Un petit astuce. Pour éviter d’endommager le nouveau roulement, utilisez l’ancien roulement en sens inverse, interposé entre le nouveau roulement et le tube métallique que vous frappez avec précaution avec votre marteau.
Si la fuite provient uniquement du caoutchouc, là où elle se fixe à la boîte, le remplacement de la pièce en caoutchouc est beaucoup moins cher. La plupart des suofflets en caoutchouc de cette époque sont la même pièce - seul le diamètre intérieur du roulement est différent.

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 28 mai 2019, 12:44

Merci pour ton astuce Barry

Le WE dernier toujours en rampant sous le camion, avec mon assistante Mumu, on a brossé et passé du JULIEN transformateur de rouille sur toutes les parties visibles du berceau moteur.
On verra bien ce que ça donne.
Par contre, lors de cette manipulation, on a vu ceci :

: Photo 1

: Photo 2

Je n'ai aucune idée de ce que sont ces éléments couverts d'huile noire, ni depuis quand ça y est.

A suivre ...

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 29 mai 2019, 12:58

Salut,
L'objet noir est le séparateur d'huile anti-pollution.
Voir la photo ci-jointe.

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 29 mai 2019, 19:19

5bar21 a écrit :Salut,
L'objet noir est le séparateur d'huile anti-pollution.

Wow !!
Merci Barry

Aujourd'hui vers 12h30, nettoyage du suintement d'huile de la boîte au karsher à la station.
J'ai pu viser facile car j'avais déposé le garde-boue et avais un très bon accès à la boîte, surtout après avoir braqué vers la gauche.
J'ai également karsherisé (un peu au pif) sous le côté droit de la voiture, en visant le séparateur d'huile anti-pollution (merci encore Barry^^)

30 kms plus tard :
Cet après-midi vers 17h00, j'ai contrôlé si le suintement de la boîte était revenu ..
Oui, et c'est bien le bas du soufflet qui suinte.
J'ai appelé Seb mon mécano.
Ce soufflet (pourtant pas de premier prix) avait été installé neuf, en avril 2018.
Il va faire marcher la garantie et le rechanger rapidement.

La suite au prochain numéro

Bon WE les amis

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 29 mai 2019, 19:48

Salut José,
Je parierais sur ce qui s'est passé quand le soufflet a été changé l'année dernière.
Comme le caoutchouc, à l'état neuf, est rigide, le cardan et le soufflet doivent être présentés dans l'évidement de la boîte, de préférence aussi horizontalement que possible. Si ce n'est pas le cas, la lèvre d'étanchéité a tendance à se replier, ce qui entraîne éventuellement une fuite.
C'est ce que tu as!
Il est presque un travail de deux hommes à faire si le moyeu est encore attaché au cardan en raison du poids.
Demandez à voir le vieux soufflet et ensuite vous pourrez voir si j'ai raison.

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 30 mai 2019, 01:10

5bar21 a écrit :Salut José,
Je parierais sur ce qui s'est passé quand le soufflet a été changé l'année dernière.
Comme le caoutchouc, à l'état neuf, est rigide, le cardan et le soufflet doivent être présentés dans l'évidement de la boîte, de préférence aussi horizontalement que possible. Si ce n'est pas le cas, la lèvre d'étanchéité a tendance à se replier, ce qui entraîne éventuellement une fuite.
C'est ce que tu as!
Il est presque un travail de deux hommes à faire si le moyeu est encore attaché au cardan en raison du poids.
Demandez à voir le vieux soufflet et ensuite vous pourrez voir si j'ai raison.

Salut Barry,
Effectivement, j'ai pensé à un éventuel mauvais placement du nouveau soufflet en avril 2018.
Je pense que Sébastien, en bon mécanicien qu'il est, doit inspecter visuellement toutes les pièces neuves avant de les monter.

J'ai rendez-vous vendredi prochain avec lui pour échanger (ou simplement remettre correctement en place) ce soufflet.

En attendant, voici une photo du suintement prise ce soir, alors que j'avais passé le Karsher à midi.

Fuite sous le soufflet AVG

yves78 · Message non lu par **yves78** » 31 mai 2019, 13:50

Bonjour,
5bar21 à raison il sert à l'anti-pollution par traitement des vapeurs .
Mais je veux juste complèter techniquement. La pièce noire est un décanteur d'huile, il traite les vapeurs et décompresse le bas du carter cylindres. il condense les vapeurs d'huile, renvoie l'huile dans le carter et le reste des vapeurs est envoyé dans l'admission pour être brûlées dans le moteur.
Pour la petite histoire:
Entre le décanteur et l'admission on retrouve souvent un clapet de sécurité (rond). Il sert à bloquer l'huile si le décanteur se remplit et l'huile part dans l'admission.
Il en suivrait une aspiration de l'huile du moteur qui servirait de carburant. Le moteur monterait au régime maxi et rien ne pourrait l'arrêter sauf la casse moteur par sur-régime ou manque d'huile ou... garder son sang froid et boucher l'admission d'air pour l'étouffer.

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 31 mai 2019, 19:09

Bonjour et merci Yves pour ces infos techniques sur l'anti-pollution par traitement des vapeurs (séparateur d'huile anti-pollution).

La suite de la fuite d'huile de boîte :
Le camion gris est resté chez mon mécano.
Dommage, j'aurai bien aimé être présent lors de son intervention.
Peut-être demain samedi ... j'espère.

A+ les amis

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 31 mai 2019, 21:02

Salut José,
La lèvre d'étanchéité du soufflet est très bien ajustée dans son trou et ne fuit pas si elle est placée correctement. La bague de serrage en métal ne le maintient vraiment que dans la position correcte dans son logement, et les trois boulons ne doivent pas et ne doivent pas être trop serrés, sinon le filetage de la boîte de vitesses pourrait être endommagé. L'aluminium est doux! Je sais - je l'ai fait!

(pas sur mon Espace)
L'huile n'est de toute façon pas sous pression.

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 31 mai 2019, 21:52

D'accord Barry, encore merci.
Tu te défends vraiment très bien en français

Bravo !!!

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 18 juin 2019, 21:22

Problème réglé les gars

5bar21 a écrit :La lèvre d'étanchéité du soufflet est très bien ajustée dans son trou et ne fuit pas si elle est placée correctement.

Bien joué Barry !!

J'ai récupéré l'Espace 3 2.2 DT.
Sébastien mon mécano a résolu le suintement d'huile de boîte en repositionnant le soufflet correctement.
Il m'a dit qu'il ne l'avait pas bien mis lors de sa dernière intervention.
Il a également rajouté un petit peu d'huile de boîte.

Je n'ai rien payé, et il m'a prêté son Karsher Pro (qui chauffe l'eau) pour refaire une beauté au camion gris

Demain, je contrôlerai si le suintement d'huile a bel et bien disparu.

Merci à vous et bonne route

Passion Espace Club

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