code P0130 Changement sonde lambda ( amont)

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 20 janv. 2020, 20:28

Bonjour à tous,

j'en appelle à vos lumières: depuis plusieurs semaines j'ai le code P0130 qui apparaît sur mon boitier obd2. Jusqu'à present peu d'incidence mais depuis quelques jours conso augmente.
Mon garagiste me propose 200 euros pour la changer sans être certain que cela soit véritablement la cause de ce code défaut.
j'ai trouvé sur des sites en ligne des prix autour de 50/60 euros.
A ce prix la , je veux bien prendre le risque de la changer. est ce une manip aisée ou compliquée?
merci pour vos réponses,
Phil

.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 20 janv. 2020, 23:17

quelle carburant dans ce véhicule ?
SP95, E10, 98, E85 ?

quand on parle de conso, on est bien d'accord que tu parles de la conso que TU calcules (km / quantité carburant), et pas de la conso bètement affiché à l'ordinateur de bord (et qui est souvent en partie fantaisiste) ?

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 20 janv. 2020, 23:44

Bonsoir gros toto, oui je parle de la console réelle, celle que je calcule. Je mets du sp95

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 20 janv. 2020, 23:46

... De la consommation réelle et pas console !!!!

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 21 janv. 2020, 09:05

Personne pour m'éclairer ???

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 23 janv. 2020, 20:01

Vraiment personne ??

MagicoBus · Message non lu par **MagicoBus** » 23 janv. 2020, 21:33

Hello Phil,
Je ne sais même pas si cela t'apprtera un semblant de réponse (je suis aussi un peu néophyte), mais:
Ton moteur 2.0 16v 140CV, phase 2?
C'est le F4R?
Code erreur P0130, tu as un libellé? sur ma delphi, ce sont des codes en DFXXX.
Ta question porte sur la facilité de changer la sonde lambda amont?
rien de compliqué, d'après ce que j'ai pu voir.
Regarde le fil de Wutch sur son Espace 2.0T, il parle du changement des sondes.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 24 janv. 2020, 09:30

Sur le 2.0 140ch je ne sais pas comment c'est fait.
sur le 2.0T oui c'est super facile à changer. Il faut enlever la conduite d'air au dessus du moteur, le cache moteur et ensuite elle est accessible

Il faudrait que tu trouves un éclaté de l'échappement du 2.0 pour voir ou est ce qu'elle est située. Mais elle probablement juste après le collecteur d'échappement.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 24 janv. 2020, 11:12

quand on regarde la

https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... rs-20-16v/

on voit que c'est à la sortie du collecteur d'échappement. Donc à mon avis derrière le moteur pas super accessible.

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 24 janv. 2020, 15:58

Merci beaucoup!!!

MagicoBus · Message non lu par **MagicoBus** » 24 janv. 2020, 17:41

Wutch a écrit : ↑24 janv. 2020, 11:12 quand on regarde la

https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... rs-20-16v/

on voit que c'est à la sortie du collecteur d'échappement. Donc à mon avis derrière le moteur pas super accessible.

Hello Wutch,

Je profite de ce post...
j'ai un code défaut DF394, défaut fonctionnel pot catalytique.
aujourd'hui (cela s'était déjà produit), le voyant orange "moteur" qui s'allume...
De quoi pourrait-il s'agir?
Sonde lambda ou pot "encrassé"?
est-ce que tu connais les valeurs de résistance de la sonde, pour pouvoir la tester?
La mienne est à 0.004 Ohm
Si tu as une idée, je suis preneur!
Merci Wutch,

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 24 janv. 2020, 18:59

Non, je connais pas la valeur.
Il faut regarder avec un logiciel de diag les valeurs fournies par la/les sondes ca permettra de voir si le signal a une bonne tête.

Le cata peut être fautif, mais ca coute cher, la sonde c'est une cinquantaine d'euros. Donc dans le doute, commencer par ca

MagicoBus · Message non lu par **MagicoBus** » 24 janv. 2020, 19:32

Wutch a écrit : ↑24 janv. 2020, 18:59 Non, je connais pas la valeur.
Il faut regarder avec un logiciel de diag les valeurs fournies par la/les sondes ca permettra de voir si le signal a une bonne tête.

Le cata peut être fautif, mais ca coute cher, la sonde c'est une cinquantaine d'euros. Donc dans le doute, commencer par ca

Yes!

Merci Wutch...

Pour nettoyer le cata, j'ai trouvé ça:

https://www.youtube.com/watch?v=7iqIr-D5MNI

Sinon, il vient de m'en arriver une belle à l'instant!!

tu sais quelle est cette durite?
Je viens de la péter en essuyant l'huile versée généreusement...

MagicoBus · Message non lu par **MagicoBus** » 24 janv. 2020, 19:35

Pile à l'heure ou je dois aller chercher mon fils au rugby...

J'ai jeté un coup d'oeil sur le site catcar, pas vu... ou mal cherché peut être.

Si je la bouche à l'admission, le régime moteur chute.
et coté culasse, la durite, plus souple celle-ci, est tellement pincé par le coude qu'elle fait qu'elle quasiment obstruée.
D'ailleurs elle est fendue à l'endroit du coude...

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 24 janv. 2020, 20:08

C'est la durite de recyclage des vapeurs d'huile.
Tu peux remplacer la partie cassée par de la durite souple achetée au mètre. Faut juste le bon diamètre.
Tu enlèves l'ancienne et tu emmanches la nouvelle.

Bien respecter le sens du clapet anti-retour.

MagicoBus · Message non lu par **MagicoBus** » 24 janv. 2020, 20:47

De retour à l'instant, et soulagé de lire ton astuce avec une réparation qui ne coûtera pas trop cher et qui permettra une réparation dès demain!!!!!

Top, un grand merci à toi Wutch!

Je vais continuer avec mes problème d'antipollution et de défaillance injection...

A bientôt,
Bon week end,

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 25 janv. 2020, 13:54

Wutch a écrit : ↑24 janv. 2020, 11:12 quand on regarde la

https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... rs-20-16v/

on voit que c'est à la sortie du collecteur d'échappement. Donc à mon avis derrière le moteur pas super accessible.

Bonjour Wutch,
encore une fois, un grand merci pour avoir pris le temps de me répondre. En tous cas cela dépasse mes competences, le changement de sonde, et je vais devoir me résigner à passer au garage pour le faire faire. 200 euros chez mon garagiste à la frontière et ....350 CHF ici en Suisse....alors que la sonde sur certains sites en ligne coûte 50 euros.
J’espère surtout que mes differences de consommation, ces derniers temps, seront résolues avec ce changement de sonde!!
Cordialement,Phil

Phil1700 · Message non lu par **Phil1700** » 25 janv. 2020, 13:54

MagicoBus a écrit : ↑23 janv. 2020, 21:33 Hello Phil,
Je ne sais même pas si cela t'apprtera un semblant de réponse (je suis aussi un peu néophyte), mais:
Ton moteur 2.0 16v 140CV, phase 2?
C'est le F4R?
Code erreur P0130, tu as un libellé? sur ma delphi, ce sont des codes en DFXXX.
Ta question porte sur la facilité de changer la sonde lambda amont?
rien de compliqué, d'après ce que j'ai pu voir.
Regarde le fil de Wutch sur son Espace 2.0T, il parle du changement des sondes.

bonjour,
merci d'avoir pris le temps de me répondre.
cordialement

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