Caoutchoucs de Silentblocs de barre stabilisatrice

[luso]

Bonjour, il y a une inscription sur le caoutchouc de silentbloc de barre stabilisatrice.
Il y a écrit FR-06813-02 .Ensuite plus bas il y a écrit Diamètre 24 et en suivant il y a écrit diamètre BAD =23.5
Qu'est ce que ça veux dire l'abréviation BAD ?
Ma barre de torsion a un diamètre de 24 mm.Le diamètre intérieur des deux caoutchouc d'origine mesure 23.5 mm quand je serre la fente pour fermer le tout.
J'ai remarqué qu'il y a des marques de silentbloc avec différents diamètres intérieur :
METZGER diamètre intérieur 23 mm
SIDEM 23.5 mm
MAPCO 24 mm
MOOG 25 mm
Quand on achète cette pièce, il faut choisir en fonction du diamètre intérieur du caoutchouc, c'est à dire dans mon cas 23.5 mm ou alors on peux mettre plus petit ?

[grostoto]

Bad ça veut dire mauvais..
Plus simple tu meurs..
Cest le diamètre ou la piece est considérée mauvaise
Cest pareil sur les disques de freins, tu as l'épaisseur neuf et la mini.

[luso]

Bad ça veut dire mauvais..

Merci pour l'info.La nouvelle question que je me pose c'est à quoi correspond ce diamètre Bad . 23,5 mm ce serait la barre de transmission ou bien le caoutchouc ?

[fkp 94]

METZGER diamètre intérieur 23 mm
SIDEM 23.5 mm
MAPCO 24 mm
MOOG 25 mm

ces marques c'est de la merdasse autant ne rien faire que monter ca.

va chez renault acheter la paire de bons SB, ca t'evitera aussi de chercher 107 ans quel modele/marque prendre.

[luso]

ces marques c'est de la merdasse autant ne rien faire que monter ca...va chez renault acheter la paire de bons SB, ca t'evitera aussi de chercher 107 ans quel modele/marque prendre.

Bonjour, oui tu as eu entièrement raison.
Des Mapco 24 mm (à 10 euros pièce) ça nageait dedans et si je serrais alors ça s'ovalisait avec toujours du jeu, une vrai horreur, conception extrêmement médiocre de chez Oscaro (pièces non ébavurés,petit morceaux arraché et surtout 24 mm qui ne correspond à rien du tout).S'aventurer vers d'autres marques en choisissant plutôt du 23 mm...je n'ai pas le temps ni la patience pour continuer à étudier cette connerie.
J'ai été chez Renault, j'ai payé 73,58 euros la paire.Le numéro de la pièce Renault pour ceux qui sont intéressé c'est 82 00 272 592 (made in Germany).C'est exactement la même que j'avais sur ma voiture avec les mêmes inscriptions sur le caoutchouc, comme quoi ce sera une pièce qui durera dans le temps (les miennes étaient encore bonnes) et comme ça je part tranquille.
Ces caoutchoucs jouent un rôle très important sur une voiture, il ne faut pas lésiner sur la qualité.

[TurboDX25]

salut l’auteur
c’etait quoi tes symptômes en roulant?

merci

[grostoto]

ces marques c'est de la merdasse autant ne rien faire que monter ca...va chez renault acheter la paire de bons SB, ca t'evitera aussi de chercher 107 ans quel modele/marque prendre.

Bonjour, oui tu as eu entièrement raison.
Des Mapco 24 mm (à 10 euros pièce) ça nageait dedans et si je serrais alors ça s'ovalisait avec toujours du jeu, une vrai horreur, conception extrêmement médiocre de chez Oscaro (pièces non ébavurés,petit morceaux arraché et surtout 24 mm qui ne correspond à rien du tout).S'aventurer vers d'autres marques en choisissant plutôt du 23 mm...je n'ai pas le temps ni la patience pour continuer à étudier cette connerie.
J'ai été chez Renault, j'ai payé 73,58 euros la paire.Le numéro de la pièce Renault pour ceux qui sont intéressé c'est 82 00 272 592 (made in Germany).C'est exactement la même que j'avais sur ma voiture avec les mêmes inscriptions sur le caoutchouc, comme quoi ce sera une pièce qui durera dans le temps (les miennes étaient encore bonnes) et comme ça je part tranquille.
Ces caoutchoucs jouent un rôle très important sur une voiture, il ne faut pas lésiner sur la qualité.

