installation regulateur vitesse espace 3 2.2 dci

[nounours593000]

bonjour jai un espace 3 2.2 dci annee 2001 jai recupéré sur un espace 3 2.2 dci un regulateur de vitesse jai pris linter qui est a coté de commande degivrage , jai pris contacteur tournant le volant est contacteur pedale frein ce que je trouve bizard celui pedale de frein jen nest 2 est sur lembrayage jen nest 3 jarrive pas a le faire fonctionné pourquoi est jai chercher la notice renault regulateur de vitesse pour le fonctionnement je ne trouve pas merci davance a touss

[EAime]

bonjour jai un espace 3 2.2 dci annee 2001 jai recupéré sur un espace 3 2.2 dci un regulateur de vitesse jai pris linter qui est a coté de commande degivrage , jai pris contacteur tournant le volant est contacteur pedale frein ce que je trouve bizard celui pedale de frein jen nest 2 est sur lembrayage jen nest 3 jarrive pas a le faire fonctionné pourquoi est jai chercher la notice renault regulateur de vitesse pour le fonctionnement je ne trouve pas merci davance a touss

Salut,

Tu as pris aussi le boitier électronique ?

[nounours593000]

bonjour jai un espace 3 2.2 dci annee 2001 jai recupéré sur un espace 3 2.2 dci un regulateur de vitesse jai pris linter qui est a coté de commande degivrage , jai pris contacteur tournant le volant est contacteur pedale frein ce que je trouve bizard celui pedale de frein jen nest 2 est sur lembrayage jen nest 3 jarrive pas a le faire fonctionné pourquoi est jai chercher la notice renault regulateur de vitesse pour le fonctionnement je ne trouve pas merci davance a touss

Salut,

Tu as pris aussi le boitier électronique ?

jai pas vue de boitier electronique lequel le seul boitier que jai pris c'est la ou tu enleve le cache au dessus du volant le gros boitier noir sur le coté 2 grose tresse ete branché dessus

[EAime]

bonjour jai un espace 3 2.2 dci annee 2001 jai recupéré sur un espace 3 2.2 dci un regulateur de vitesse jai pris linter qui est a coté de commande degivrage , jai pris contacteur tournant le volant est contacteur pedale frein ce que je trouve bizard celui pedale de frein jen nest 2 est sur lembrayage jen nest 3 jarrive pas a le faire fonctionné pourquoi est jai chercher la notice renault regulateur de vitesse pour le fonctionnement je ne trouve pas merci davance a touss

Salut,

Tu as pris aussi le boitier électronique ?

jai pas vue de boitier electronique lequel le seul boitier que jai pris c'est la ou tu enleve le cache au dessus du volant le gros boitier noir sur le coté 2 grose tresse ete branché dessus

De mémoire, il me semble qu'il est dans le compartiment moteur, derrière la batterie.

[nounours593000]

Salut,

Tu as pris aussi le boitier électronique ?

jai pas vue de boitier electronique lequel le seul boitier que jai pris c'est la ou tu enleve le cache au dessus du volant le gros boitier noir sur le coté 2 grose tresse ete branché dessus

De mémoire, il me semble qu'il est dans le compartiment moteur, derrière la batterie.

té serieux jai fait 1h30 de route pour allez le chercher ca ressemble a koi ??

[nounours593000]

toi tu parle du calculateur en alu ? c'est pour linjection ca est tou

[EAime]

Un boitier noir avec 3 ou 4 connexions.., mais j'ai quand même un doute.

Envoie un message à Chtimi73, il en a démonté quelques-uns, il te dira exactement les pièces nécessaires au montage.

[Pilou29]

J'ai bien l'impression qu'il manque des éléments.
Le "poumon" pour actionner le câble d'accélérateur et le calculateur pour faire fonctionner tout ça ensemble .
Si Chtmi73 pouvait confirmer les emplacements des divers éléments ce serait parfait.

[nounours593000]

Bez ta pa de cable c un 2.2 dci injection regulé

[nounours593000]

Bez ta pa de cable c un 2.2 dci injection regulé

[nounours593000]

Et pk jai changer mon compteur la clé fonctionne plus je remet l'ancien ca fonctionne

[EAime]

Il y a un transpondeur dans le compteur....

[didier91]

Bonjour à tous.
Sur un Espace 3 DCI (115 ou 130cv), la commande moteur est entièrement électronique (accélérateur potentiométrique) par le calculateur d'injection.
Donc pour avoir le régulateur de vitesse, il faut:

- Un volant avec les boutons (le plus dure à trouver en bon état). Mais quelle idée à eu Matra de prendre un matériau pourri pour faire le volant. Un volant de Safrane (bien meilleur qualité) ou de Laguna fait très bien l'affaire également.
- Un contact tournant avec les 2 pistes supplémentaires pour l'information des boutons du volant (2 pistes suffisent car les boutons sont codés sous forme de plusieurs résistances électrique).
- Un contacteur supplémentaire au niveau de la pédale de frein (facile à trouver dans les boutiques du net). Attention bien faire le réglage de sa position par rapport à la pédale.
- Un interrupteur de mise en fonctionnement du fameux régulateur (inter à placer à coté de la commande de réglage des phares et du chauffage de la lunette arrière). Le câblage est déjà prêt et il n'y a plus qu'à brancher le connecteur en attente. Cet interrupteur est très difficile à trouver sauf en occase.
- Et le meilleur pour la fin. Il faut un coups de can clip pour valider l'ajout de la fonction régulateur de vitesse dans la partie calculateur d'injection diésel.
Voilà c'est tout.

