[Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
[Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
vous avez des soucis avec votre diesel ? fumées, moins de puissance, etc... il y a des change que çà soit l'EGR
signes distinctif : fumées importantes / pertes de puissances / calages / démarrages difficiles voir impossibles.
moteur traité : 2.2 dCi
matériel nécessaire : cliquet 1/2 - douille de 13 - rallonge 1/2 - clée à pipe de 10 - clée dynamométrique
avertissement : la dernière vios du vérin est difficile d'accès et facile à perdre. nécéssite une certaine habilité.
cliquez sur les photos pour les voir en plus grand
alors au boulot !
voilà la coupable
-défaire le tuyau qui relie la culasse au boitier étouffoir
-défaire les 3 vis (notées 9) qui maintienne le vérin ou la vanne entière (selon les modèles)
-débrancher la cosse sur le vérin.
-appuyer plusieurs fois et rapidement sur la tige de la soupape.
-découper et installer une tôle et 2 joints papier (1 de chaque côté) entre le boitier étouffoir(4) et le tuyau(1)
-resserer les vis du tuyau à 2,5 da.Nm et les 3 vis du vérin assez fort.
c'est bon ! si votre 2.2 dCi n'est pas hanté, vous n'aurez plus de problème avec l'EGR.
en espérant avoir été clair et précis.
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-défaire les 3 vis (notées 9) qui maintienne le vérin ou la vanne entière (selon les modèles)
-débrancher la cosse sur le vérin.
-appuyer plusieurs fois et rapidement sur la tige de la soupape.
-découper et installer une tôle et 2 joints papier (1 de chaque côté) entre le boitier étouffoir(4) et le tuyau(1)
-resserer les vis du tuyau à 2,5 da.Nm et les 3 vis du vérin assez fort.
c'est bon ! si votre 2.2 dCi n'est pas hanté, vous n'aurez plus de problème avec l'EGR.
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odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
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Re: condamner son EGR
Merci Alex 90,
C'est du beau boulot que tu as fait et je pense que je vais très vite mettre en application ton travail.
A nous deux vanne EGR
C'est du beau boulot que tu as fait et je pense que je vais très vite mettre en application ton travail.
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Espace 3 2,2 Dci 130 initiale. 135000km, de 2002 enfin débarrassé
Espace IV 2,0 DCI 150 Fap privilège bva de 2007
Laguna 2,2 dt alizé 280 000 km de 1997 et CT vierge le 01/02/13 mais culasse HS en octobre 2013
Megane Scenic 1,6l 16s RXT 168 000 km de 2000
Renault 4L clan 97000 km de 1991 (c'était celle de papy)
Peugeot 403 Grand Luxe 58 000km de 1958 en cours de restauration
Yamaha 600 Fazer GT de 2003 et 28 000km
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
Re: condamner son EGR
tu vera, çà a peut être l'air compliqué mais en fait c'est tout simple.
fais le un peu tourner sans le tuyau. tu verra c'est sympa
fais le un peu tourner sans le tuyau. tu verra c'est sympa
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Juste une dernière question, après le remontage, faut-il rebrancher la vanne ?
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Re: condamner son EGR
ah non, surtout pas.
à+
à+
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Re: condamner son EGR
et pour le CT, il faut faire la manip' inverse
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Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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Re: condamner son EGR
moi je l'ai passé comme çà au CT et il polluait moins alors laisse comme çà après avoir condamné.
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Re: condamner son EGR
bon ça ya est ! il ne va plus se sentir le p'tit !
que de compliments !
bon, et tu viens quand le faire sur mon camion ?
on peut dire que tu as fait du beau boulot !
Aie me suis fait avoir aussi pour les compliements !
tu le commercialise ton kit
je veux dire la plaque et les joints !
que de compliments !
bon, et tu viens quand le faire sur mon camion ?
on peut dire que tu as fait du beau boulot !
Aie me suis fait avoir aussi pour les compliements !
tu le commercialise ton kit
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Re: condamner son EGR
ah ben si vous voulez.
je le fais à 50€ le kit.
(j'ai besoins de sous pour la 205)
écoute pub2n, j'attendais justement que tu te manifeste pour te dire que je comptais sur toi pour faire la même pour les dT.
ma surprise, comme j'ai peur d'oliv je vais la dire.
en fait, lundi j'ai fais le condenseur. donc je suis en train de faire une fiche.
et je vais en faire plein d'autre.
j'en ai parlé avec Sophie et normalement tout sera classé dans un dossier "fiche pratique" et après çà sera classé selon ce que c'est : moteur/boite/train AV-AR/etc... et "options et astuces" pour tout ce qui est de la modification.
voilà.
vous en pensez quoi ?
je le fais à 50€ le kit.
