problème clignotant
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problème clignotant
Bonjour tous le monde ,
je suis nouveau sur le forum et un peut comme tous je suis embêté avec mon espace 3, je n ai plus de clignotants.
les feux de détresse fonctionnent correctement .
Quelqu'un a eu un problème similaire ou saurait comment résoudre ce problème .
Merci de votre aide .
Sofiane
je suis nouveau sur le forum et un peut comme tous je suis embêté avec mon espace 3, je n ai plus de clignotants.
les feux de détresse fonctionnent correctement .
Quelqu'un a eu un problème similaire ou saurait comment résoudre ce problème .
Merci de votre aide .
Sofiane
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Re: probleme clignottant
Bonjour,
Comodo HS.
Comodo HS.
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: probleme clignottant
EAime a écrit :Bonjour,
Comodo HS.
Ou centrale clignotants HS , deja vécu , clignotants qui fonctionnent pas et warning OK
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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Re: probleme clignottant
anciensafraniste a écrit :EAime a écrit :Bonjour,
Comodo HS.
Ou centrale clignotants HS , deja vécu , clignotants qui fonctionnent pas et warning OK
Bonjour Alain !
Bien remis des agapes ???



Pas faux, pour la centrale...

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Re: problème clignotant
Bonjour et merci de votre intérêt.
En ce qui concerne le comodo je l ai testé il est ok,en revanche pour la centrale je ne comprends pas comment elle peut fonctionner pour les warnings et pas les clignotants.aoins qu' il y a deux relais .Je l ai démonté d ailleurs c est un relais 3 broches et il a l air de fonctionner.
Cdt
Sofiane
En ce qui concerne le comodo je l ai testé il est ok,en revanche pour la centrale je ne comprends pas comment elle peut fonctionner pour les warnings et pas les clignotants.aoins qu' il y a deux relais .Je l ai démonté d ailleurs c est un relais 3 broches et il a l air de fonctionner.
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Re: problème clignotant
sofiane13 a écrit :Je l ai démonté d ailleurs c est un relais 3 broches et il a l air de fonctionner.


Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: problème clignotant
Bonjour
Je ne sais pas le contrôler électroniquement , j ai juste regardé l aiment s il bouge bien ou s il était bloqué et il avait l air de bouger.
Cdt
Je ne sais pas le contrôler électroniquement , j ai juste regardé l aiment s il bouge bien ou s il était bloqué et il avait l air de bouger.
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Re: problème clignotant
Ce n'est parce qu'il bouge qu'il fonctionne, il va te falloir investir dans un testeur à moins de 10 euros ou faire le test avec une pile, une ampoule et du fil ! Tout comme le commodo
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Re: problème clignotant
+1 on ne trouve pas un problème électrique sans un multimètre.pub2n a écrit :Ce n'est parce qu'il bouge qu'il fonctionne, il va te falloir investir dans un testeur à moins de 10 euros ou faire le test avec une pile, une ampoule et du fil ! Tout comme le commodo
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Re: problème clignotant
Bonjour ,
Je ne sais contrôler ce genre de chose , pour le multimètre j ai , après je ne comprends pas comment il fonctionne avec trois broches , ( 4 broches je sais ) mais la j ignore franchement le principe.
Cdt
Je ne sais contrôler ce genre de chose , pour le multimètre j ai , après je ne comprends pas comment il fonctionne avec trois broches , ( 4 broches je sais ) mais la j ignore franchement le principe.
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Re: problème clignotant
Qui a trois broches ? Le multimetre ou le relais ?
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Re: problème clignotant
C est le relais qui a trois broches.
Cdt
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Re: problème clignotant
Bonjour tout le monde
Je reviens vers vous j ai tout remonté pour essayer de comprendre comment ça marche et ça c est remis à fonctionner tout seul .donc pour l instant je laisse comme tel et je vais acheté une centrale de clignotant au cas où ca le refait , chose qui est inévitable dans un future proche je pense .
Merci à tous du coup de main
Je reviens vers vous j ai tout remonté pour essayer de comprendre comment ça marche et ça c est remis à fonctionner tout seul .donc pour l instant je laisse comme tel et je vais acheté une centrale de clignotant au cas où ca le refait , chose qui est inévitable dans un future proche je pense .
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Re: problème clignotant
.... content pour toi.
.... mais je serai à ta place, je n'achèterais rien en avance 


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Re: problème clignotant (résolu)
Merci je suis content aussi.
Mais pourquoi rien d avance ? Si c est le relais qui me lache je ne resterai pas 3 jours sans clignotants.( C était quand même dangereux ! )
Mais pourquoi rien d avance ? Si c est le relais qui me lache je ne resterai pas 3 jours sans clignotants.( C était quand même dangereux ! )
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Re: problème clignotant
Regarde le coût d'un relais/centrale clignotants, tu comprendras !
A tous les coups oxydation des broches ou début de charbonnage. Le fait de l'avoir déposé et reposé l'aura " nettoyé ".
A tous les coups oxydation des broches ou début de charbonnage. Le fait de l'avoir déposé et reposé l'aura " nettoyé ".
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Re: problème clignotant
Bonjour effectivement c es ce à quoi je pensais pour le fait de démonter et remonter.en revanche j ai vu des centrales clignotants à 14e.mais je n ai pas vu une avec trois broche .
En tout cas ça fonctionne depuis merci de votre aide .
Cdt
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Re: problème clignotant
Je déterre le topic... désolé...
J'ai un problème de warning qui ne fonctionne plus alors que les clignotants fonctionne parfaitement... le problème ne vient pas du bouton. La question a été posée plus haut mais est restée sans réponse : Y'a t'il 2 relais différents (1 pour les warnings et 1 pour les clignotants) ? Si oui, a quoi ressemble t'il ?
Merci d'avance
J'ai un problème de warning qui ne fonctionne plus alors que les clignotants fonctionne parfaitement... le problème ne vient pas du bouton. La question a été posée plus haut mais est restée sans réponse : Y'a t'il 2 relais différents (1 pour les warnings et 1 pour les clignotants) ? Si oui, a quoi ressemble t'il ?
Merci d'avance
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Re: problème clignotant
C'est surement un coup de la centrale clignotante...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km

Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage