problèmes divers et variés
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Re: problèmes divers et variés
Oui tu dis bien les derniers mais sur le sien je ne crois pas ! Non?
Tu serais sur un DCI un V6 je ne dirais pas le contraire mais ....
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Re: problèmes divers et variés
J'ai 4 pistons sur le miens... A vous de déterminer où ils sont
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Re: problèmes divers et variés
Et maintenant ils fonctionnent bien ? Oui, tant mieux c'est le principal.
Le reste ce n'est que des vieux grognons, moi compris
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Re: problèmes divers et variés
J'ai du frein et à mi course de pédale donc pour ça, tout va bien.
J'ai plus qu'a affiner et voir pourquoi le voyant ABS s'allume, voir la partie airbag, voir la poulie du compresseur de clim et changer mes charnières de lunette arrière parce que j'ai pris peur tout à l'heure en ouvrant





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Re: problèmes divers et variés
j'ai commandé 2 neuves chez les english, je ne regrette pas.
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Re: problèmes divers et variés
Bon l'essentiel c'est que çà freine maintenant, tu vas pouvoir rentrer chez toi et revoir tout çà à tète reposée.
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Re: problèmes divers et variés
J'en acheté deux dans une casse.
Petite astuce pour éviter encore un corrosion dans les proches années qui vont suivre.
Celles d'origines ont été corrodées par électrolyse du noir de carbone qui donne la couleur à la protection plastique qui se trouve dessous la charnière. Je l'ai appris par nos spécialistes qui font la compatibilité des matériaux.
Désolé mais c'est de la gestion Matra.
Comme je l'ai déjà dit dans une autre discussion. Il faut mettre un isolant entre les deux, du type adhésif pour câblage electrique qui a une très grande résistivité. Ce que j'ai fait il y a quatre ans depuis elles n'ont pas bougé pourtant comme je l'ai dit plus haut elles étaient d'occasion donc déjà bien attaquées . Un bon ponçage, une couche d'aprêt, une couche de noire elles sont devenues comme neuves.
Petite astuce pour éviter encore un corrosion dans les proches années qui vont suivre.
Celles d'origines ont été corrodées par électrolyse du noir de carbone qui donne la couleur à la protection plastique qui se trouve dessous la charnière. Je l'ai appris par nos spécialistes qui font la compatibilité des matériaux.
Désolé mais c'est de la gestion Matra.
Comme je l'ai déjà dit dans une autre discussion. Il faut mettre un isolant entre les deux, du type adhésif pour câblage electrique qui a une très grande résistivité. Ce que j'ai fait il y a quatre ans depuis elles n'ont pas bougé pourtant comme je l'ai dit plus haut elles étaient d'occasion donc déjà bien attaquées . Un bon ponçage, une couche d'aprêt, une couche de noire elles sont devenues comme neuves.
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Re: problèmes divers et variés
Dans le moteurdarkangel77390 a écrit : ↑16 mai 2020, 13:29 J'ai 4 pistons sur le miens... A vous de déterminer où ils sont




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Re: problèmes divers et variés
J'ai vu le post en question avec la boutique qu'oliv avait trouvé à l'époque, ça fait quand même mal au c.l pour deux charnières

Tu avais aussi donné cette astuce sur le post que j'avais trouvéyves78 a écrit : ↑16 mai 2020, 16:45 J'en acheté deux dans une casse.
Petite astuce pour éviter encore un corrosion dans les proches années qui vont suivre.
Celles d'origines ont été corrodées par électrolyse du noir de carbone qui donne la couleur à la protection plastique qui se trouve dessous la charnière. Je l'ai appris par nos spécialistes qui font la compatibilité des matériaux.
Désolé mais c'est de la gestion Matra.
Comme je l'ai déjà dit dans une autre discussion. Il faut mettre un isolant entre les deux, du type adhésif pour câblage electrique qui a une très grande résistivité. Ce que j'ai fait il y a quatre ans depuis elles n'ont pas bougé pourtant comme je l'ai dit plus haut elles étaient d'occasion donc déjà bien attaquées . Un bon ponçage, une couche d'aprêt, une couche de noire elles sont devenues comme neuves.

c'est exactement ça... J'ai déjà un panier de pièces de près parce que j'ai découvert encore d'autres choses qui attendront mais pas éternellement telle qu'une fuite au silencieux

Tu sorsPhilou 33 a écrit : ↑16 mai 2020, 18:06Dans le moteurdarkangel77390 a écrit : ↑16 mai 2020, 13:29 J'ai 4 pistons sur le miens... A vous de déterminer où ils sont![]()
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Re: problèmes divers et variés
Si quelqu'un cherche des charnières de lunette arrière, j'en ai 2 neuves de dispo. 

