bruit en accélération en 5 et 6ème vitesse

[acuponctus]

Bonjour,

Sur mon espace IV 25th de 2010 qui a 133000 km actuellement, j'ai depuis quelques semaine un bruit lors de l'accélération et du maintien de la vitesse et uniquement en 5ème et en 6ème. Aucun bruit quand je lâche l'accélérateur ou avec une autre vitesse. Ce bruit semble provenir du tableau de bord.
En cherchant un petit peu sur internet, ce peut être le turbo ou un élément s'en rapprochant comme une durite mais ça ne concernait pas un espace, quant à d'autres la boite de vitesse semblait en cause...

Je souhaiterai me faire un idée un peu plus précise du souci avant de passer dans un garage, car sur mon précédent espace quand je passais au garage j'avais vraiment l'impression d'être une vache à lait.

Merci pour votre aide

[marcus67]

Salut
Un bruit oui mais quel genre : glig glig , rereu , paf paf , ronron .
Que dit ce bruit veh en déplacement au point mort .
Perso j'ai des souci avec mes roulements de BV , va voir le sujet " roulement de boite de vitesse " , tu y trouveras la démarche diagnostique .

[acuponctus]

Bonjour,
Désolé pour le délai de réponse, j e n’avais pas vu le message...
Le bruit est comme un sifflement, peut être proche du "rereu".
Aucun bruit au point mort, aucun bruit quand ce n'est pas la 5ème ou 6ème, et le bruit n'est que lors d'accélérations.
SI on lâche l'accélérateur, en 5ème ou 6ème, aucun bruit.
Je vais regarder du côté boite de vitesse sur le forum.
Merci

[fkp 94]

commence par verifier le niveau d'huile de la boite

mais en cas de bruit, ca n'est pas bon ....

[Wutch]

Oui, ca sent les roulements d'arbre

[acuponctus]

Bonjour,
J'ai laissé ma voiture chez un petit garagiste qui a identifié le souci en provenance d'un problème de pignon dans la boite sur la 6ème vitesse et qui m'envoi chez Renault...
Mon véhicule à 135000Km et le propulseur d'air est également HS.

Est-ce que ça vaut le coût selon vous ?

[Miharu59]

Salut à 135.000km pour ma part ça vaut le coup il pourras en faire encore plus du double , d'autant plus que il n'y a quasiment plus d'équivalent à l'espace IV sur le marché .

En revanche 135.000km pour une boîte manuelle, ce n'est pas beaucoup.... essaye d'avoir un geste commercial chez Renault.

[acuponctus]

Oui en effet ce n’est pas beaucoup, le précédent je l'ai lâché à 270000km.

D'un autre côté je cherche les références des pièces du propulseur d'air et des résistances afférentes.
J'ai trouvé un tutoriel me permettant de le faire moi même (https://www.aidetechniqueauto.fr/tutori ... 47-a2.html)

Merci !

[fkp 94]

il faudrait deja lire ce qu'on te dit : controle du niveau d'huile.

si la boite manque d'huile elle fera du bruit. et si ca ne fait pas longtemps, tu peux esperer qu'en refaisant le niveau le bruit disparaitra.

[acuponctus]

Oui j'ai bien lu, mais de ce que je lis également il n'y a pas de niveau pour l'huile de boite.
Merci

[gege08]

salut
si il n'y a pas de niveau, le plus simple est de refaire une vidange complète de la boite.
sur mes anciens psa, il n'y avait pas de niveaux non plus et le remplissage se faisait par la mise à l'air, donc, on vide et on remet la quantité préconisée, ainsi par d'erreur.
comme indiqué par fkp 94, ça te couteras bien moins cher qu'une réfection de boite, et si pas suffisant, ça n'aura pas fait une grosse dépense

[fkp 94]

Oui j'ai bien lu, mais de ce que je lis également il n'y a pas de niveau pour l'huile de boite.
Merci

la bonne blague, il n'y a pas de niveau pour l'huile de boite.

et donc on remplis au hasard ?

c'est simple : ou ouvre le bouchon de remplissage et on tente de mettre de l'huile (uniquement de la NFP)

si ca deborde à moins d'un demi litre rajouté : le niveau est à peu pres correct.

si il faut en rajouter plus d'un demi litre alors le niveau etait trop bas.

[fkp 94]

salut
si il n'y a pas de niveau, le plus simple est de refaire une vidange complète de la boite.
sur mes anciens psa, il n'y avait pas de niveaux non plus et le remplissage se faisait par la mise à l'air, donc, on vide et on remet la quantité préconisée, ainsi par d'erreur.
comme indiqué par fkp 94, ça te couteras bien moins cher qu'une réfection de boite, et si pas suffisant, ça n'aura pas fait une grosse dépense

une psa sans bouchon de mise à niveau ? laquelle ?

je ne connais pas une boite qui se remplis par la mise à l'air. c'est d'ailleurs impossible : la boite serait sous pression et l'huile ne rentrerait pas.

[gege08]

les boites 6 des 807, il n'y a pas de bouchons de remplissage, elles se remplissent par la mise à l'air et la mise à l'air n'est pas étanche, juste un manchon emboité.
je faisait mes vidanges de boite tous les ans.

[fkp 94]

les boites 6 des 807, il n'y a pas de bouchons de remplissage, elles se remplissent par la mise à l'air et la mise à l'air n'est pas étanche, juste un manchon emboité.
je faisait mes vidanges de boite tous les ans.

Tous les ans ? sauf certaines ML6 pour laquelle il faut un outil specifique, toutes les boites psa ont un orifice de remplissage.

remplir par une mise à l'air est d'un imbecilité sans fin, c'est le meilleur moyen de faire rentrer de la saleté dans une boite.

[gege08]

oui tous les ans, faisant mes vidanges moteur tous les 15000, je faisais une vidange boite toutes les 2 vidanges, soit 30000 km.
et non pas de bouchon de remplissage sur toutes les boites psa:
http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 673496.htm
j'ai eu le 2.2 hdi 128 en boite 6 et le 2.0 hdi 136 en boite 6.
et si j'ai bonne mémoire, indiqué également dans la rta.
et pour la crasse, il faut être con pour faire un remplissage sans nettoyage avant