Essuie-glace avant intermittent en panne

[luso]

Bonjour à tous, j'ai mon essuie-glace avant intermittent qui est en panne. A vrai dire cela fait plusieurs années qu'il est en panne, j'ai acheté la voiture dans cet état. J'aurais voulu savoir si je pouvais le réparer mais pour cela il m'aurait fallu savoir l'origine de la panne. sur la manette d'essuie-glace il y a un bouton molette de réglage du temps de l'intermittence mais cela n'a aucun effet sur la résolution de mon problème. Ceci dit, l'essuie-glace fonctionne bien en positions normales mais sans l'intermittence. Je pense que la première position de la manette c'est l'intermittence, ensuite la seconde position c'est le balayage normal et la troisième c'est la rapide, donc ma première position ne fonctionne pas.
Merci pour votre aide et vos conseils.

[Wutch]

salut, tu as les essuie-glaces automatiques ?

[luso]

tu as les essuie-glaces automatiques ?

Salut Wutch, j'ai un truc (une sorte de boitier) au centre sur le parebrise au niveau du rétroviseur intérieur. C'est peut-être un système pour essuie-glaces automatiques. Je crois que normalement ma voiture est prévue pour que les essuie-glaces fonctionnent plus ou moins vite en fonction de la pluie qui tombe...à vrai dire je ne sait pas. Ce dont je suis certain c'est que j'avais fais remplacer mon parebrise suite à un bris de glace peu de temps après l'achat de la voiture, je n'avais pas eu le temps de vérifier le bon fonctionnement des options (aujourd'hui encore il y a des options que je n'ai jamais essayé comme par exemple le régulateur de vitesse)

[Wutch]

Si tu as le capteur de pluie, alors c'est normal qu'en position intermittente il ne se passe rien. C'est la position pour les essui-glace automatique. Ils vont se déclencher seulement s'il y a de la pluie. Et il faut aussi les activer, c'est à dire que si le commodo était resté sur cette position, il faut le bouger.
C'est une protection pour que ca ne démarre pas de manière non voulue quand tu mets le contact.

[luso]

il faut aussi les activer, c'est à dire que si le commodo était resté sur cette position, il faut le bouger.
C'est une protection pour que ca ne démarre pas de manière non voulue quand tu mets le contact.

Tu veux dire que avant de démarrer la voiture, je dois mettre le commodo en position zéro inactif ?

[Dalton]

Salut .

Sur ma Golf 6 , c'est pareil : si je coupe le contact et que je suis sur la position intermittente , quand je remets le contact , même s'il se met à pleuvoir , rien ne se passe avant le passage de la manette à zéro puis intermittente .

[Wutch]

il faut aussi les activer, c'est à dire que si le commodo était resté sur cette position, il faut le bouger.
C'est une protection pour que ca ne démarre pas de manière non voulue quand tu mets le contact.

Tu veux dire que avant de démarrer la voiture, je dois mettre le commodo en position zéro inactif ?

Non, pas besoin, mais il faut bouger le commodo pour que les essuie-glace se réactivent une fois le contact mis.

[barbenzingue]

Non, pas besoin, mais il faut bouger le commodo pour que les essuie-glace se réactivent une fois le contact mis.

Sur la mienne même pas besoin

[Wutch]

peut être un changement phase 1 et phase 2

[luso]

Sur la mienne même pas besoin

Tu as peut-être sur ton véhicule la version " automatisme de la sélection de vitesse de balayage " ? dans ce cas, sur ta manette il n'y a pas l'anneau central qui permet de faire varier la sensibilité du capteur de pluie.

[luso]

... quand je remets le contact , même s'il se met à pleuvoir , rien ne se passe avant le passage de la manette à zéro puis intermittente .

Tu fais ce passage de la manette à la position zéro puis intermittente, après avoir mis le contact. Est ce que ta manipulation fonctionne également en faisant avec le contact coupé ?

[luso]

Tu veux dire que avant de démarrer la voiture, je dois mettre le commodo en position zéro inactif ?

Non, pas besoin, mais il faut bouger le commodo pour que les essuie-glace se réactivent une fois le contact mis.

J'ai retrouvé la notice d'utilisation du véhicule . Il y a écrit : "A chaque démarrage, il est impératif de revenir en position arrêt ou d'actionner le lave-vitre pour retourner en position capteur de pluie".
.A - arrêt
.B - position capteur de pluie
.C - balayage continu lent
.D - balayage continu rapide

"L'anneau central de la manette permet de faire varier la sensibilité du capteur de pluie" (sensibilité mini/sensibilité maxi).

Je vais devoir tester à nouveau tout cela pour voir si ça fonctionne réellement correctement mais il me semble que sur la position B je n'avait rien du tout même en agissant sur l'anneau central.

[luso]

Je viens de faire quelques tests en utilisant mon tube d'arrosage du jardin.
Moteur arrêté mais contact mis :
Je passe en position B : l'intermittent fonctionne bien. Ceci dit, si j'actionne l'anneau central alors l'intermittent cesse de fonctionner même si je reviens en position A.

