Cartes postales
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- camion rouge
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
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Re: Cartes postales
Les tuyaux de cheminées ont disparu des toits !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- TheStone
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Re: Cartes postales
.... exit le charbon
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Cartes postales
ça, c'est un vrai camping...
et on ne nous ment pas......
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- camion rouge
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Re: Cartes postales
J'hesite entre une NSU et une FIAT ...!
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
(50 Manche) La Libération de Quineville
Quinéville, ville lettrine
La progression difficile de la 4th US Infantry Division Dans le Cotentin, les Américains ont un besoin vital d’un grand port, Cherbourg devient le principal objectif le 9 juin. Montebourg est la charnière de la défense allemande. Le long de la côte de la Manche, c’est la 4th US Infantry Division du General Barton qui avance difficilement parmi les champs inondés. Le General Barton forme une Task force, sous les ordres du Brigadier General Henry Barber, pour s’emparer de Quinéville, poste de commandement régional allemand. Elle est composée du 22nd Infantry Regiment, du 889th Tank Destroyer Battalion et du 746th tank Battalion. Du 10 au 12 juin la progression est faible, hormis le long de la côte. Le 12 juin, le 39th Regiment de la 9th US Infantry Division est détaché auprès de la 4th US Infantry Division ; quand ils attaquent la batterie de Crisbecq – Saint-Marcouf au matin, les Américains constatent qu’elle a été évacuée. Dangueville, puis Fontenay-sur-Mer tombent, tandis que le 22nd Infantry Regiment entre dans Ozeville. Le 14, un assaut coordonné est lancé ; le 22nd Infantry et le 70th Tank Battalion attaquent par l’ouest, tandis que le 3rd Battalion, 39th Infantry Regiment, attaque par le sud. Les Allemands résistent solidement, mais les efforts répétés des Américains sont payants, en fin de soirée, ils sont maîtres de la place.
Batterie de Crisberg
Avec ses canons de 21cm, la batterie de Crisbecq couvre le secteur compris entre Saint-Vaast-la-Hougue et la Pointe du Hoc, ce qui fait d’elle l’une des plus puissantes du Mur de l’Atlantique !
Les différents canons de Crisbecq :casemate avec canon skoda
5 canons de 75mm flak français (1897-7.5Cm FK 97 (f)
1 canon de 2Cm flak OBERLIKON sur poste de direction de tir
1 canon de 2Cm flak 38 sur blockhaus type L410
1 canon de 15Cm en éclairage
5 canons St chamond modèle 1916-15.5Cm K420 (f) (1941-1943)
3 canons de 210mm TCHEQUE SKODA-21Cm k39/41 (t)
Parmi les canons de la batterie de Crisbecq, il y a les canons de 210mm SKODA d’une portée pratique de 27 kilomètres, pouvant aller jusqu’à 33 kilomètres !
1 canon de 2Cm flak 38 sur blockhaus type L410
:Philou:
Quinéville, ville lettrine
La progression difficile de la 4th US Infantry Division Dans le Cotentin, les Américains ont un besoin vital d’un grand port, Cherbourg devient le principal objectif le 9 juin. Montebourg est la charnière de la défense allemande. Le long de la côte de la Manche, c’est la 4th US Infantry Division du General Barton qui avance difficilement parmi les champs inondés. Le General Barton forme une Task force, sous les ordres du Brigadier General Henry Barber, pour s’emparer de Quinéville, poste de commandement régional allemand. Elle est composée du 22nd Infantry Regiment, du 889th Tank Destroyer Battalion et du 746th tank Battalion. Du 10 au 12 juin la progression est faible, hormis le long de la côte. Le 12 juin, le 39th Regiment de la 9th US Infantry Division est détaché auprès de la 4th US Infantry Division ; quand ils attaquent la batterie de Crisbecq – Saint-Marcouf au matin, les Américains constatent qu’elle a été évacuée. Dangueville, puis Fontenay-sur-Mer tombent, tandis que le 22nd Infantry Regiment entre dans Ozeville. Le 14, un assaut coordonné est lancé ; le 22nd Infantry et le 70th Tank Battalion attaquent par l’ouest, tandis que le 3rd Battalion, 39th Infantry Regiment, attaque par le sud. Les Allemands résistent solidement, mais les efforts répétés des Américains sont payants, en fin de soirée, ils sont maîtres de la place.
Batterie de Crisberg
Avec ses canons de 21cm, la batterie de Crisbecq couvre le secteur compris entre Saint-Vaast-la-Hougue et la Pointe du Hoc, ce qui fait d’elle l’une des plus puissantes du Mur de l’Atlantique !
Les différents canons de Crisbecq :casemate avec canon skoda
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1 canon de 2Cm flak OBERLIKON sur poste de direction de tir
1 canon de 2Cm flak 38 sur blockhaus type L410
1 canon de 15Cm en éclairage
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Parmi les canons de la batterie de Crisbecq, il y a les canons de 210mm SKODA d’une portée pratique de 27 kilomètres, pouvant aller jusqu’à 33 kilomètres !
