Bruit train avant droite introuvable ! [Résolu]

[BONRL]

Salut,

Je ne pense pas car pas de bruits à l'arrêt.

Et cela fais plus d'un an que ça dure, si c'était la courroie d'accessoire elle aurai cassée depuis.
De plus le bruit alterne des couinements, et des frottements genre polystyrène contre polystyrène.

J'ai fais un enregistrement audio, savez-vous si on peut le placer en pièce jointe
et si oui dans quel format

[pontiac]

...

Pulvérise un coup de bombe ( graisse ou autre lubrifiant ) au niveau de la coupelle supérieur d'amorto... tu sera fixé

[BONRL]

...

Pulvérise un coup de bombe ( graisse ou autre lubrifiant ) au niveau de la coupelle supérieur d'amorto... tu sera fixé

Merci pontiac,
J'ai bourré à la graisse blanche résultat spectaculaire et immédiatement plus un bruit de couinements, chointements ni de chrititis
Temps d'intervention 10 mn.


Pour tous ceux qui cherchaient bien loin (moi le premier)
Voici où intervenir :
(cliquez sur les photos pour agrandir)

Dans "le logement de chapelle d'amortisseur" oui, ceci s'appelle comme cela dans la RTA.
Vous trouverez également dedans le filtre à air d'habitacle, profitez-en pour le nettoyer ou le remplacer.

Voici le palier supérieur de ressort, dixit toujours la RTA.

Oui, j'ai encore laissé mes cochonneries un peu partout,
mais j'e vais faire mon petit ménage

En prévention je vais faire également dans la partie gauche.

Est-il possible de faire de même manière à l'arrière
A+
BONRL (Olivier)

[yves78]

Bonjour,
Tu peux regarder coté fixations amortisseur sur caisse. Elles sont situées derrière la plaque noire.
Tu resserres l’écrou central (tige amortisseur) à l’aide d’une contre clé six pans pour vis creuses six pans (CHC). Tu en fais de même avec les 3 vis fixation coupelle sur caisse.

[BONRL]

Bien le bonjour,
Tout était bien serré j'avais vérifier avant de graisser,
donc c'est bien le graissage, par le dessus, du palier supérieur de ressort
qui supprime les frottements et plus de bruits.

Merci pour ton avis.

[Free_Man]

Bonjour à tous
Afin de lever toute ambiguïté, comment peut on caractériser ce bruit : C'est un grincement au roulage ou couinement lors des manœuvres ou sur route accidentée?

De mon coté c'est un grincement léger, qui apparait aléatoirement en roulage seulement : il faut ouvrir les fenêtres pour l'entendre, à petite vitesse bien sur sinon l'aérodynamique masquera le bruit (mais il ne se déclenche pas automatiquement)

Quand il est présent, c'est en roulant, faible vitesse, sur route plate sans défaut, sans freiner, route droite, ne s'accentue pas en virage, et continue meme en passant e Neutre (sur la BVA pour eliminer le facteur chaine de transmission)

Autobacs n'ont pas reproduit le bruit, n'ont rien vu a priori sur le triangle, pour eux ça ne doit pas etre les roulements... mais c'est peut etre normal (c'est un diag très superficiel de 3 min à 20€, puis next... )


Je vais voyager avec une longue distance d'où mon inquiétude

Merci de votre aide

[Florian]

Bonjour à tous
Afin de lever toute ambiguïté, comment peut on caractériser ce bruit : C'est un grincement au roulage ou couinement lors des manœuvres ou sur route accidentée?

De mon coté c'est un grincement léger, qui apparait aléatoirement en roulage seulement : il faut ouvrir les fenêtres pour l'entendre, à petite vitesse bien sur sinon l'aérodynamique masquera le bruit (mais il ne se déclenche pas automatiquement)

Quand il est présent, c'est en roulant, faible vitesse, sur route plate sans défaut, sans freiner, route droite, ne s'accentue pas en virage, et continue meme en passant e Neutre (sur la BVA pour eliminer le facteur chaine de transmission)

Autobacs n'ont pas reproduit le bruit, n'ont rien vu a priori sur le triangle, pour eux ça ne doit pas etre les roulements... mais c'est peut etre normal (c'est un diag très superficiel de 3 min à 20€, puis next... )


Je vais voyager avec une longue distance d'où mon inquiétude

Merci de votre aide

Salut, 3 messages sur le même problème, surtout que la tu es dans la section espace 3, t'as peur qu'on ne te lise pas

[Hector]

Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça
glisse
De l'huile petit homme, écoute, écoute
Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça
glisse
De l'huile petit homme, écoute, écoute plutôt Regg'lyss
écoute, écoute

il y en a d'autres, mais pas copiables ici !

[Free_Man]

Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça
glisse
De l'huile petit homme, écoute, écoute
Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça
glisse
De l'huile petit homme, écoute, écoute plutôt Regg'lyss
écoute, écoute

il y en a d'autres, mais pas copiables ici !

tu sors
j'ai quand même écouté le morceau

[Free_Man]

Bonjour à tous
Afin de lever toute ambiguïté, comment peut on caractériser ce bruit : C'est un grincement au roulage ou couinement lors des manœuvres ou sur route accidentée?

