PROBLEME CLIM
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PROBLEME CLIM
Salut à tous.
Il m'est arrivé un nouveau souci il y a 3 jours. Arrêté à un feu rouge, tout à coup : signal sonore et affichage du message "Panne Recharge Batterie".
Quand le feu est passé au vert, le message s'est effacé en roulant, puis est revenu à l'arrêt suivant.
Je me suis rendu compte qu'en arrêtant la clim, plus de message.
Pensez-vous qu'il peut juste s'agir d'un manque de gaz, ou c'est plus grave ?
Il m'est arrivé un nouveau souci il y a 3 jours. Arrêté à un feu rouge, tout à coup : signal sonore et affichage du message "Panne Recharge Batterie".
Quand le feu est passé au vert, le message s'est effacé en roulant, puis est revenu à l'arrêt suivant.
Je me suis rendu compte qu'en arrêtant la clim, plus de message.
Pensez-vous qu'il peut juste s'agir d'un manque de gaz, ou c'est plus grave ?
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: PROBLEME CLIM
Salut
non c'est pas un problème de clim, mais un problème d'alternateur.
La clim tire beaucoup sur le circuit electrique et fait travailler l'alternateur. A bas régime, il débite un peu moins et ca remonte quand le moteur prend des tours.
Tu dois pouvoir changer juste le régulateur avec les charbons vu le symptôme.
non c'est pas un problème de clim, mais un problème d'alternateur.
La clim tire beaucoup sur le circuit electrique et fait travailler l'alternateur. A bas régime, il débite un peu moins et ca remonte quand le moteur prend des tours.
Tu dois pouvoir changer juste le régulateur avec les charbons vu le symptôme.
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Re: PROBLEME CLIM
je te remercie si tu penses que c'est juste çà
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Re: PROBLEME CLIM
Le problème que j'ai oublié, c'est qu'en même temps la direction devient dure ...
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Re: PROBLEME CLIM
Elle est electrique ou hydrolique la dessus ?
Le régime moteur est stable ?
Le régime moteur est stable ?
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Re: PROBLEME CLIM
Je ne saurais te répondre; Dans la RTA, il est écrit que le compresseur est piloté électriquement.
Sinon, le régime moteur, lui, est normal
Sinon, le régime moteur, lui, est normal
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Re: PROBLEME CLIM
J'ai un trou :
Electrique ou hydraulique, il faut toujours le bocal de liquide ?
Edit : Dessus, en cherchant sur le Net, c'est une pompe hydraulique.
Sinon, + 1 pour l'alternateur. Par ces fortes chaleurs, la clim tire beaucoup sur le système électrique !
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: PROBLEME CLIM
- perte de la da
- allumage du voyant batterie
= pb courroie accessoire et / ou damper hs.
pourquoi cela disparait quand tu enlèves la clim: car l'effort sur la courroie accessoire est moindre.
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Re: PROBLEME CLIM
Tu penses que ça pourrait juste venir de là ?
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Re: PROBLEME CLIM
Pas faux !
Le caoutchouc de la Damper qui se dégrade et devient élastique
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Re: PROBLEME CLIM
Par contre, j'ai constaté le jour où c'est arrivé que la courroie était grasse ( ça fumait d'ailleurs ce jour-là); C'est peut-être juste la cause de mon souci...
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Re: PROBLEME CLIM
Plus qu'à trouver l'origine de la fuite..
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Re: PROBLEME CLIM
une courroie grasse, forcement ça patine... et ça fini par casser..
- pourquoi est elle grasse ? (suis je bète: c'est un dci... si ce n'est pas gras, c'est qu'il n'y plus d'huile dans le moteur)
- ça fume: la courroie chauffe.. car elle patine
elle patine car elle est grasse, et elle s'allonge.
bref, la panne est imminente, car l'effet est logarithmique...
- pourquoi est elle grasse ? (suis je bète: c'est un dci... si ce n'est pas gras, c'est qu'il n'y plus d'huile dans le moteur)
- ça fume: la courroie chauffe.. car elle patine
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bref, la panne est imminente, car l'effet est logarithmique...
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Re: PROBLEME CLIM
Ah oui, avec les info complémentaires, cette piste est plus logique
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Re: PROBLEME CLIM
+1 pour la courroie qui fume & qui pète...grostoto a écrit : ↑23 juil. 2021, 20:55 une courroie grasse, forcement ça patine... et ça fini par casser..
- pourquoi est elle grasse ? (suis je bète: c'est un dci... si ce n'est pas gras, c'est qu'il n'y plus d'huile dans le moteur)
- ça fume: la courroie chauffe.. car elle patine
elle patine car elle est grasse, et elle s'allonge.
bref, la panne est imminente, car l'effet est logarithmique...
Mon père a eu le coup a peine le temps de dire la direction devient dur pouf fumée en patate et courroie d'accessoire en string ... Au final les deux galet grippé
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Re: PROBLEME CLIM
Bon, je viens de regarder de plus près.*
A l'arrêt, si je mets la clim en route à petite vitesse, le compresseur tourne... et s'arrête de temps en temps.
Si j'arrête la clim, tout tourne bien
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Re: PROBLEME CLIM
je ne comprend pas bien..
c'est quoi qui s'arrete ? la courroie ou le compresseur de clim qui débraye (ce qui est normal) ?
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Re: PROBLEME CLIM
Quand le compresseur s'arrête,c'est la courroie qui s'arrête aussi
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Re: PROBLEME CLIM
Il y a un souci, là, car la courroie est toujours entraînée !
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Re: PROBLEME CLIM
damper hs alors.
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Re: PROBLEME CLIM
Le problème est que la damper tourne bien aussi
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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- Modèle : [Espace IV 2.2 DCI BVM]
- Finition : Alyum Plus
- Année : 2006
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- Localisation : Oise
Re: PROBLEME CLIM
Un coup de tipex (bloco liquide) ou marqueur de couleur sur la damper et cela confirmera le diag de la damper hs ou non
Espace IV phase 2 2.2dci 150CV 2006 Alyum Noir/Vert Abysse NV903
242500km
Clio 2 1.4 16v 209k km 100% éthanol
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- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 21 avr. 2013, 19:21
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- Modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
- Finition : 25 Th
- Année : 2012
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : Expression
- Année : 2005
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- Finition : Base
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Re: PROBLEME CLIM
Je vais faire çà, mais je penche plutôt pour un souci de compresseur...
Et ma damper n'a que 4 ans
Et ma damper n'a que 4 ans
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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- Florian
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace IV 2.0 T 165 BVM]
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- Modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Base
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: PROBLEME CLIM
Salut Olipoisse...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage