Panne réccurente GMV (pulseur d'air)

bert · Message non lu par **bert** » 30 sept. 2019, 15:52

Bonjour,
C'est la quatrième fois que je change le pulseur d'air de Mon espace 2.0dci.

les deux premiers fois par Renault et puis ça coûte tellement cher (450 balles avec la main d'oeuvre) que j'ai fini par le faire moi-même.

Ceci dit, au bout de quelques temps, (neuf ou d'occase) il finit par faire un bruit de ronronnement et au final, il se bloque.

A force de le changer, je me dis que peut-être il y a une cause qui fait que le pulseur finit par se mettre HS, donc j'ai regardé dans le logement ou il va si il n'y avait pas de l'eau ou même un bout de plastoc qui le gênerait... mais non rien du tout.

Ça commence a m’énerver d'autant que le dernier GMV n'a tenu que quatre mois et j'en ai un peu marre de les démonter même si au fil du temps je suis devenu le champion du démontage-remontage en moins d'une heure, ce record n'a aucun intérêt!

d'où ma question:

Avez-vous une idée pourquoi mes GMV finissent automatiquement par rendre l'âme?
merci d'avance!

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 30 sept. 2019, 16:02

Salut

aucun soucis avec le mien qui a passé les 300 000kms, et pas de grosse faiblesse d'après ce que j'ai pu voir sur ce forum. Quelques soucis avec les transistors qui gère les vitesses, mais rien de plus.

bert · Message non lu par **bert** » 07 oct. 2019, 16:01

j'ai rechangé le GMV ce week-end, il y avait de l'eau à l'interieur, tout est tomé lorsque j'ai demonté l'ancien.

d'ou peut venir cette eau?
merci

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 07 oct. 2019, 16:19

peut être l’évacuation au niveau du capot qui ne fonctionne plus bien.

bert · Message non lu par **bert** » 09 oct. 2019, 11:40

Merci pour l'idée, je vais regarder ça ce soir!

Une partie de l'evacuation d'eau se ferait par le filtre habitacle ce qui fait qu'on retrouve l'eau dans le bas du circuit? donc le pulseur d'air?

quelle idée aussi d'avaoir mis le pulseur d'air à cet endroit...

Painchocolat19

Salut,
l'eau de pluie ne rentre pas par le filtre habitacle..
Imagine le pulseur au maximum sous la pluie tu serais face à un brumisateur en mode dégivrage.
Tu es sur qu'il ne manque pas quelque chose au niveau du capot, ou le joint au niveau du bloc d'entrée filtre habitacle par exemple.

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 10 oct. 2019, 07:50

ton capot en dessous ne doit pas etre etanche. car en effet ca n'est pas une maladie le pulseur habitacle (pour une fois)

bert · Message non lu par **bert** » 14 oct. 2019, 09:31

purée de dieu vous aviez raison il manque la durite d'écoulement d'eau à droite! (n°7 sur le schema)

soit elle est tombée dans le capot moteur soit j'ai acheté le véhicule comme ça!
merci à tous j'ai commandé la pièce (reférence 8200060348)

bert · Message non lu par **bert** » 14 oct. 2019, 10:14

désolé j'arrive pas à publier la photo.

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 14 oct. 2019, 10:50

Si tu n' y arrives pas avec l' hébergeur du forum, prends ce lien https://www.photorapide.com/

bert · Message non lu par **bert** » 14 oct. 2019, 11:31

c'est la durite N°2 (et pas 7 comme dit précédemment).

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