Je ne vois pas ce que oscaro a avoir la dedans.
Ou que tu achetes le mapco, tu auras la même chose.

[luso]

Je ne vois pas ce que oscaro a avoir la dedans.
Ou que tu achetes le mapco, tu auras la même chose.

Je me suis mal exprimé...achetés chez Oscaro.Oui sans doute partout pareil.

[luso]

salut l’auteur
c’etait quoi tes symptômes en roulant?
merci

Rien de spécial, je fais une petite révision alors j'en profite pour changer ces pièces.Je ne sait pas trop quels peuvent être les symptômes sur le comportement d'une voiture à cause de silentblocs de barre stabilisatrice usés.Il y a peut-être un danger au niveau sécurité...ou peut-être pas.

[grostoto]

Mdr... «ça joue un role très important»..
Et après ...bin au final «j'en sais rien»

Concrètement ça ne fera que du bruit quand les caoutchouc seront totalement détruit ( très rare).
Je préfère garder des originaux en etat d'usage que de monter des pas cher neuf...

La.tenue.de route sera dégradé sans doute si cest totalement détruit..mais jamais vu cela, meme sur des gros kilométrages et sur les 4 qui sont pourtant des bouffes rotules.

[luso]

La.tenue.de route sera dégradé sans doute si cest totalement détruit..mais jamais vu cela, meme sur des gros kilométrages et sur les 4 qui sont pourtant des bouffes rotules.

Les miens étaient encore en bon état, quelque chose me dit même qu'ils sont encore d'origine.
Vu que c'est relié par une petite rotule de biellette au ... niveau amortisseur je crois ?...je sait pas trop à quoi ça sert, ça tient la machine debout.

[grostoto]

Alors pourquoi les remplacer...?
Je m'interroge quand même.... car si on va par la, il ne faut pas oublier les coupelles de suspensions, tout les caoutchouc d'un train arr... bref, autant tous les changer..ils ont tous le meme age et kilométrage.

[gege08]

Alors pourquoi les remplacer...?
Je m'interroge quand même.... car si on va par la, il ne faut pas oublier les coupelles de suspensions, tout les caoutchouc d'un train arr... bref, autant tous les changer..ils ont tous le meme age et kilométrage.

+1
je dois faire les miens car ils couinent quand je passent sur un dos d'âne

[moulino51]

Met de l'huile


Gé

[grostoto]

Alors pourquoi les remplacer...?
Je m'interroge quand même.... car si on va par la, il ne faut pas oublier les coupelles de suspensions, tout les caoutchouc d'un train arr... bref, autant tous les changer..ils ont tous le meme age et kilométrage.

+1
je dois faire les miens car ils couinent quand je passent sur un dos d'âne

Silicone, ça fera le taff

[moulino51]

Ou éventuellement du talc


Gé

[luso]

je dois faire les miens car ils couinent quand je passent sur un dos d'âne

J'ai une Clio qui grince sur les dos d'âne, j'ai rien vu d'anormal sur la ligne d'échappement, peut-être que ça vient de là ...il faudra que je vois ça de plus près.

[luso]

Silicone, ça fera le taff

Bonne idée mais quand ça disparaît avec le temps après il faut en remettre.

[luso]

Alors pourquoi les remplacer...?

Disons que je suis dans une histoire de berceau ...

[grostoto]

Silicone, ça fera le taff

Bonne idée mais quand ça disparaît avec le temps après il faut en remettre.

oui, 15s à remettre...

[luso]

oui, 15s à remettre...

Je vais faire les test avec ta méthode sur une Clio qui fait du bruit de grincement quand je passe sur des bosses, peut-être que le problème vient de là.

[moulino51]

@ Luso : ou grincement d'amortisseur sur Clio


Gé

[luso]

ou grincement d'amortisseur sur Clio

les caoutchoucs au niveau de la partie supérieure ?

[moulino51]

ou grincement d'amortisseur sur Clio

les caoutchoucs au niveau de la partie supérieure ?

C'est possible, mais plutôt les coulisses d'amortisseurs.
Je n'ai jamais vraiment su a quel endroit sur mémé Clio.

Gé

[luso]

Pour en revenir aux silentbloc de barre stabilisatrice...la fente d'ouverture des caoutchoucs est bien dirigée vers l'arrière de la voiture ?