voila quand je passe en veilleuse, phare ou autre, ils s'allume bien, mais je n'ai aucun eclairage en retour sur le TBD je reste dans le noir, les boutons de chauffage, et autre interupteur de leve vitre ne s'allume pas non plus, par contre le loupiotte de "test" au bloc compteur elle n'allume bien pour me signaler qu'il n'y a pas d'ampoule cassé.avez vous une piste ? la je vais faire un check des fusibles et des relais...
Merci A+
PB plus d'éclairage sur les intruments en passage code/phare
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Re: PB plus d'eclairage sur les intruments en passage code/p
salut !
essais de voir dans ta boite a gants sur la platine a fusible tu a une fiche qui a tendance a cramer c'est la grosse fiche marron si je me souviens bien !! si tu la secoue un peu tu devrais ravoir du jus si c'est bien ca retire la fiche refais un bout de câblage et c'est repartis
essais de voir dans ta boite a gants sur la platine a fusible tu a une fiche qui a tendance a cramer c'est la grosse fiche marron si je me souviens bien !! si tu la secoue un peu tu devrais ravoir du jus si c'est bien ca retire la fiche refais un bout de câblage et c'est repartis

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grand the race 05/2001 2.0 16s =) 301 000 kms passé ODB actif =) xenon (feux de route + feux de croisement) LED (AB avant + feux de position avant)
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je vais voir vos propositions
mais lorsque je mets l'eclairage, je n'ai aucun eclairage au tableau de bord ni aa console, ni ailleur. c"est le noir...
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Re: PB plus d'eclairage sur les intruments en passage code/p
C'est bien ça ! La maladie du Space ! Tu as la cosse d'alimentation qui a charbonné !


Donc le souci vient quasi forcément de là (point n° 2) sur nos espace !!!!!!!!!!!
Tiré du merveilleux site : http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/


Donc le souci vient quasi forcément de là (point n° 2) sur nos espace !!!!!!!!!!!
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Bon alors c'etait finalement le Fusible, je ne l'avai pas vu lors de la premiere inspection forcement l'ancien proprio avait mis un 20A a la Place d'un 10A donc je me suis dit, c'est pas celui la la P demandé est bien trop forte, et en fait si le 20A avait bien cramé, maintenant pourquoi ? je vais verifier les cosses comme vous me le suggéré
Merci
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