Recherche Collecteur

[charlylc30]

Bonjour à toutes et tous...
Pour mon nouvel Espace, je cherche cette pièce en occasion (0 trouvées sur le net).
Collecteur échappement (et ses accessoires)
RENAULT ESPACE III (JE0_) 2.0 16V (140CH) BVA
12/2000
Immatriculation CX593LY
Sur un aller retour Antibes/Nimes il s'est entièrement fissuré... Plus de compression, un boucan d'enfer et je tourne qu'au ralenti.
Je suis bloqué sur ANTIBES 06 jusqu'à mi septembre...
J'ai bien sur adressé ma demande à toutes les casses auto du 06 et même au delà...
Au secours !
Merci...

[grostoto]

Dispo en neuf sur ebay.

[dom89]

delande a chtimi73 il en a peut etre un en stock

[Marc56]

Bonjour,

Je recherche également un collecteur: auriez vous une adresse pour de l’occase ou du neuf ?

Merci

Marc

[charlylc30]

Bonjour à tous... Sur mon Espace III 2.0 16s BVA 12/2000, le collecteur d'echappement s'est desssoudé au niveau du pré-catalyseur.
Vu le prix du neuf (en moyenne 500 €) et du changement chez Renault, j'ai cherché une occasion. C'est quasiment impossible tellement les références sont nombreuses (y compris en Pologne, en Slovénie, en Angleterre, en Belgique et en Hollande). En effet on ne sait jamais au final si on va recevoir le bon malgré la fourniture du CI et des numéros de série...
De plus la MO chez Renault c'est environ 1000 € (MO + valise + vidange BVA et reprogrammation BVA). Soit au bas mot 1500 € pour ce foutu collecteur...
Donc voilà ma solution après 3 semaines de recherches acharnées et de désespoir...
J'ai cherché et trouvé un Auto-Entrepreneur en Mécanique auto avec sa valise.
Il a démonté le collecteur en 2h chrono.
J'ai trouvé une entreprise spécialisée dans les soudures multi matériaux.
En 30 mn le collecteur était réparé et un test d'étanchéité positif a été effectué.
L'AE a remonté l'ensemble (au passage il a réparé au ruban adhésif haute température titane/silicone la boîte à air qui avait fendu par endroit et réparé la durite de mise à l'air fondue elle aussi).
TOTAL : 1/2 journée de boulot... 75€ soudure + 150€ réparation (petite fourniture et main d'œuvre), j'ai fourni le kit de joint (15€)... Soit 240€.
La BVA étant en mode dégradée depuis la perte du collecteur je vais la faire reprogrammer et si tout va bien ce sera 30€ de plus.
Soit un total de 270€...
Je confirme que l'AE s'est déplacé à mon domicile et n'a mis que 2h chaque fois, le véhicule posé sur 2 chandelles devant.
Donc c'est faisable et pas cher...
Je roule sur de faibles distances en ville à basse vitesse en attendant la reprogrammation... Mais au moins je roule !!!
Avis

[Marc56]

Salut,

J’ai également déposé mon collecteur chez un chaudronnier hier, je repasse aujourd’hui en espérant qu’il ai fait quelque chose de bien..

[Zokibé]

Salut,
Alors fais attention, j'ai déjà eu le cas du collecteur fissuré sur mon 2.0 16V et ayant traîné un peu pour m'en occuper, j'ai découvert que la chaleur émise par la fuite avait fendu mon collecteur d'admission, la partie qui descend derrière le moteur.

[EAime]

Bonjour,

Je ne comprends pas le pourquoi d'une reprogrammation de la bva... Elle ne se reprogramme pas. Tout au plus une mise à jour du calculateur.

Si elle est en sécurité, c'est qu'il y a d'autres soucis..

Entre autres, a t-elle déjà été vidangée ?

[grostoto]

+1, le collecteur fisuré n'entraine pas de pb sur la bva, sauf que si tu as des accoups, cela peut l'endommager. (un pc ne règlera pas le pb).

[Branhout]

Bonjour,

Mon collecteur est également fissuré et j'en cherche un neuf. Pour l'instant, je n'ai rien trouvé en internet pour une voiture GPL 2.0L 16v (F4R-700) de 1999. LTR vendait le modèle K7602N, mais il est en rupture de stock. Quelqu'un connaît-il un fournisseur ? L'occasion est également possible. Ou est-ce une bonne alternative ?

Cordialement,
Bran

[Marc56]

Perso j’avais fait ressouder par un pro, ça semblait tenir

[chtimi73]

Bonjour à tous
Regardez sur les laguna 1 phase 2 en 1.8 16v, les collecteurs sont les mêmes ( vécu).
Voir sur les 1.6 16v à confirmer.
A+

[yves78]

Bonjour à tous
Regardez sur les laguna 1 phase 2 en 1.8 16v, les collecteurs sont les mêmes ( vécu).
Voir sur les 1.6 16v à confirmer.
A+

Je ne crois pas, ce ne sont pas les mêmes culasses et carters cylindres. Les entraxes des cylindres sont différents. Nous sommes sur deux moteurs différents moteur K (1.4 et 1.6) et moteur F (1.8 et 2.0).

[chtimi73]

Bonjour à tous
Regardez sur les laguna 1 phase 2 en 1.8 16v, les collecteurs sont les mêmes ( vécu).
Voir sur les 1.6 16v à confirmer.
A+

Je ne crois pas, ce ne sont pas les mêmes culasses et carters cylindres. Les entraxes des cylindres sont différents. Nous sommes sur deux moteurs différents moteur K (1.4 et 1.6) et moteur F (1.8 et 2.0).

Merci pour l'information Yves

[yves78]

De rien ! La meilleure solution serait de le faire souder, ça marche très bien en prenant certaines précautions, donc un spécialiste.
Dans mes souvenirs de jeunesse (j'ai fait aussi ajusteur outilleur d'outils de presse en emboutissage), les lames en fonte d'emboutissage etaient chauffées avant soudure et refroidient très lentement dans de la vermiculite.