[Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Merci pour les commentaires sympa
Pete --> Non non aucune odeur, juste des particules noires de la circulation je pense
J'ai aussi nettoyé les sièges arrière tranquillement à l'intérieur (pratique ces sièges amovibles)
Le cuir est d'une qualité rare, il faut le souligner. A des années lumières des routières allemandes par exemple (sauf options cuir naturel/aniline sur des voitures à + de 100k€).
On est plus proche de ce qu'on trouve chez Jaguar/Rolls/Bentley --> ce n'est pas une blague, c'est du cuir aniline lisse que l'on trouve rarement encore aujourd'hui.
Renault n'a vraiment pas à rougir sur ce point, au contraire.
Pete --> Non non aucune odeur, juste des particules noires de la circulation je pense
J'ai aussi nettoyé les sièges arrière tranquillement à l'intérieur (pratique ces sièges amovibles)
Le cuir est d'une qualité rare, il faut le souligner. A des années lumières des routières allemandes par exemple (sauf options cuir naturel/aniline sur des voitures à + de 100k€).
On est plus proche de ce qu'on trouve chez Jaguar/Rolls/Bentley --> ce n'est pas une blague, c'est du cuir aniline lisse que l'on trouve rarement encore aujourd'hui.
Renault n'a vraiment pas à rougir sur ce point, au contraire.
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
C'est aussi ce qui est remarqué sur les Vel Satis (la totalité du siège est recouvert de cuir, à la différence de certains HDG allemands ou il n'y a que les parties visibles qui soient recouvertes, les autres étant recouvertes d'un ersatz de cuir, de fort belle facture, certes, mais moins valorisante !)Chevrons a écrit : ↑08 avr. 2020, 12:38 Merci pour les commentaires sympa
Pete --> Non non aucune odeur, juste des particules noires de la circulation je pense
J'ai aussi nettoyé les sièges arrière tranquillement à l'intérieur (pratique ces sièges amovibles)
Le cuir est d'une qualité rare, il faut le souligner. A des années lumières des routières allemandes par exemple (sauf options cuir naturel/aniline sur des voitures à + de 100k€).
On est plus proche de ce qu'on trouve chez Jaguar/Rolls/Bentley --> ce n'est pas une blague, c'est du cuir aniline lisse que l'on trouve rarement encore aujourd'hui.
Renault n'a vraiment pas à rougir sur ce point, au contraire.
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Salut +1 Avec les copains respect pour le travail réalisé.
Au niveau des sièges je confirme la qualité, j'ai le même type de finition sur ma talisman initiale de 2017
Au niveau des sièges je confirme la qualité, j'ai le même type de finition sur ma talisman initiale de 2017
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Kestufou avec un lit parapluie ???
Z'avez recuperé un bébé ???
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
chapeau !!!
cela fait plaisir de voir un si joli travail !
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Meme pas, notre Mr Pin'up du matin a une tres chouette chambre d'amis tres confortable !! (avec cabine de douche svp !!
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Cette photo date un peu, c' était pour la petite fille de mon gendre ( que tu connais) que nous gardions la journée
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Je vois qu’il y a une bonne entente ici, très bien
J’ai terminé le nettoyage des moquettes et plastiques sur l’Espace et hier c’était au tour des sièges avant de retrouver un aspect neuf.
Je ferais des photos la semaine prochaine du reste
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Sur cette photo on voit bien la différence
Siège conducteur beige plus foncé, brillant (plein de crasse) et le siège passager beige bien clair et sans reflets
Siège conducteur beige plus foncé, brillant (plein de crasse) et le siège passager beige bien clair et sans reflets
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Joli. C'est typiquement le genre de tache pour lequel je n'ai pas la motivation
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Wow, là il y a un gros chantier de nettoyage là aussi, bien joué! Je n'en suis pas à démonter le ciel de toit, bien qu'il faudra que je le fasse peut être, mais bravo!
Et puis sortir un 3.0 dCi, là aussi, chapeau.
En tout cas pour son kilométrage, il est en très bon état!
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Renault Espace Privilège 2003 2.0 T - 139 500 km - Vendu
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BMW 745i 2002 4.4 - 250 000 km
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Par contre j’ai pas démonté les contre porte !
Mais je vais sûrement le faire car j’ai nettoyé le cuir sur la porte conducteur et le nettoyant a laissé des traces blanches sur la platine lève vitre
Sinon astuce pour ceux qui ont le tableau de bord qui se décolle au bas du pare brise, ça s’enlève facilement (que des clip) et cette colle (compatible PE et PP) fonctionne à merveille
Mais je vais sûrement le faire car j’ai nettoyé le cuir sur la porte conducteur et le nettoyant a laissé des traces blanches sur la platine lève vitre
Sinon astuce pour ceux qui ont le tableau de bord qui se décolle au bas du pare brise, ça s’enlève facilement (que des clip) et cette colle (compatible PE et PP) fonctionne à merveille
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Le nettoyage de printemps se termine.
Belle couleur ce beige angora quand même
J’hésite à faire la vidange de boîte, j’ai pas les joints de bouchon de vidange et de niveau (1 joint métal et un joint torique) et j’ai peur que ça fuie si je ne les remplace pas. Avec la situation actuelle je ne peux pas les chercher chez Renault
Belle couleur ce beige angora quand même
J’hésite à faire la vidange de boîte, j’ai pas les joints de bouchon de vidange et de niveau (1 joint métal et un joint torique) et j’ai peur que ça fuie si je ne les remplace pas. Avec la situation actuelle je ne peux pas les chercher chez Renault
Dernière modification par Chevrons le 15 avr. 2020, 08:44, modifié 1 fois.