(j'ai besoins de sous pour la 205)
écoute pub2n, j'attendais justement que tu te manifeste pour te dire que je comptais sur toi pour faire la même pour les dT.
ma surprise, comme j'ai peur d'oliv je vais la dire.
en fait, lundi j'ai fais le condenseur. donc je suis en train de faire une fiche.
et je vais en faire plein d'autre.
j'en ai parlé avec Sophie et normalement tout sera classé dans un dossier "fiche pratique" et après çà sera classé selon ce que c'est : moteur/boite/train AV-AR/etc... et "options et astuces" pour tout ce qui est de la modification.
voilà.
vous en pensez quoi ?
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Re: condamner son EGR
5 € c'est cool !
C'est une bonne idée que tu as eu là !
d'autant que les NT ou MR, pour un profane, c'est pas tres clair !
C'est une bonne idée que tu as eu là !
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- pub2n
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Je suis déçu Alex, je pensais que tu allais réagir plus vivement à mon enthousiasme modéré pour ton super tuto.
Je me suis fait eu comme dirait l'autre.
Bravo pour ton tuto.
Je ferai la manip pour le DT cet été car je n'ai pas remis celle que j'avais nettoyé lors de la repose de mon moteur. (tête en l'air)
Je me suis fait eu comme dirait l'autre.
Bravo pour ton tuto.
Je ferai la manip pour le DT cet été car je n'ai pas remis celle que j'avais nettoyé lors de la repose de mon moteur. (tête en l'air)
Re: condamner son EGR
ah merci pour les dT.
qu'est-ce tu voulais que je dise pour que tu ne sois pas déçu ?
5 € ? non. j'ai dis 50 mon petit oliv...
qu'est-ce tu voulais que je dise pour que tu ne sois pas déçu ?
5 € ? non. j'ai dis 50 mon petit oliv...
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Re: condamner son EGR
j'dois etre un peu dyslexique !
- Le-Steph
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Re: condamner son EGR
C'est la même pour le dT ? On m'a dit que non ! On m'a même dit que sur le dT ça servait à rien de la débrancher (source mécano Renault)
Bref, j'attends le tuto du dT maintenant pour te féliciter
Autre question, j'avais cru comprendre qu'il fallait la débrancher quand le moteur était chaud histoire qu'elle soit bloquée dans la bonne position
Bref, j'attends le tuto du dT maintenant pour te féliciter
Autre question, j'avais cru comprendre qu'il fallait la débrancher quand le moteur était chaud histoire qu'elle soit bloquée dans la bonne position
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Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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Re: condamner son EGR
t'inquiète pas oliv. on vera çà dimanche
salut Le-Steph, tu peux me féliciter maintenant puisque celle sur le dT c'est pub2n qui la fera
sur le dCi elle est électrique et revient tout seule.
de toute façon, au ralenti et lorsque tu es à fond sur l'accélérateur, elle se coupe. donc tu la débranche quand tu es au ralenti
salut Le-Steph, tu peux me féliciter maintenant puisque celle sur le dT c'est pub2n qui la fera
sur le dCi elle est électrique et revient tout seule.
de toute façon, au ralenti et lorsque tu es à fond sur l'accélérateur, elle se coupe. donc tu la débranche quand tu es au ralenti
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Re: condamner son EGR
Bien sûr que je te félicite Alex Donc mon pote a raison sur la vanne mécanique (en même temps, il connaît très bien ces moteurs). J'avais cru comprendre que la vanne mécanique bougeait moteur chaud. Mais du fait qu'elle est mécanique, ça vaut-il vraiment le coup de la débrancher ?
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Re: condamner son EGR
merci
sur tout les moteurs tu la débranche à froid et au ralenti.
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Espace III 2.2 dCi 115 Expression pack cuir du 01/2001 (120500 km)
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
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- Le-Steph
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Re: condamner son EGR
A bon, faut pas le faire avec un pied sur l'accélérateur à fond et les mains dans le moteur ?
Tu veux dires en fait qu'il faut le faire moteur tournant alors
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Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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Re: condamner son EGR
tu peux le faire arrêté puisque à l'arrêt elle est fermée.
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- Le-Steph
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Re: condamner son EGR
Ok, en même temps je préfère car j'aime pas trop mettre mes mains là-dedans quand c'est chaud et surtout quand ça tourne !
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Re: condamner son EGR
oh le peureux...
je te comprends.
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- Satanas
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Re: condamner son EGR
Est-ce vraiment utile de la condamné sur les dt, d'autant que je crois avoir lu sur le forum, qu'elle est mécanique
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- Le-Steph
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Re: condamner son EGR
Satanas, tu parles d'Alzheimer en connaissance de cause, j'ai déjà posé la question tout à l'heure
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Re: condamner son EGR
ok
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