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Salut ton alternateur dit quoi ?RomV a écrit : ↑06 juil. 2020, 22:46 Bonsoir,
même problème que garulfo35.
L'écran du gps reste éteint, plus de radio non plus.
Apres les déboires de ce matin :
Premier indice -》Les rétros ne se sont pas déployés tt seul a la mise sous tension du véhicule.
Deuxième indice -》 le lecteur 6CD qui se met à bouger tt seul, sans que la façade ne soit monté dessus ... j'ai coupé le contact et débranché l'auto radio.
Troisieme indice -》les bruit très inquiétants au moment de démarrer le moteur, qui ne s'est pas lancé.
Puis un démarrage aux câbles avec la deuxième voiture.
Me voilà enfin parti mais plus d'écran GPS et tout ce qu'il contient comme information ...
Quelqu'un aurais des solutions ?
Salutgarulfo35 a écrit : ↑07 juin 2020, 19:45 Bonjour à tous
Après 11 ans de bons et loyaux services, l'écran du GPS de mon Espace IV reste désespérément éteint à chaque démarrage.
Du coup plus de GPS, plus d'autoradio, plus de kit main libre
Renault minute, lors du dernier entretien, me dit qu'il faut tout changer et qu'il y en a pour 850 € HT
Je trouve va surprenant que 3 fonctions tombent en panne en même temps !
Avez-vous déjà rencontré ce genre de déboire ?
Merci pour vos informations
Yves
RomV a écrit : ↑06 juil. 2020, 23:36 Salut Miharu59.
La batterie 12,25 V (voyant de charge Noir -》 donc à recharger)
L'alternateur me donne 13,7 V sur la batterie moteur démarré.
Je pense que la batterie est en fin de vie. Mais je suis surpris de perdre mon affichage GPS et mon auto radio parla même occasion.
Je sais pas ou ta vu que 13.7 était faible pour un alternateur ?Miharu59 a écrit : ↑06 juil. 2020, 23:42RomV a écrit : ↑06 juil. 2020, 23:36 Salut Miharu59.
La batterie 12,25 V (voyant de charge Noir -》 donc à recharger)
L'alternateur me donne 13,7 V sur la batterie moteur démarré.
Je pense que la batterie est en fin de vie. Mais je suis surpris de perdre mon affichage GPS et mon auto radio parla même occasion.
Ton alternateur est plutôt faiblard aussi, "13,7" il devrait moteur allumé monté entre 14,5 et 15
Sinon tu a regardé comme t'as dit blacksamourai les fusible ? Et regarde aussi si tu as bien du courant au niveau du chargeur cd y compris celui du gps
Bah mes véhicules sont tous dans les 14,2 voir 14,5 , même la talisman, 6 voitures avec un régulateur hs ça fait beaucoup non ?Davidrwt a écrit : ↑07 juil. 2020, 07:38Je sais pas ou ta vu que 13.7 était faible pour un alternateur ?Miharu59 a écrit : ↑06 juil. 2020, 23:42RomV a écrit : ↑06 juil. 2020, 23:36 Salut Miharu59.
La batterie 12,25 V (voyant de charge Noir -》 donc à recharger)
L'alternateur me donne 13,7 V sur la batterie moteur démarré.
Je pense que la batterie est en fin de vie. Mais je suis surpris de perdre mon affichage GPS et mon auto radio parla même occasion.
Ton alternateur est plutôt faiblard aussi, "13,7" il devrait moteur allumé monté entre 14,5 et 15
Sinon tu a regardé comme t'as dit blacksamourai les fusible ? Et regarde aussi si tu as bien du courant au niveau du chargeur cd y compris celui du gps
14.5 voir 15 c'est que le régulateur est hs, tu veut grillé l'électronique
.... est-ce que ces valeurs sont avec tous les consommateurs en fonction 
.... est-ce que ton matériel est bien étalonné, as tu essayé avec un autre voltmètre Oui j'ai testé plusieurs voltmètre et climatisation actif
14,5 ça passe (limite) mais 15 c'est tropMiharu59 a écrit : ↑07 juil. 2020, 09:22Bah mes véhicules sont tous dans les 14,2 voir 14,5 , même la talisman, 6 voitures avec un régulateur hs ça fait beaucoup non ?
Salut pour le lecteur (chargeur 6cd ou simple) tu as vérifié si tu as bien du courant qui passe par la prise, c'est quel modèle coffre ou boîte à gants ?RomV a écrit : ↑08 juil. 2020, 18:40 Bon j'ai pas encore pris le temps de contrôler les fusibles de la voiture ...