Contact mis -Moteur tournant :
je passe en position B : l'intermittent fonctionne bien . Il me semble que je dois revenir en position A si je veux que l'anneau central fonctionne afin de faire varier la chose, je ne sait pas trop quoi mais la chose. Il me semble aussi que le réglage de la sensibilité du capteur grâce à l'action sur l'anneau central, n'est pas très efficace voire même c'est comme si ça n'a aucune influence sur l'intermittence, je dis intermittence en voulant dire le temps entre chaque balayage des balais d'essuie-glace.

Si j'envoi un jet d'eau avec mon tube d'arrosage sur le côté conducteur mais sans mouiller le capteur central alors les balais d'essuie-glace ne se mettent pas en marche ...pareil pour le côté passager.
J'aurais préféré le système à l'ancienne avec l'intermittence manuelle que je peux commander à ma guise.

[Wutch]

si pas de pluie au niveau du capteur, c'est normal que ca ne se déclenche pas, c'est pas magique

Hélas, je ne crois pas qu'il soit possible de désactiver le mode automatique pour revenir a un fonctionnement classique. C'est possible pour l'allumage auto des feux, mais pas vu pour l'essuie-glage. Peut être avec la clip.

[barbenzingue]

Tu as peut-être sur ton véhicule la version " automatisme de la sélection de vitesse de balayage " ? dans ce cas, sur ta manette il n'y a pas l'anneau central qui permet de faire varier la sensibilité du capteur de pluie.

Si j'ai cet anneau

[luso]

Si j'ai cet anneau

Dans ce cas tu as le même système que sur ma voiture...Est ce que le balayage se passe bien par temps de bruine, ça balaye de temps en temps comme il faut ?

[luso]

c'est pas magique

Comme quoi il faudra que je sois toujours prudent avec les éclaboussures notamment quand je double un camion par temps de pluie.

[EAime]

Comment faisais-tu avant ?

Des années d'utilisation de ce véhicule et ce n'est que maintenant que tu t'inquiètes du fonctionnement de tel ou tel équipement ???
Ca sert à quoi que les constructeurs éditent des notices d'utilisation ????????

[nagrrra]

La bague de réglage située sur le comodo d'essuie-glace permet le réglage de la sensibilité du capteur (ou de faire varier la fréquence de balayage sur les versions non équipées de la fonction automatique).

Tu as un véhicule avec la finition Privilège, cette option est donc de série. Si la fonction ne fonctionne pas, cela peut provenir du comodo (les balais d'essuie-glace devraient se mettre en route au moindre changement de position de la bague si le comodo est bien sur la position "automatique" / 2ème position).
Tu indiques également que le pare-brise à été remplacé. Il serait bon de vérifier si le capteur de pluie a bien été rebranché.

En cas de doute, il faudra te rendre chez Renault pour un passage à la valise car plusieurs éléments composent le circuit. Tu peux donc avoir un problème de comodo ou de capteur mal branché ou non fonctionnel.

[barbenzingue]

Dans ce cas tu as le même système que sur ma voiture...Est ce que le balayage se passe bien par temps de bruine, ça balaye de temps en temps comme il faut ?

non c'est pas génial en cas de pluie très fine. Je suis souvent obligé de le faire manuellement

[gege08]

Comment faisais-tu avant ?

Des années d'utilisation de ce véhicule et ce n'est que maintenant que tu t'inquiètes du fonctionnement de tel ou tel équipement ???
Ca sert à quoi que les constructeurs éditent des notices d'utilisation ????????

à prendre de la place dans la boite à gants

[luso]

Comment faisais-tu avant ?

Avant je tirais de temps en temps la manette vers l'arrière et ça balayait plusieurs coups alors ça grinçait sur la vitre, parfois si je faisait une impulsion très légère alors ça faisait un seul balayage ; D'autres fois je passait en balayage continue et je revenais à l'automatique qui ne fonctionnait pas, je jouais entre les deux...bref ma manette était très sollicitée.

[luso]

les balais d'essuie-glace devraient se mettre en route au moindre changement de position de la bague si le comodo est bien sur la position "automatique" / 2ème position).

Oui j'ai comme l'impression que l'action sur cette bague n'a pas d'influence sur la sensibilité. Mais le mot sensibilité ça ne veux peut-être pas dire fréquence de balayage, vue que c'est un truc automatique alors ça balaye comme il juge bon de faire (vite, lent, coups espacés., etc...).Jusqu'à présent j'ai fais mon test tout seul, il faut que je fasse le test de cette bague quand je suis au volant et quelqu'un qui m'envoi de l'eau dessus avec le tube d'arrosage

[luso]

à prendre de la place dans la boite à gants

Tu vas rire mais à peine je l'ai touché, j'ai pratiquement la moitié des feuilles du livret qui se sont décollées, maintenant c'est plein de pages volantes.

[luso]

... en cas de pluie très fine. Je suis souvent obligé de le faire manuellement

Et l'action sur la bague n'est pas efficace pour la pluie fine ?