[Problème injection à contrôler 04/10][Miharu59] Renault laguna III 1.5dci buisnes de mon père

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 06 sept. 2018, 03:00

Hello !!!

Laguna III 1.5dci 110cv 6cv fiscal phase 1 classe buisnes model belge années 11/2009

Comme elle était en panne je ne vous l'ai pas présenter dans les règles

Acheté à 56.215km en 2014 (ancien véhicule de location)

Voici les options

Jantes alu 16p
Calendre Chrome
Joint orné de chrome
Ordinateur de bord conço etc
Climatisation automatique
Régulateur et limiteur de vitesse
4 vitre électrique( fermé a distance )
Carmina tomtom européen
Autoradio 3d usb bluetooth d'origine
Kit main libre d'origine
Feu automatique
Essuie glace automatique
Sièges chauffants
Siège full cuir
Volant cuir
Radar de recul
Anti brouillard avant
Il doit encore en avoir
(Option panne fréquente )

Honnêtement c'est une très bonne routière conçomation faible

Place aux photos

Florian · Message non lu par **Florian** » 06 sept. 2018, 13:33

Salut !

"option panne fréquente" j'adore

Je la trouve vraiment mieux réussie que la laguna 2.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 06 sept. 2018, 14:23

Florian a écrit :Salut !

"option panne fréquente" j'adore

Je la trouve vraiment mieux réussie que la laguna 2.

Honnêtement oui bien mieux que la deuxième sinon moi je préfère le parchoc avant de la phase 2 ainsi que les optiques mais elle reste belle

Oui il y a beaucoup de panne sa devait être en option

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 06 sept. 2018, 19:07

MUCHE LES PLAQUES !!!

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 06 sept. 2018, 19:17

Faut tout lui dire ache tio gamin

Gé

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 06 sept. 2018, 19:30

camion rouge a écrit :MUCHE LES PLAQUES !!!

la dernière photo c' est pas la mienne c'est juste une image pris sur ie pour montré la différence entre la phase 1 et 2

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 28 sept. 2018, 00:16

Hello et voilà elle a passé les 100.000km, début de semaine la elle affiche 100.657km

Truc de fou j'ai nettoyer la vane egr, qui était bien sale et bien maintenant plus de défaut injection à contrôler, et avec un plein elle affiche, une autonomie 1070km

(55 litres gasoil prenium sur l'A 25 ) un truc de fou avant on était vers du 860km avec le plein

A 130kmh elle consome 7,6l/100km
A 110kmh 6,2l /100
A 90 kmh 4,2l/100
En ville entre 6 et 7 l /100

Je trouve ça consommation plutôt raisonnable

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 04 oct. 2018, 03:05

Bonjour bon après netoyage, de cette vane egr le problème, injection à contrôler avait disparu, et le revoilà deux semaines plus tard

Donc récapitulatif voyant injection à contrôler

avec la clef à molette

Seulement à faible régime en dessous de 1500trm soit principalement dans les zones 30kmh

J'ai pensé au débimètre ?

Message non lu par **EAime** » 04 oct. 2018, 14:22

T'inquiètes,

Elle fonctionne (168km/h contrôlée au radar !

)

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 04 oct. 2018, 14:47

EAime a écrit :T'inquiètes,

Elle fonctionne (168km/h contrôlée au radar ! )

Oui

Mais il ya un mais sinon, c'est pas drôle pour un dCi

Donc le problème c'est dès que ce voyant apparaît, il n'y a plus de pêche rien un vaux à 1100trm maxi

Pour résoudre le problème il faut couper le moteur, et ça remarche

Message non lu par **dom89** » 04 oct. 2018, 17:02

si tu coupes le contact et que tu as la puissance qui revient apres remise du contact ,c est le debimetre qui est encrassé ou inoperant

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 04 oct. 2018, 19:16

dom89 a écrit :si tu coupes le contact et que tu as la puissance qui revient apres remise du contact ,c est le debimetre qui est encrassé ou inoperant

Oui j'ai pensé pareil je vais voir pour le débranché

Sinon précision aucune fumée

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 05 oct. 2018, 02:22

Bon j'ai débranché et reposé le débimètre , mais sa persiste une photo pied au plancher

Message non lu par **pub2n** » 05 oct. 2018, 11:57

Bonjour
Un coup de valise serait un plus

Un potentiomètre de pédale d'accélération peut faire les mêmes affichages et symptômes !