Pour ce qui est de l'alternateur il est bon, j'ai mesuré 14,25 V deux matins de suite. Par contre la batterie est H.S !! J'ai péniblement 11.9 V le matin avant de démarrer. D'ailleurs 1fois sur 2 je dois la démarrer au câbles.
J'ai commandé une batterie neuve.
J'espère la recevoir d'ici la fin de semaine.
Pour en revenir au sujet, j'ai mon poste Cabasse qui est HS également, y'aurait pas de lien de causalité avec le GPS ???
D'après ca signature c'est un phase 2 donc tout est dans le tdb comme moi et honnêtement c'est quasi impossible de trouver quel fils alimente y en a tellement sur les fiches. Deja comme je l'ai dit y a 2 jours faut verifier TOUT les fusibles au plus vite, le chargeur cd gère l'affichage de l'écranMiharu59 a écrit : ↑08 juil. 2020, 22:41Salut pour le lecteur (chargeur 6cd ou simple) tu as vérifié si tu as bien du courant qui passe par la prise, c'est quel modèle coffre ou boîte à gants ?RomV a écrit : ↑08 juil. 2020, 18:40 Bon j'ai pas encore pris le temps de contrôler les fusibles de la voiture ...
Pour ce qui est de l'alternateur il est bon, j'ai mesuré 14,25 V deux matins de suite. Par contre la batterie est H.S !! J'ai péniblement 11.9 V le matin avant de démarrer. D'ailleurs 1fois sur 2 je dois la démarrer au câbles.
J'ai commandé une batterie neuve.
J'espère la recevoir d'ici la fin de semaine.
Pour en revenir au sujet, j'ai mon poste Cabasse qui est HS également, y'aurait pas de lien de causalité avec le GPS ???
Et le lecteur du gps tu as du courant ?
Regarde si tu zs du courant au alimentations, si oui ces eux qui sont hs, si non c'est un fusible, ( derrière la palette de frein à main il y en as aussi )
Ah et tiens j'ai trouvé ça si ça peut t'aider, il y a un fusible entre le siège passager et conducteur, il coupe le circuit autoradio etc ( la ou tu as la prise odb et la manette de secours du frein de parking)
big-espace001.jpg
big-espace002.jpg
https://www.planeterenault.com/forum/es ... 40848.html
Voilà je regarde de mon côté sur mon camion, mais le mien c'est un phase 1 , du coup mon GPS ne communique pas avec mon autoradio
Nagara si tu passe dans le coin
Miharu59 a écrit : ↑08 juil. 2020, 22:41Salut pour le lecteur (chargeur 6cd ou simple) tu as vérifié si tu as bien du courant qui passe par la prise, c'est quel modèle coffre ou boîte à gants ?RomV a écrit : ↑08 juil. 2020, 18:40 Bon j'ai pas encore pris le temps de contrôler les fusibles de la voiture ...
Pour ce qui est de l'alternateur il est bon, j'ai mesuré 14,25 V deux matins de suite. Par contre la batterie est H.S !! J'ai péniblement 11.9 V le matin avant de démarrer. D'ailleurs 1fois sur 2 je dois la démarrer au câbles.
J'ai commandé une batterie neuve.
J'espère la recevoir d'ici la fin de semaine.
Pour en revenir au sujet, j'ai mon poste Cabasse qui est HS également, y'aurait pas de lien de causalité avec le GPS ???
Et le lecteur du gps tu as du courant ?
Regarde si tu zs du courant au alimentations, si oui ces eux qui sont hs, si non c'est un fusible, ( derrière la palette de frein à main il y en as aussi )
Ah et tiens j'ai trouvé ça si ça peut t'aider, il y a un fusible entre le siège passager et conducteur, il coupe le circuit autoradio etc ( la ou tu as la prise odb et la manette de secours du frein de parking)
https://www.planeterenault.com/forum/es ... 40848.html
Voilà je regarde de mon côté sur mon camion, mais le mien c'est un phase 1 , du coup mon GPS ne communique pas avec mon autoradio
Nagara si tu passe dans le coin
C'est pour ça que sur la platine il n'y a pas de fusible a ses emplacements ...Painchocolat19 a écrit : ↑10 juil. 2020, 19:25 Salut,
tu as un essence, pas un diesel...
Exemple les fusibles 12.5. et 2.