De mon coté c'est un grincement léger, qui apparait aléatoirement en roulage seulement : il faut ouvrir les fenêtres pour l'entendre, à petite vitesse bien sur sinon l'aérodynamique masquera le bruit (mais il ne se déclenche pas automatiquement)

Quand il est présent, c'est en roulant, faible vitesse, sur route plate sans défaut, sans freiner, route droite, ne s'accentue pas en virage, et continue meme en passant e Neutre (sur la BVA pour eliminer le facteur chaine de transmission)

Autobacs n'ont pas reproduit le bruit, n'ont rien vu a priori sur le triangle, pour eux ça ne doit pas etre les roulements... mais c'est peut etre normal (c'est un diag très superficiel de 3 min à 20€, puis next... )


Je vais voyager avec une longue distance d'où mon inquiétude

Merci de votre aide

Salut, 3 messages sur le même problème, surtout que la tu es dans la section espace 3, t'as peur qu'on ne te lise pas

Et tu n'as pas vu sur planète Renault

[PeteTheCoyote]

Bonjour,

J'ai également un couinement en roulant petite vitesse à froid. ça disparait à chaud.

Au début j'ai pensé au supports moteur, je les ai fait remplacé (de toute façon c'était noté sur mon CT), mais j'ai toujours le couinement à froid. ça fait 6 ans que ça dure

J'ai acheté un 2.0 16s depuis, et j'ai le même bruit à froid

Je n'ai pas encore trouvé ...

A+
Pete

[Hector]

God save the couines....profitez-en de vos autos qui vrombissent, grincent, couinent, font des bruits qui ne sont pas référencés dans le manuel, l'avenir qu'on nous rapproche est silencieux, propre, ne fait ni vibration, ni bruit d'aucune sorte... et il risque fort d'être triste, froid et sans âme...électrique !

[grostoto]

euh... ça ne vibre pas, mais une electrique, ça te colle les poumons sur la colonne vertébrale !!
et ça, c'est loin d'etre triste et sans âme.

ce n'est pas ce qui fait le plus de bruit qui est le mieux (sauf pour un loulou de 15ans, qui pense que la vitesse de sa meule est proportionnelle au bruit quelle émet).

[yves78]

Un moteur ne sert pas qu'à coller les yeux au fond des trous !
Bref conduire un V8 ou flat six ce n'est pas fait pour griller des pneus, enfin un avis comme un autre.
C'est un tout.
Et allez bricoler du 400 V, c'est super !
J'ai donné sur la ZOÉ pour condamner le véhicule avant de mettre la tête sous le capot, 3 jours de formation. Car on a beau dire mais il y a du monde en dessous, mine de rien. Vous me croyez pas et bien regardez le circuit de climatisation, dit réversible avec ses deux évapos et son compresseur 400 V.
Oui je sais c'est pas une Tesla, mais le prix n'est pas le même non plus.

[grostoto]

bricoler de l'electronique, hacker des variateurs, c'est très bien aussi... l'avantage vs dci, c'est que les mains restent propres..

[yves78]

Là ce n'est plus de ma partie, je n'y toucherai pas. Dans la vie on apprend à connaître ses limites. Mais c'est pas grave j'enverrai le fils, il n'a pas fait mécatronique pour rien !
PS. J'aime bien le cambouis de mon DCI. Et puis là, il va aller passer son contrôle technique gentiment avec ses 311 000 km le pépère...!
Fait la même chose avec des voitures à piles ! Avec dix mille Euros de batterie au bout de 10 ans.

[grostoto]

dommage de ce fixer des limites.. c'est ce sous estimer.
311 000km, une broutille.. mais un exploit pour un dci.

Dans 10 ans, rien ne dit que la batterie sera à 10 000€, et encore moins quelle sera hs (sauf si c'est prévu comme ça par les "ingénieurs" ).

[Hector]

l'obsolescence programmée... déjà, certains agents Renault ne touchent plus les Espaces 3, trop de pièces plus en fabrication -et depuis un bon moment ! - dixit le mien d'agent - sur le ton de "va falloir la mettre à la benne et fissa !"
Pour les batteries, pas de risque que leur prix diminue, les terres rares qui sont dedans vont à pleins ampères vers la raréfaction, et bientôt, il faudra aller les chercher sur une autre planète, çà va faire des frais !....
Et l'Etat ne devrait pas tarder à récupérer les sous de la TIPP, à coups de Linky jaune ou de ce qu'il aura inventé d'ici là ! on peut lui faire confiance !
Enfin, mon gout me pousse vers des engins qui s'expriment, des manies de motard, vieux rockeux, irrécupérable certainement, mais définitivement pas séduit par les petites fille de la "Jamais Contente".

Que cette crise de nostalgie des œuvres de Beau de Rochas ne vous gâche pas ce superbe week-end de pluie ! et tiens, allez voter !