Super outil boulons roues

[olivierd]

J’étais prévenu par le bruit, mais a cause des plaques cache-moyeu des jantes du 2000-1, ben j'ai rien vu !
J'avais 250km a faire pour rentrer chez moi donc j'ai préféré prendre la nationale pour rouler moins vite en cas de pépin... En sortie de virage, a 30 a l'heure, ben j'ai fait un wheeling avec mon camion !
La roue s'est détachée et est passée toute droite sous la voiture !
Heureusement que j'avais des disques neufs de 800/1000km:ça m'a fait un plat de 2/3 cm sans autres dégâts !
J'ai sorti les 2 goujons cassés, remis une jante en bon etat avec 4 goujons et je suis rentré chez moi au grand dam du dépanneur qui espérait me facturer un moyeu !

Le bruit de roue desserrée, ressemble à s'y méprendre à un bruit de cardan HS, je m’y suis laissé prendre deux fois, dont une en allant/revenant de Romorantin, ce n'est qu'une fois rentré que j'ai pensé à regarder, résultat, deux vis dans l'enjoliveur et deux presque parties... ceci après remplacement pneus aussi...

olivier

[grostoto]

J'etais prevenu par le bruit, mais a cause des plaques cache-moyeu des jantes du 2000-1, ben j'ai rien vu !
J'avais 250km a faire pour rentrer chez moi donc j'ai preferé prendre la nationale pour rouler moins vite en cas de pepin... En sortie de virage, a 30 a l'heure, ben j'ai fait un wheeling avec mon camion !
La roue s'est detachée et est passée toute droite sous la voiture !
Heureusement que j'avais des disques neufs de 800/1000km:ça m'a fait un plat de 2/3 cm sans autres degats !
J'ai sorti les 2 goujons cassés, remis une jante en bon etat avec 4 goujons et je suis rentré chez moi au grand dam du depanneur qui esperait me facturer un moyeu !

Pour le "voir", il suffit de sortir l'outil de bord, et de controler le serrage... oui le bruit ressemble à un cardan...

[olivierd]

J'etais prevenu par le bruit, mais a cause des plaques cache-moyeu des jantes du 2000-1, ben j'ai rien vu !
J'avais 250km a faire pour rentrer chez moi donc j'ai preferé prendre la nationale pour rouler moins vite en cas de pepin... En sortie de virage, a 30 a l'heure, ben j'ai fait un wheeling avec mon camion !
La roue s'est detachée et est passée toute droite sous la voiture !
Heureusement que j'avais des disques neufs de 800/1000km:ça m'a fait un plat de 2/3 cm sans autres degats !
J'ai sorti les 2 goujons cassés, remis une jante en bon etat avec 4 goujons et je suis rentré chez moi au grand dam du depanneur qui esperait me facturer un moyeu !

Pour le "voir", il suffit de sortir l'outil de bord, et de controler le serrage... oui le bruit ressemble à un cardan...

Ben oui, mais je sortais du garage, alors marre de repasser derrière pour tout recontrôler!

[grostoto]

Cest pourtant malheureusement ce quil faut faire Quand on va au garage.
Je n'ai pas ce pb.

[EAime]

J'etais prevenu par le bruit, mais a cause des plaques cache-moyeu des jantes du 2000-1, ben j'ai rien vu !
J'avais 250km a faire pour rentrer chez moi donc j'ai preferé prendre la nationale pour rouler moins vite en cas de pepin... En sortie de virage, a 30 a l'heure, ben j'ai fait un wheeling avec mon camion !
La roue s'est detachée et est passée toute droite sous la voiture !
Heureusement que j'avais des disques neufs de 800/1000km:ça m'a fait un plat de 2/3 cm sans autres degats !
J'ai sorti les 2 goujons cassés, remis une jante en bon etat avec 4 goujons et je suis rentré chez moi au grand dam du depanneur qui esperait me facturer un moyeu !

Pour le "voir", il suffit de sortir l'outil de bord, et de controler le serrage... oui le bruit ressemble à un cardan...

Ben oui, mais je sortais du garage, alors marre de repasser derrière pour tout recontrôler!

+ 1, en 2010, lors de la rupture de distri du 1er "3". Camion transporté chez RENAULT à Clermont (60) pour changement de sonde lambda, qui fut défectueuse.

Retour 10 jours après, coup de gueule, sonde changée, et véhicule rendu.

Départ le lendemain, et claquements dans le train AV, à chaque virage et rond-points.

Arrêt à Rouen, et contrôle des roues............. Les 2 roues étaient desserrées !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Inutile de dire que le retour client a été pour le moins................... rugueux !!!