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 09 oct. 2018, 08:46

Bonjour petite nouvelle j'avais oublié de vous tenir informé

J'ai nettoyer le débimètre et la c'est correct jusqu'à quand ? Je verrai bien je vais le changer au prochain soucis

En tout cas la elle tiens facilement 35 minutes d'embouteillage à 20kmh

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 13 avr. 2020, 12:45

hello les amis je vous donne des nouvelles de la bonne blague , 1.5 dci 109.000km >>> diesel de 2009

Bon elle se porte plutôt bien honnêtement, le contrôle technique est reporté due au confinement , (ok certains centres sont encore ouverts, mais les vieux pneus de 2015 , commencent a faire la tête -10% avant le témoin d'usure )

Et on a encore ce voyant injection à contrôler qui persiste et ce malgré :

( rappel des symptômes, lors de ça mise en route le voyant mets le véhicule en mode dégrader , et le voyant ne s'allume que a faible vitesse genre en zone 30 kmh )

Remplacement du turbo qui ""bouffer"" de l'huile
Nettoyage du circuit de turbo
Remplacement du débitmètre
Remplacement de la vane egr qui n'été vraiment pas encrassé !
Révision complète avec filtre

Sur ce modèle je n'ai pas de fap précisions importantes d'ailleurs

Chose qui m'ennuie un peut avec sont passage au contrôle technique, c'est le message ""injection à contrôler "" qui apparaît de temps à autres, disparaît à chaque démarrerage

( Le fap est apparu sur ce modèle à partir de 06/2010 )

Ps avec la clip je ne sort aucun défaut, même lorsque il s'active ?

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 13 avr. 2020, 13:15

Salut Florian
Vu l'age de la voiture , la batterie est elle d'origine ?

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 13 avr. 2020, 13:59

camion rouge a écrit : ↑13 avr. 2020, 13:15 Salut Florian
Vu l'age de la voiture , la batterie est elle d'origine ?

Salut Daniel , non elle n'est pas d'origine elle doit avoir dans les 3 ans maximum, je vais la tester dans la semaine la marque c'est une cora ( mon père aime bien les économies de bout de chandelle

)

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 13 avr. 2020, 13:59

Salut florian
Étrange que tu es pas de défaut à la clip alors qu'il est présent au tableau de bord.
Regarde bien avec la clip.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 13 avr. 2020, 14:04

Davidrwt a écrit : ↑13 avr. 2020, 13:59 Salut florian
Étrange que tu es pas de défaut à la clip alors qu'il est présent au tableau de bord.
Regarde bien avec la clip.

bah le seul défaut en mémoire , c'est le défaut climatisation a recharger .

Mais la clip ce n'est pas évident le logiciel plante sur mes 5 pc portable en 10 à 20 minutes , je vais investir dans une chinoise multiamarque, le temps de trouver un pc compatible avec la Renault ou réussir à paramétrés le pc pour .

Sinon j'avais bien prix un rendez vous chez rino, mais annulé avec le truc actuel

Oncle Fetide · Message non lu par **Oncle Fetide** » 13 avr. 2020, 23:37

Ton catalyseur est comment ?
Avec ton turbo huileux, les éventuels trajets urbains sans tirer sur la mécanique, il est sûrement colmaté partiellement.

Démonte le et décape le, pas compliqué et ça fermera une porte.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 14 avr. 2020, 03:22

Oncle Fetide a écrit : ↑13 avr. 2020, 23:37 Ton catalyseur est comment ?
Avec ton turbo huileux, les éventuels trajets urbains sans tirer sur la mécanique, il est sûrement colmaté partiellement.

Démonte le et décape le, pas compliqué et ça fermera une porte.

OK merci je vais regarder de ce côté là dès que possible, merci pour la piste

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 14 avr. 2020, 03:26

Lire le défaut sans couper le contact une fois qu'il est apparu.
Il y a forcément un défaut quelque part.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 14 avr. 2020, 03:32

grostoto a écrit : ↑14 avr. 2020, 03:26 Lire le défaut sans couper le contact une fois qu'il est apparu.
Il y a forcément un défaut quelque part.

non aucun défaut ne ressort sur la clip (même en étant passager et quelqu'un au volant défaut déclaré) , d'ailleurs à l'époque ( oui le problème commence à daté) Renault eux même n'avaient rien trouvé , et n'avait pas facturé mon père

Ils nous avaient gentiment proposé de leur laisser le véhicule, plus longtemps (ils l'avaient gardé 5 jours)

La honnêtement je sèche

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 26 avr. 2020, 19:52

Miharu59 a écrit : ↑14 avr. 2020, 03:22
Oncle Fetide a écrit : ↑13 avr. 2020, 23:37 Ton catalyseur est comment ?
Avec ton turbo huileux, les éventuels trajets urbains sans tirer sur la mécanique, il est sûrement colmaté partiellement.

Démonte le et décape le, pas compliqué et ça fermera une porte.
OK merci je vais regarder de ce côté là dès que possible, merci pour la piste

Salut les amis bon catalyseur démonter , il n'était pas vraiment sale d'après le fils de mon voisin (mécanicien)

Il a tester avec ça valise multi-marque il voit un défaut injecteurs 4 ?

Mais lorsque il a fait le teste des fiole, ils sont tous identiques , " quasiment" ?

D'après lui lui le problème vient d'ailleurs ?

Il a regardé du côté de la réponse de pub2n

"" Un coup de valise serait un plus
Un potentiomètre de pédale d'accélération peut faire les mêmes affichages et symptômes ! ""

Ras de ce côté là

Bon on a tout remonter et on arête la pour le moment

Je crois que une boîte d'allumettes et 5l d'essences me tenterai bien, et le problème serait résolu

Passion Espace Club

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