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Re: problèmes divers et variés
Salut Pilou =)
Tu les vends combien ?
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Re: problèmes divers et variés
tadaaaa !!!!
Bon voilà, après être rentré chez moi (ENFIN !!)
J'ai pu avancer sur l'espace.
Changement du bloc ABS et purge avec un vrai purgeur avec de la contenance en lieu et place de mon petit purgeur de poche !! Voyant ABS éteint !!
Je m'attaque donc à l'airbag et j'ai toujours les mêmes soucis ...
Airbag frontal conducteur, est-ce parce que j'aurais changé mon volant et mis un avec les commandes de régulateur et qu'un passage valise soit obligatoire ? Je précise que j'ai gardé mon airbag, j'ai "juste" changé le volant et son contacteur tournant.
je précise aussi que j'ai refais les connectiques sous les sièges, j'ai viré les cosses, soudé et isolé avec de la gaine thermo.
D'où pourrait venir les fuite +12V ?
Je vais brancher mon booster en plus pour voir si le problème ne viendrait pas de la tension de batterie qui est quand même à près de 12.3V contact mis et que moteur tournant je suis à 13.99.
J'ai également un autre souci sur la partie mécanique... Il y a la grosse rondelle qui se trouve normalement sur la poulie du compresseur de clim qui en a eu marre de la vie et qui s'est sauvée... Bilan, je n'ai rien pour fixer une nouvelle poulie et je ne sais même pas comment ça tient.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer de ce côté là ..
la nouvelle poulie "delphi" achetée avec l'immat du véhicule mais j'ai un doute sur le modèle...
Bon voilà, après être rentré chez moi (ENFIN !!)
J'ai pu avancer sur l'espace.
Changement du bloc ABS et purge avec un vrai purgeur avec de la contenance en lieu et place de mon petit purgeur de poche !! Voyant ABS éteint !!
Je m'attaque donc à l'airbag et j'ai toujours les mêmes soucis ...
Airbag frontal conducteur, est-ce parce que j'aurais changé mon volant et mis un avec les commandes de régulateur et qu'un passage valise soit obligatoire ? Je précise que j'ai gardé mon airbag, j'ai "juste" changé le volant et son contacteur tournant.
je précise aussi que j'ai refais les connectiques sous les sièges, j'ai viré les cosses, soudé et isolé avec de la gaine thermo.
D'où pourrait venir les fuite +12V ?
Je vais brancher mon booster en plus pour voir si le problème ne viendrait pas de la tension de batterie qui est quand même à près de 12.3V contact mis et que moteur tournant je suis à 13.99.
J'ai également un autre souci sur la partie mécanique... Il y a la grosse rondelle qui se trouve normalement sur la poulie du compresseur de clim qui en a eu marre de la vie et qui s'est sauvée... Bilan, je n'ai rien pour fixer une nouvelle poulie et je ne sais même pas comment ça tient.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer de ce côté là ..
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Re: problèmes divers et variés
Peux tu effacer les défauts airbag intermittant ?
Si oui, alors tes défauts sont reelles,
Si non, cest un pb interne au calculo.
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Si non, cest un pb interne au calculo.
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Re: problèmes divers et variés
toujours pas malgré le changement de calculo
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Re: problèmes divers et variés
Beaucoup sont déprogrammé.
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Re: problèmes divers et variés
C'est ce que j'ai cru lire sur un autre post concernant le voyant d'airbag...
Je songe quand même à changer la batterie parce que je trouve assez bizarre que le voyant s'allume malgré le fait que je mette mon booster en plus pour alimenter mais que le voyant ne s'allume pas une fois le contact mis.
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Re: problèmes divers et variés
darkangel77390 a écrit : ↑20 juin 2020, 17:00C'est ce que j'ai cru lire sur un autre post concernant le voyant d'airbag...
Je songe quand même à changer la batterie parce que je trouve assez bizarre que le voyant s'allume malgré le fait que je mette mon booster en plus pour alimenter mais que le voyant ne s'allume pas une fois le contact mis.
j'avoue n'avoir strictement rien compris à ce message..
voyant allumé ? lequel ?
voyant qui ne s'allume plus ? lequel ?
logiquement celui d'airbag vu que cest le sujet... mais la logique..


