Bonjour
En désespoir de cause j'ai débranché ma sonde temp eau de tableau de bord car elle faisait que bipper meme apres remplacement.
Maintenant elle ne bippe plus mais j'ai une nouvelle alarme qui bip en roulant de temps en temps c'est le petit rond rouge a gauche. Je crois que c'est le voyant alarme ou centralisation un truc comme ça mais là ça bippe et ca clignotte -_-"
J'ai également un voyant qui s'allume au démarrage je vous le mets en photo car j'ai paumé mon manuel...
Si vous pouvez m'aider c'est cool j'en peux plus de cette caisse lol. C'est le 3L V6.
Salut
A mon avis, tu as un probleme dans le circuit de freins...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
Salut,
Je soupçonne que la cause de votre problème avec la sonde de température de l'eau est la corrosion des contacts de la prise.
Il est difficile de les nettoyer, mais vous pourrez peut-être si vous faites attention, les serrer légèrement pour que le contact soit rétabli.
5bar21
Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
grostoto a écrit : ↑20 août 2021, 00:04
as tu remplacer la bonne sonde de t° d'eau ?
pb de niveau de loocked de frein.
oui car une fois débranchée je n'ai pu d'info temp eau au tdb alors que normalement ca varie aléatoirement et ca bip au max alors que culasse a 90° et durites radiateur chaufe donc calorstat ok
5bar21 a écrit : ↑20 août 2021, 12:45
Salut,
Je soupçonne que la cause de votre problème avec la sonde de température de l'eau est la corrosion des contacts de la prise.
Il est difficile de les nettoyer, mais vous pourrez peut-être si vous faites attention, les serrer légèrement pour que le contact soit rétabli.
salut merci pour cette piste je vais reessayer. Mais des contacts ne sont pas censés afficher tout ou rien ? moi j'ai un comportement aléatoires de la température
5bar21 a écrit : ↑20 août 2021, 12:45
Salut,
Je soupçonne que la cause de votre problème avec la sonde de température de l'eau est la corrosion des contacts de la prise.
Il est difficile de les nettoyer, mais vous pourrez peut-être si vous faites attention, les serrer légèrement pour que le contact soit rétabli.
salut merci pour cette piste je vais reessayer. Mais des contacts ne sont pas censés afficher tout ou rien ? moi j'ai un comportement aléatoires de la température
Salut, des contacts oxydés laissent passer moins de courant mais ils en laissent passer quand même. Donc c'est possible d'avoir un comportement bizarre. L'effet sapin de Noël des feux arrières sur certaines voitures c'est le même phénomène.
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Soit tu as des plaquettes usées, soit tu as un niveau de liquide de freins trop bas (fuite ?)
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nikonblaze a écrit : ↑21 août 2021, 12:40
ah bon ? un mécano m'a dit que c'était le niveau dhuile
16295427385044531318247452357525.jpg
C'est une plaisanterie, j'espère !!
je melange plusieurs sujets sur un meme poste. Je vais essayer d'etre plus claire desolé.
La première photo au tout debut du voyant a droite du tableau de bord là où s'affiche l'heure. Celui ci par telephone un mecano m'a dit que c'etait le niveau d'huile. Je pensais que c'etait le niveau d'eau moi...
nikonblaze a écrit : ↑21 août 2021, 12:40
ah bon ? un mécano m'a dit que c'était le niveau dhuile
16295427385044531318247452357525.jpg
C'est une plaisanterie, j'espère !!
je melange plusieurs sujets sur un meme poste. Je vais essayer d'etre plus claire desolé.
La première photo au tout debut du voyant a droite du tableau de bord là où s'affiche l'heure. Celui ci par telephone un mecano m'a dit que c'etait le niveau d'huile. Je pensais que c'etait le niveau d'eau moi...
je melange plusieurs sujets sur un meme poste. Je vais essayer d'etre plus claire desolé.
La première photo au tout debut du voyant a droite du tableau de bord là où s'affiche l'heure. Celui ci par telephone un mecano m'a dit que c'etait le niveau d'huile. Je pensais que c'etait le niveau d'eau moi...
Dans les 2 cas,
Retour en formation impérative pour le 1er,
Changement de mécano pour le 2nd !
du coup tu vas pas me dire de quel voyant il s'agit ?
Copie du MP envoyé a nikonblaze
Salut nikonblaze
Ou tu a un gros souci de câblage ou plusieurs a traiter indépendamment.
Le voyant d'huile par exemple signale un niveau insuffisant a la mise du contact et/ou problème de pression d'huile moteur en route .
Le voyant rond avec ! concerne le niveau de liquide de frein et/ou le frein a main tiré et/ou le fil qui normalement est branché sur une des plaquettes avant gauche donc coté conducteur et sert de témoins d'usure des plaquettes seulement souvent il est arraché et vient de temps en temps toucher une partie en fer du véhicule et sa allume le voyant.
Je t'ai envoyé par MP mon numéro de téléphone concernant ton problème de sonde parce que c'est difficile a distance de t'aider, c'est mieux de vive voix.
A moins que je l'ai ai raté tu ne m'a pas appelé, maintenant j'ai perdu le fil.
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
merci pour l'aide, justement j'avais le fil usure plaquette coté conducteur qui a été arraché il y a quelques semaines donc je vais voir oû il se ballade actuellement.
Je t'appelle un weekend.
edit cf la photo. J'ai l'impression que le fil ne touche rien. Ca bip a chaque fois que je leve le pied de l'accélérateur quand je roule
Bé oui, t'accélère y touch plu, t'accélère plu y touch
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SAHRO a écrit : ↑23 août 2021, 21:18
Bé oui, t'accélère y touch plu, t'accélère plu y touch
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les fils ne sont pas dénudés donc ça m'étonnerait que ca soit ça.
Et le voyant en question n'est pas le symbole frein a main mais le petit rond rouge tout a gauche du tableau de bord
Salut,
Le fil rose qui était à l'origine attaché à la plaquette de frein intérieure du côté gauche sur les véhicules Renault était une tentative inutile d'avertir le conducteur de plaquettes usées.
J'ai encore dans mon expérience trouvé la surveillance d'une seule plaquette de frein pour servir à quelque fin utile que ce soit. La plaquette surveillé n'est jamais celui qui s'use en premier !
Le fil lui-même est trop rigide et finit par casser de toute façon.
J'ai coupé le fil à 5 cm d'où il sort de la gaine en plastique et l'ai doublé et repoussé l'extrémité coupée dans la gaine.
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