voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
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voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
La mise en route de Grossoto ne se fait qu'après le BIP du voyant d'airbag... fini le beau OK, maintenant, c'est le ballon et Service...
Je suis donc allé dépenser des sous dans une station Bosch, accréditée de partout, des gens qui savent . Pour 67 euros, j'ai appris que" sur une voiture de cet âge, y'a pas grand chose à faire", il y a un défaut sur l'airbag conducteur, et un autre sur la centrale, noté "défaut inconnu".
l'airbag conducteur, c'est un mauvais coup du contacteur tournant, je dois pouvoir arranger çà, le défaut de la centrale... je sais pas !
Une idée, quelqu'un ? il va falloir la trouver, il parait qu'elle peut prendre l'eau ? où l'ont 'ils fourrée ? et peut-on la changer avec une de récup'
je suis preneur de toutes les infos sur ce thème !
Je suis donc allé dépenser des sous dans une station Bosch, accréditée de partout, des gens qui savent . Pour 67 euros, j'ai appris que" sur une voiture de cet âge, y'a pas grand chose à faire", il y a un défaut sur l'airbag conducteur, et un autre sur la centrale, noté "défaut inconnu".
l'airbag conducteur, c'est un mauvais coup du contacteur tournant, je dois pouvoir arranger çà, le défaut de la centrale... je sais pas !
Une idée, quelqu'un ? il va falloir la trouver, il parait qu'elle peut prendre l'eau ? où l'ont 'ils fourrée ? et peut-on la changer avec une de récup'
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Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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- Dalton
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Salut .
A tout hasard , vérifie quand même les connexions sous les sièges : tu défais les prises , un coton tige , du vinaigre blanc et tu nettoies toute sles cosses .
A tout hasard , vérifie quand même les connexions sous les sièges : tu défais les prises , un coton tige , du vinaigre blanc et tu nettoies toute sles cosses .
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Ami Dalton, j'ai commencé par çà, on en parle assez sur le forum.. et je suis allé faire examiner l'auto chez un "sachant", les airbags des sièges sont OK, il n'y a que celui du conducteur qui coince... et la centrale qui est en "panne inconnue"... j'ai eu droit au chapitre sur les vieilles caisses, je suis reparti avec un fond de fâcherie mais des euros en moins !
j'ai passé tout ce qui ressemble à une cosse au KF contact, il y a beaucoup de nécessiteuses sur nos Espaces !
as-tu déjà ouvert un contacteur tournant ? c'est comment dedans ?
j'ai passé tout ce qui ressemble à une cosse au KF contact, il y a beaucoup de nécessiteuses sur nos Espaces !
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Je suis un peu ignare mais le rapport entre contacteur tournant et airbag ?
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N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
le contacteur tournant alimente l 'airbag du volant
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
j'ai appris incidemment qu'il existe deux modèles de contact tournant... un deux ( pour airbag ) et un quatre pistes pour airbag et régulateur de vitesse, bien sûr celui dont j'aurais besoin est le Quatre pistes !
Chtmi73 est réputé en avoir un en stock... si il lit de message... et qu'il n'est pas parti pour Loin les bains !
Chtmi73 est réputé en avoir un en stock... si il lit de message... et qu'il n'est pas parti pour Loin les bains !
Dernière modification par Hector le 03 août 2020, 21:12, modifié 1 fois.
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Pour un diag précis il faut pas passer un bosch, mais un canclip, chez renault.
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Misère... je vais devoir aller chez rono... tu vois, comme les morceaux qui faiblissent sont marques Bosch, je me suis dit que Bosch reconnaîtra les siens et sera capable d'en tirer la moelle !... ben non, je suis déçu par cette opération pour rien.
Je vais déjà remettre en forme le contacteur rotatif... et si je trouve un renault qui ne cherchera pas à me faire changer d'auto... j'irai y poser mon char
Je vais déjà remettre en forme le contacteur rotatif... et si je trouve un renault qui ne cherchera pas à me faire changer d'auto... j'irai y poser mon char
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Salut .
Question contact tournant , peux pas t'aider , mais déjà voir les pistes , comme ailleurs un coup de vinaigre blanc , ça peut pas faire de mal .
Question contact tournant , peux pas t'aider , mais déjà voir les pistes , comme ailleurs un coup de vinaigre blanc , ça peut pas faire de mal .
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Déjà passé du kf... mais quand y'a plus de piste...rien n'en recrée.
Rien sauf un circuit imprime ... c'est peut-être une piste ...
Je vais verifier...
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Merci du tuyau... j'ai fait un message au gars, d'ici demain je devrais avoir une reponse...
Je te tiens au courant des developpements !
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Heuu! mais ça doit donner des brûlures d' estomac ! Non ?