Je l'ai fait il y a quelques années (grâce au forum) et ce n'est que du bonheur sur les autoroutes. Le régulateur se dé-engage automatiquement quand on appuis sur le frein ou sur l'embrayage mis à part les boutons du volant et l'interrupteur principal.

Bon bricolage.
En cherchant un peu sur le forum, on trouve des posts.
Cordialement,
Didier.

[yves78]

+1
Je l'ai mis aussi il ne faut rien de plus.
Le coup de CANCLIP est obligatoire pour activer le régulateur.
Valable uniquement pour la version G9T (DCI).

Pour la version G8T c'est un peu plus compliqué il faut une commande pneumatique son fonctionnement est complètement différent.

[Pilou29]

> Yves78 le fonctionnement (et les pièces nécessaires) est il le même sur le F4R ?
Le mien, avec BVA ne veut plus s'enclencher

[Philou 33]

A quoi ça va vous servir ?? Les vitesses sont changées tous les km

J' ai survécu jusqu'ici sans et je m' en passe très bien. Ensuite si c' est pour avoir des emm..des par la suite est ce que cela vaut vraiment le coup ??

[Miharu59]

A quoi ça va vous servir ?? Les vitesses sont changées tous les km

J' ai survécu jusqu'ici sans et je m' en passe très bien. Ensuite si c' est pour avoir des emm..des par la suite est ce que cela vaut vraiment le coup ??

Ça dépend sur un autoroute à 130 kmh sur 70km moi j'apprécie le régulateur quand il est disponible sur le véhicule sinon je m'en passe .

[camion rouge]

Et moi qui m'en passe sur 1000km...

[Miharu59]

Et moi qui m'en passe sur 1000km...

Mais t'es un fou ti

[Wutch]

On arrive très bien à s'en passer, mais maintenant sur les gros trajets autoroute, c'est quand même bien pratique, vu que toute le monde se traine entre 120 et 135 km/h

[Pilou29]

On peut s'en passer, mais c'est bien reposant et sécurisant sur l'autoroute, ça permet de passer plus de temps à regarder la route que le compteur de vitesse !

[yves78]

> Yves78 le fonctionnement (et les pièces nécessaires) est il le même sur le F4R ?
Le mien, avec BVA ne veut plus s'enclencher

Le principe reste le même la différence est sur la régulation du régime moteur pour garder une vitesse constante.
Sur un diesel tu agis sur les injecteurs, en essence tu joues sur l'ouverture du boîtier papillon mais c'est toujours le calculateur moteur qui à la fonction pilotage mais en liaison avec le BII habitacle (vitesse, mis en service et contacteurs, etc).
Tu dois avoir un défaut d'une des fonctions pou qu'il ne s'enclenche pas.

[nounours593000]

Il y a un transpondeur dans le compteur....

a cest pour sa que jai pas la centralisation quand je met celui la donc comment je peut faire

[nounours593000]

bonjour a tous les amis bon je recherche un bon connaisseur !

jai un espace 3 2.2 dci annee 2001 voila impeccable pas a m'en plaindre breff

je n'est pas le régulateur sur le mien mais il été déjà précâblé d(origine , mais j'ai pu récupéré un régulateur complet sur un espace 3 2.2 dci annee 2001 le même que moi donc ....

je lest récupéré
j'ai installé le régulateur dont
*le volant avec les boutons
*le bouton marche arrêt
*le capteur sous pédale de frein

voila donc je le met en route j"essaie ça marche pas

par contre quand je met le bsi est le calculateur de l'autre véhicule dans le mien le régulateur fonctionne !
donc a priori le mien la fonction adac n'est pas activé donc j'ai demander a une personne pour me l'activé que j'ai trouvé sur facebook
il a une valise delphi 150 s il a regarde la methode d ecris ci dessus on na pas trouvé qui peut donné plus d'information merci davance a la team

ausi un truc bizard quand je prend que le compteur de lautre car il a odb je vois la consommation est tout jai plus de centralisation quand je remet le mien il ny a pas odb est la centralisation remarque faut t'il activé odb dans le bsi pour pouvoir avoir odb sur le compteur merci davance

pour info avec lautre bsi il arrive a allez dans loption eccu mais sur celui qui est pas activé il y a pa loption eccu

[camion rouge]

Salut
Pour activer ou desactiver des fonctions, sur le 3 il FAUT une Can clip ! Les autres ne fonctionnent pas !