1 canon de 2Cm flak 38 sur blockhaus type L410
:Philou:
- Philou 33
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Re: Cartes postales
Le site de St Pierre était déjà habité à l’époque romaine, comme l’attestent les vestiges d’une grande habitation, située sous l’emplacement actuel de l’Hôtel des Pins. Le moyen-âge y vit la première église construite par le Vicomte de Narbonne, Pierre de Lara, qui y fit édifier également la première tour de guet pour défendre le site des invasions et des razzias, si fréquentes à cette époque. St Pierre devint également l’une des commanderies de l’Ordre de Malte et un de ses comptoirs commerciaux et stratégiques, nombreux à cette époque sur la Méditerranée. La légende rapporte qu’un souterrain creusé par les Chevaliers, à l’époque des Templiers, partirait de sous la chapelle pour une direction inconnue mais il n’a pas été retrouvé…
La première maison de St Pierre fut également construite par l’Ordre pour abriter ses chevaliers, au lieudit St Pierre la Garrigues. Depuis bien sûr, les maisons se sont multipliées pour former la station balnéaire que nous connaissons, celle-ci ayant connu une formidable expansion depuis la fin des années 60.
La première maison de St Pierre fut également construite par l’Ordre pour abriter ses chevaliers, au lieudit St Pierre la Garrigues. Depuis bien sûr, les maisons se sont multipliées pour former la station balnéaire que nous connaissons, celle-ci ayant connu une formidable expansion depuis la fin des années 60.
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Re: Cartes postales
Saint Gilles à Croix de Vie
Le site de Saint Gilles fut d’abord occupé par les Romains lors de la conquête de la Gaulle par Jules César. Mais on ne retrouve les traces de l’existence de Saint Gilles qu’au XIIIe siècle. Au cours des siècles qui vont suivre, la population installée à l’embouchure de la Vie va connaître un essor important, notamment grâce à une activité commerciale (sel et blé) et portuaire florissante. La fin du XVIe et le début du XVIIe voient naître Croix de Vie qui deviendra paroisse en 1690.
L’épisode révolutionnaire
Les troubles vendéens de 1793 touchèrent peu la région. En revanche, la seconde révolte de 1815 provoqua des affrontements entre les Giras (républicains) et les Croix de Viots (fidèles à la couronne). Louis de la Rochejacquelin, frère d’Henri, débarqué à Croix de Vie, mourra durant la bataille des Mattes. À cette séparation idéologique entre les deux localités vient s’ajouter une séparation naturelle que constitue la rivière « La Vie ».
Bien que reliées par un « gué » et des barques qui permettaient de rares échanges entre les deux communes, il fallut attendre 1836 qu’un pont soit créé. En 1838 s’opèrent les premières transactions entre les deux communes, mais ce n’est qu’en 1967 que les deux rives de la Vie fusionnent pour devenir Saint Gilles Croix de Vie.
Le site de Saint Gilles fut d’abord occupé par les Romains lors de la conquête de la Gaulle par Jules César. Mais on ne retrouve les traces de l’existence de Saint Gilles qu’au XIIIe siècle. Au cours des siècles qui vont suivre, la population installée à l’embouchure de la Vie va connaître un essor important, notamment grâce à une activité commerciale (sel et blé) et portuaire florissante. La fin du XVIe et le début du XVIIe voient naître Croix de Vie qui deviendra paroisse en 1690.
L’épisode révolutionnaire
Les troubles vendéens de 1793 touchèrent peu la région. En revanche, la seconde révolte de 1815 provoqua des affrontements entre les Giras (républicains) et les Croix de Viots (fidèles à la couronne). Louis de la Rochejacquelin, frère d’Henri, débarqué à Croix de Vie, mourra durant la bataille des Mattes. À cette séparation idéologique entre les deux localités vient s’ajouter une séparation naturelle que constitue la rivière « La Vie ».
Bien que reliées par un « gué » et des barques qui permettaient de rares échanges entre les deux communes, il fallut attendre 1836 qu’un pont soit créé. En 1838 s’opèrent les premières transactions entre les deux communes, mais ce n’est qu’en 1967 que les deux rives de la Vie fusionnent pour devenir Saint Gilles Croix de Vie.
- Philou 33
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Re: Cartes postales
Piqûre de rappel
Y avait pas de smartphone ni internet mais il y avait du boulot
https://www.youtube.com/watch?v=y5vLg1_Wpto
Y avait pas de smartphone ni internet mais il y avait du boulot
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Re: Cartes postales
Moi j’aime bien les cartes postales de Philou
Mais j’aime bien aussi les pin-ups très peu vêtues
Mais j’aime bien aussi les pin-ups très peu vêtues
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
- camion rouge
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Re: Cartes postales
Pis moi j'aime bien la mousse au chocolat ( mais ça, tout le monde s'en fout ! )
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Re: Cartes postales
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