- dom89
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
envoi un mm à chtimi73 ,il te repondra
- Dalton
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Salut .
T'aurais pas des origines polonaises , toi , boire tout ce qui ne te bois pas


Dernière modification par Dalton le 04 août 2020, 15:41, modifié 1 fois.
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
philou33, le seul vinaigre qui ne fait pas de trous dans les estomacs, c'est le vinaigre de cidre ! mais le vrai, normand !
Dom89, j'ai vu avec ch'thierry, il a tout, il m'expédie çà en rentrant... grossoto est sauvée !
Dom89, j'ai vu avec ch'thierry, il a tout, il m'expédie çà en rentrant... grossoto est sauvée !
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Alors évite d'aller à Renault Bolbec...
À lillebonne le patron est une tête de con mais il ne te pousse pas à changer de voiture au moins.
Espace 4 2.0 L turbo 165 cv finition expression.
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Lillebonne Renault doit être maudit, au temps de Da**n, on se faisait engueuler si la caisse avait plus de 4 ou 5 ans, "c'est plus fiable ! " alors que c'était l'Argument de vente, enfin, si tu restais dedans, c'est que la ringardise t'avait rattrapé !
j'ai bien vu le panneau annonçant le changement , mais pas le nouveau proprio... tu lui ferais confiance ?
j'ai bien vu le panneau annonçant le changement , mais pas le nouveau proprio... tu lui ferais confiance ?
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- finition : Initiale
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- Localisation : Nord 59
Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Moi j'ai un très bon garage de confiance Renault, mais faut descendre sur englosHector a écrit : ↑04 août 2020, 15:23 Lillebonne Renault doit être maudit, au temps de Da**n, on se faisait engueuler si la caisse avait plus de 4 ou 5 ans, "c'est plus fiable ! " alors que c'était l'Argument de vente, enfin, si tu restais dedans, c'est que la ringardise t'avait rattrapé !
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Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Renault Espace1 ph2 2000-1 270.000km 1991
Renault Espace 2 RN 2.1 DT 1993 210.000km
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- Localisation : Lillebonne (76)
Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
À bolbec j'étais prêt à leur lâcher plus de 2 000 € pour une grosse remise en forme de la voiture, ils m'ont clairement arnaqué et dit qu'il fallait changer le faisceau de la voiture, alors qu'il est en très bon état, et m'ont dit que je serais mieux de changer de voiture....Hector a écrit : ↑04 août 2020, 15:23 Lillebonne Renault doit être maudit, au temps de Da**n, on se faisait engueuler si la caisse avait plus de 4 ou 5 ans, "c'est plus fiable ! " alors que c'était l'Argument de vente, enfin, si tu restais dedans, c'est que la ringardise t'avait rattrapé !
j'ai bien vu le panneau annonçant le changement , mais pas le nouveau proprio... tu lui ferais confiance ?
À lillebonne alors certes le proprio est une tête de con mais il m'a conseillé un casseur auto qu'il connaît bien pour acheter un lecteur de carte, il ne m'a pas poussé à en acheter un neuf à 400 €. Par contre quand je lui ai dit que c'était normal que le lecteur de carte ne détecte pas une carte hs, que j'étais sur que le lecteur était OK, alors la j'en savais plus que lui gnagnagna...
Edit : après il y a celui de Gruchet, en face de Norauto, du temps des anciens propriétaires c'était top, maintenant je ne sais pas ceci dit.
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
ben on a bien du mérite à rouler dans les autos de p'tit Louis ! des autos que même ceux qui sont censés en vendre et en réparer trouvent bonnes à mettre à la casse à l'âge où une merco est finie de roder !
Quand on pense que des 4L des Postes, réformées, roulent encore, pas vite pas confortable mais roulent toujours, on finit pas se dire que la qualité d'autrefois à bel et bien choppé le mauvais virus !
J'ai trouvé un contacteur tournant et une centrale Airbag pour mon cageot, çà va faire une réparation hors réseau, tant pis pour eux !... et je vais bien réussir à cancliper les défauts enregistrés.
Quand on pense que des 4L des Postes, réformées, roulent encore, pas vite pas confortable mais roulent toujours, on finit pas se dire que la qualité d'autrefois à bel et bien choppé le mauvais virus !
J'ai trouvé un contacteur tournant et une centrale Airbag pour mon cageot, çà va faire une réparation hors réseau, tant pis pour eux !... et je vais bien réussir à cancliper les défauts enregistrés.
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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- Dalton
- Sur l'autoroute
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- Finition : Privilège
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- Localisation : Lorraine - Pays de Bitche
Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Yepp .
Turbo dans le sac sur le Master , appel , mais juste par curiosité chez le Rino du coin : 1400 & quelques balles , 250 €uros sur le net un turbo neuf et quelques heures de boulot .
Là , c'est le récepteur de l'embrayage qui pisse , un embrayage complet avec émetteur et butée hydrau , même pas 250 balle s, 1300 au garage , chez le moins cher du coin
.
Comme j'avais déjà fait une transplantation de boîte sur The Race , vais pas être dépaysé
Turbo dans le sac sur le Master , appel , mais juste par curiosité chez le Rino du coin : 1400 & quelques balles , 250 €uros sur le net un turbo neuf et quelques heures de boulot .
Là , c'est le récepteur de l'embrayage qui pisse , un embrayage complet avec émetteur et butée hydrau , même pas 250 balle s, 1300 au garage , chez le moins cher du coin