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
salut très propre ton space ! Respect pour le travail accompli
Je confirme que le beige Angora est une très belle couleur, au départ j'étais sceptique due au rendu sans lumière( il tire sur un bleu )
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Pour le joint, ca doit pouvoir se commander sur le net.
beau travail en tout cas. Pour le tableau de bord, je confirme, tant que c'est pas le couvercle de boite à gant, ca se fait bien.
beau travail en tout cas. Pour le tableau de bord, je confirme, tant que c'est pas le couvercle de boite à gant, ca se fait bien.
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Et justement le couvercle de la boite à gants, on fait comment ?
merci.
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Espace 4 V6 3.5l Mars 2003
Grosse révision à 267 000 km
Une fusée toujours sur le bitume à 282 000 km
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Ben on démonte la planche de bord
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Oui pas le choix, faut démonter la planche de bord
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
J'ai finalement fait la vidange de boite.
Boite jamais vidangée en 240.000km, l'huile était noire comme de l'huile de vidange moteur.
Ce n'est pas très grave, c'est qu'elle a bien travaillé.
Les passages de rapport étaient très fluides, mais pas imperceptibles comme sur ma Phaeton par exemple.
Après cette première vidange, je note une amélioration immédiate.
Je vais refaire 2 vidanges espacées de 1000km quand je pourrais à nouveau rouler normalement (en télétravail pour l'instant).
Petites infos sur la boite. C'est une Aisin Warner TF 80 SC. Elle s'appelle SU4 chez Renault.
J'ai pas vu des masses de 3.0 dCi avec la BVA6 ici, mais je ferais tout de même un tuto. Je regarderai s'il y en a un sur le forum Vel Satis, sinon je le mettrais aussi là bas.
La norme d'huile à utiliser (la même que pour toute SU0/SU1/SU4) --> Toyota T-IV. Rien d'autre sur ces boites Aisin Warner.
La plus courant et peu chère (8€ le litre) est la Mobil ATF 3309.
La couleur de l'huile vidangée:
Sa couleur par transparence :
Particularité de cette boite : elle a une jauge et un système de mise à niveau par déversoir.
La jauge doit fonctionner mais l'utiliser revient à se bruler sur le précatalyseur car elle est à l'arrière de la boite.
Elle sert surtout à remplir la boite une fois retirée.
Le niveau se fait par débordement à l'aide d'un déversoir. Ceux qui ont vidangé des DP0 ici savent à quel point ce système est super pour un niveau pile poil.
La jauge et son puit avec le tuyau de remplissage :
Le déversoir et bouchon de niveau :
Mon système improvisé de remplissage :
Boite jamais vidangée en 240.000km, l'huile était noire comme de l'huile de vidange moteur.
Ce n'est pas très grave, c'est qu'elle a bien travaillé.
Les passages de rapport étaient très fluides, mais pas imperceptibles comme sur ma Phaeton par exemple.
Après cette première vidange, je note une amélioration immédiate.
Je vais refaire 2 vidanges espacées de 1000km quand je pourrais à nouveau rouler normalement (en télétravail pour l'instant).
Petites infos sur la boite. C'est une Aisin Warner TF 80 SC. Elle s'appelle SU4 chez Renault.
J'ai pas vu des masses de 3.0 dCi avec la BVA6 ici, mais je ferais tout de même un tuto. Je regarderai s'il y en a un sur le forum Vel Satis, sinon je le mettrais aussi là bas.
La norme d'huile à utiliser (la même que pour toute SU0/SU1/SU4) --> Toyota T-IV. Rien d'autre sur ces boites Aisin Warner.
La plus courant et peu chère (8€ le litre) est la Mobil ATF 3309.
La couleur de l'huile vidangée:
Sa couleur par transparence :
Particularité de cette boite : elle a une jauge et un système de mise à niveau par déversoir.
La jauge doit fonctionner mais l'utiliser revient à se bruler sur le précatalyseur car elle est à l'arrière de la boite.
Elle sert surtout à remplir la boite une fois retirée.
Le niveau se fait par débordement à l'aide d'un déversoir. Ceux qui ont vidangé des DP0 ici savent à quel point ce système est super pour un niveau pile poil.
La jauge et son puit avec le tuyau de remplissage :
Le déversoir et bouchon de niveau :
Mon système improvisé de remplissage :
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Précisions sur l'huile que j'ai utilisée :
- PeteTheCoyote
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Bonjour,
Le plus cher dans la manip c'est la caisse de Saint-Estèphe
Belle opération, par contre sur ma BVA ZF 4HP20 le débordement se fait à chaud : est-ce la même chose sur la SU4 ?
Pete
Le plus cher dans la manip c'est la caisse de Saint-Estèphe
Belle opération, par contre sur ma BVA ZF 4HP20 le débordement se fait à chaud : est-ce la même chose sur la SU4 ?
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 6 euros : Je participe à la vie du forum
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Quelques nouvelles, le V6 dCi ronronne toujours aussi bien
https://youtu.be/yMZC1iu20B0
Petit achat :
Et en fin d’apres midi peinture + vernis et jantes arrière qui avaient plein d’éclats de peinture
https://youtu.be/yMZC1iu20B0
Petit achat :
Et en fin d’apres midi peinture + vernis et jantes arrière qui avaient plein d’éclats de peinture
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Re: [Chevrons] Espace IV.2 -- 3.0 dCi Initiale
Oui, il y a un déversoir sur la SU4 !PeteTheCoyote a écrit : ↑16 avr. 2020, 08:32 Bonjour,
Le plus cher dans la manip c'est la caisse de Saint-Estèphe
Belle opération, par contre sur ma BVA ZF 4HP20 le débordement se fait à chaud : est-ce la même chose sur la SU4 ?
Pete
Très pratique