Hello a tous malgre mes visites en touristes sur le forum car et oui car ... je n'ai eu aucun soucis avec mon espace 4 depuis tres tres longtemps , il arrive a 295000kms et pour le moment ca roule (va falloir ressouder l'arriere du tdb mais ca ca compte pas lol) ce qui fait que je viens de m'acheter en panne un new espace 4 mais celui ci en auto avec 170cv de 2005 , le mien etant un 163 de 2002 gpl , les 2 en 2.0T je trouve ca agreable .
Bon apres tout ca voici mon soucis , il ne demarre pas , bon tout fonctionne , gps , boite, test , mais rien ne se lance ce qui m'a fait regarder de plus pres la batterie comme dab , bonne charge , 12v5 comme sur le mien qui fonctionne mais la platine de cosse n'est pas dispose de la meme facon avec un fusible en plus , et des valeurs que je ne retrouve pas au meme endroit ???
j'ai fait un schema rapide pour essayer de vous mettre devant le soucis , mais par logique j'ai juste l'impression que le fusible d'alimentation(en esperant que ce soit ceux la) alternateur et demareur me donne une valeur erronne 12,5v en tete et 1,58v en sortie . tout ca moteur arreter lol bah ouais ca demarre pas pffffffff lol... alors est ce que je peux brancher en direct sans fusible sans risque ? ou alors faut il que je shinte avec petit cable et porte fisble ? merci a vous comme il y a quelques annees ..
probleme voltage cosse batterie
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snowscola
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probleme voltage cosse batterie
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Miharu59
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Re: probleme voltage cosse batterie
Salut logiquement tu peux tester sans fusible, ce n'est que celui du démarreur il me semble . Je l'ai changé sur mon v6 récemment 4,78€ le fusible chez Renault , (le mien avait cassé sans raison peut-être une faiblesse avec le temps ? ) et tu peux même l'ajouter à ton précédent camion si tu le souhaite.
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snowscola
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Re: probleme voltage cosse batterie
Merci à toi pour la réponse alors après essai avec les pinces ça a démarrer direct en mettant en dessous du fusible donc passage en casse et hop henné ai récupérer un sur espace et ce soir je viens de finir de dessertir la cosse donc demain je coupe l’autre et remet en place pour essai merci à toi
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Re: probleme voltage cosse batterie
Récupération en casse de la cosse fusible resserti les fils dedans et soudure étain ça démarre maintenant reste soucis des moteurs lève vitre arrière et ce tic tic relais de frein à contrôler mais ça je vais passer à la valise car ça décharge la batterie en 4 jours rrrrr merci à tous pour le premier service lol
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Re: probleme voltage cosse batterie
Bonjour,
.... renseignes ton profil, tout est bien expliqué dans Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: probleme voltage cosse batterie
hello alors je viens vus donner le retour de mes soucis regler , alors j'avais donc ce soucis de demarage regler en changeant ce fusible sur la cosse + de la batterie , ensuite j'avais ce soucis de voyant defaut de freinage que l'on avait pas reussi a enlever a la valise et en surfant j'ai decider de changer la palette de frein a main et comme par magie defaut enlever tout seul et donc effacer par la suite .... donc tout roule sauf que je n'ai pas encore passer le CT et donc j'attend la fin du confinement pour pouvoir le prendre mdr ..... je fais un autre post pour un soucis avec mes leves vitres arriere sans gravite.
merci encore une fois au forume pour les conseils donner c'est vraiment la classe ...
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