Comme j'avais déjà fait une transplantation de boîte sur The Race , vais pas être dépaysé

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- Fou (folle) du volant
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
ouais, et quand on s'appelle Dalton, c'est pas pour se laisser dépouiller au coin du bois !... ah mais !
1150 euros de main d'oeuvre, ils nettoient le moteur au coton tige ? et tu ne vas pas laisser 1000 balles de pansements même si tu t'escagaces les mimines en sortant ton turbo !
l'embrayage, c'est moins cher...ceux qui le font sont moins qualifiés ou plus entrainés ?
1150 euros de main d'oeuvre, ils nettoient le moteur au coton tige ? et tu ne vas pas laisser 1000 balles de pansements même si tu t'escagaces les mimines en sortant ton turbo !
l'embrayage, c'est moins cher...ceux qui le font sont moins qualifiés ou plus entrainés ?
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
Yepp .
Je veux bien croire que les pros ont des obligations de résultat , des loyers , des caisses et des ouvriers à payer , un peu de bénef' , mais quelque part , y'a des abus .
J'en veux pour preuve , récemment maman me dit " la chasse du water fuit " . Je vais au brico du coin , il en reste un , même pas du Grohe ou un truc de marque , 134 balles , à 50 je prenais sans sourciller , mais 134 , même si mon robinet pisse 10 ans , vais pas passer pour autant de flotte , limite un robinet 1/4 de tour fera l'affaire .
De retour at home , le net ==> Amazon ( j'ai Prime ) , 32 balles . Y'aurait pas du foutage de gueule ?


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- Fou (folle) du volant
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Re: voilà un Contrôle Technique qui va pas être simple !
remarque, c'est pas avec les salaires de ceux qui y bossent qu'Amazon dépense des sous !
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