Je comprends mieux, pourquoi 35 ans après, je suis toujours black listé à la DIAC !!!!

[Pilou29]

Aux 25 ans de l'espace (10 ans déjà), mon I c'est mis à faire cloc cloc à l'avant, à 600 bornes de la maison .
Après rassemblement du groupe des espaciiens, j'expose mon problème, persuadé que c'est un cardan.
Thierry (Alias Romop36) me dis "vérifie le serrage de tes roues, çà m'est déjà arrivé, c'est le mème bruit qu'un cardan."
Aussi tôt dit aussi tôt fait et oui c'est bien la roue AVD qui est mal serrée, il a suffit d'un quart de tour sur chaque goujon pour faire disparaitre le cloc cloc

[ESPIII]

Je comprends de plus en plus ce genre de message.
J'ai été un homme très naïf pendant un bon moment, à penser que le voiture ne pouvait pas être mieux qu'au garage... Quel c.. en fait.
Maintenant confier le véhicule au garage, si ceci doit se reproduire, sera en me disant "pourvu qu'ils n'abiment rien"
C'est triste en fait !

La manivelle de DS a effectivement l'air bien. Costeaude est pratique. Par contre pour la rallonge je ne vois pas encore, comment elle est faite pour s'adapter.

[PeteTheCoyote]

J'etais prevenu par le bruit, mais a cause des plaques cache-moyeu des jantes du 2000-1, ben j'ai rien vu !
J'avais 250km a faire pour rentrer chez moi donc j'ai preferé prendre la nationale pour rouler moins vite en cas de pepin... En sortie de virage, a 30 a l'heure, ben j'ai fait un wheeling avec mon camion !
La roue s'est detachée et est passée toute droite sous la voiture !
Heureusement que j'avais des disques neufs de 800/1000km:ça m'a fait un plat de 2/3 cm sans autres degats !
J'ai sorti les 2 goujons cassés, remis une jante en bon etat avec 4 goujons et je suis rentré chez moi au grand dam du depanneur qui esperait me facturer un moyeu !

Noooon

Punaise, bonjour la surprise

Pete

[Hector]

Salut les tous !

j'ai cet outil dans mon auto, depuis presque vingt ans, je le promène de Volvo 740 en Espaces… Jamais eu de problème pour desserrer les boulons , même après les " chouquages " de centre auto, je n'ai jamais perdu de roue non plus, le serrage devant être correct, ou suffisant !
En prime, il tient dans le bac devant le siège conducteur…
Bon achat donc !

[yves78]

tout est une question de serrage, pas trop fort pas trop léger, nos vies ne tiennent que par des serrages importants et efficaces. Ce qui est appelé dans l'automobile, les serrages S comme sécurité situé dans un triangle (peut-être ailleurs aussi ?)
CQFD.

[TheStone]

Bonjour,

Effectivement, à part quand le vaisseau va chez le garagiste ce qui est assez rare -et le sera de plus en plus- je suis le seul à serrer mes roues. Je ne l'ai donc pas testé sur des boulons serrés de folie. J'avais pourtant l'impression d'y aller assez fort.
Pour l'angle, il ne m'a pas posé de problème sur ce petit essai.
J'etends vos commentaires. Je vais le tester plus avant.

Salut
Sur les conseils de Sahro, j'ai acheté cet outil , non pas pour serrer/desserrer les roues mais pour tester mes triangles !
En se positionnant sur l'ecrou le plus haut, l'outil presque horizontal, "serrer" l'ecrou (cote chauffeur ) indique si le silent bloc arriere du triangle a un jeu ou pas ! ("Desserrer" coté passager)
Pour ce qui est de l'utilisation normale, je dois dire que c'est correct malgré l'inclinaison !

.... j'ai validé cet outil depuis plus de 30 ans, toutes mes voitures en sont équipées

[moulino51]

J'ai eu le même outil dans mon Espace (j'ai pensé qu'il faisait partie du "lot de bord")

Bien pratique avec son bras de levier coulissant, et suffisamment résistant il me semble.


Gé

[Hector]

Salut les tous !

j'ai tripoté des tas de roues, avec serrage et desserrage, le plus souvent en rase campagne... la clef croix est certainement le truc le plus sûr pour sortir les boulons... les glingues d'origine sont tristes, faites dans de la sombre ferraille, rien qui tienne longtemps. J'ai acheté cette clef à manche télescopique... pas de soucis avec, elle se range facilement dans le logement devant le siège conducteur,
OK pour la graisse cuivrée sur le pas de vis, surtout sur des jantes alliage... mais qui se ballade avec son petit pot de graisse ?

+1 pour le centres autos et leurs clefs à chocs !