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Re: problèmes divers et variés
grostoto a écrit : ↑20 juin 2020, 20:17darkangel77390 a écrit : ↑20 juin 2020, 17:00C'est ce que j'ai cru lire sur un autre post concernant le voyant d'airbag...
Je songe quand même à changer la batterie parce que je trouve assez bizarre que le voyant s'allume malgré le fait que je mette mon booster en plus pour alimenter mais que le voyant ne s'allume pas une fois le contact mis.
j'avoue n'avoir strictement rien compris à ce message..
voyant allumé ? lequel ?
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Je crois que il mélange les informations, qu'il a donné avec Facebook
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Re: problèmes divers et variés
En fait je reviens sur le fait qu'on avait déjà évoqué un souci de tension de batterie, du coup j'ai refais aussi des tests de ce côté là pour éventuellement écarter cette piste.Miharu59 a écrit : ↑20 juin 2020, 21:14grostoto a écrit : ↑20 juin 2020, 20:17darkangel77390 a écrit : ↑20 juin 2020, 17:00
C'est ce que j'ai cru lire sur un autre post concernant le voyant d'airbag...
Je songe quand même à changer la batterie parce que je trouve assez bizarre que le voyant s'allume malgré le fait que je mette mon booster en plus pour alimenter mais que le voyant ne s'allume pas une fois le contact mis.
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nôtre amis parle du voyant batterie, qui s'allume au démarrage et plus après
Je crois que il mélange les informations, qu'il a donné avec Facebook
Donc quand je met le contact, le voyant batterie s'allume puis viens celui de l'airbag.
Si je mets le booster, que je mets le contact, le voyant batterie s'allume toujours et le voyant d'airbag suis également.
Par contre si je démarre direct, le voyant batterie ne s'allume pas mais le voyant d'airbag oui.
Du coup je suppose que la batterie a probablement à voir de ce côté là.
Je suis toujours en quête de solution pour l'airbag et le résoudre avant la contre-visite le 18 juillet. C''est le seul souci majeur qu'il me reste, après j'aurais de la réparation un peu plus "classique".
Grostoto, j'ai vu sur un post la partie de déprogrammation des calculos mais aussi le dysfonctionnement des connectiques à terme avec l'usure.
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Re: problèmes divers et variés
Le.voyant batterie n'a pas grand.chose avoir avec la batterie...
Cest plutot le fonctionnement de lalternateur.
S'éteint quand alternateur fonctionne.
Donc allumé quand le.moteur est arrêté.
Cest plutot le fonctionnement de lalternateur.
S'éteint quand alternateur fonctionne.
Donc allumé quand le.moteur est arrêté.
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Re: problèmes divers et variés
pourtant il ne me semble pas qu'il s'allumait avant ... Là il s'allume et peu après, c'est l'airbag.
Du coup je reviens au point de départ pour l'airbag

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Re: problèmes divers et variés
J' ai ce même problème, je sais que cela viens de la charge de la batterie, parce que je ne m'en sers pas souvent.darkangel77390 a écrit : ↑21 juin 2020, 09:26pourtant il ne me semble pas qu'il s'allumait avant ... Là il s'allume et peu après, c'est l'airbag.
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Solution: changer la batterie
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Re: problèmes divers et variés
je roule tous les jours et la batterie a près de 4 ansPhilou 33 a écrit : ↑21 juin 2020, 10:27J' ai ce même problème, je sais que cela viens de la charge de la batterie, parce que je ne m'en sers pas souvent.darkangel77390 a écrit : ↑21 juin 2020, 09:26pourtant il ne me semble pas qu'il s'allumait avant ... Là il s'allume et peu après, c'est l'airbag.
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Re: problèmes divers et variés
Non Philou..ce nest pas de changer la batterie qui résoudrait un pb de voyant alternateur...
Ton pb est différent, même si le.symptome est identique.
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Re: problèmes divers et variés
Je viens donner les nouvelles suite au changement de la batterie !!!
Ca n'a RIEN changé du tout, j'ai toujours les défaut d'airbag mais aussi d'autre défaut comme le circuit ouvert au niveau du circuit de température extérieur, le niveau d'huile bas avec une connexion UCE de l'habitacle ...
j'ai également des erreur au circuit capteur d'oxygène aval, circuit ouvert ou court circuit,
circuit capteur d'oxygène chauffage aval
circuit réchauffeur du capteur O2 (rangée 1, capteur 2)
ces derniers codes, je suppose que c'est côté sonde lambda du au fait de l'ethanol
J'arrive à effacer ces codes erreurs mais j'ai toujours l'airbag qui persiste
Grostoto, si tu as des précisions sur le sujet ou me donner un tarif pour le calculo, vu que j'ai fait un échange, j'ai le mien sous la main pour l’expédition et tester si ça vient bien du calculo ou autre chose, il faut que je puisse passer la contre-visite avant le 18.
Ca n'a RIEN changé du tout, j'ai toujours les défaut d'airbag mais aussi d'autre défaut comme le circuit ouvert au niveau du circuit de température extérieur, le niveau d'huile bas avec une connexion UCE de l'habitacle ...
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circuit capteur d'oxygène chauffage aval
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ces derniers codes, je suppose que c'est côté sonde lambda du au fait de l'ethanol
J'arrive à effacer ces codes erreurs mais j'ai toujours l'airbag qui persiste

Grostoto, si tu as des précisions sur le sujet ou me donner un tarif pour le calculo, vu que j'ai fait un échange, j'ai le mien sous la main pour l’expédition et tester si ça vient bien du calculo ou autre chose, il faut que je puisse passer la contre-visite avant le 18.
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