Bonjour à tous
Peut être la fin du tunnel pour les commandes d’embrayage introuvables !
J'ai trouvé çà, (merci aux collègues du site Avantime Connexion pour l'adresse)
http://www.colindus-sedaia.fr/
Parmi ses activités la société reconditionne ou répare les émetteurs et récepteurs d'embrayage.
Je ne suis pas concerné (BVA) donc si quelqu'un est intéressé qu'il les contacte et nous fasse un retour et peut être enfin une bonne nouvelle pour la communauté
Je vous joins la plaquette de présentation de la société.
Commande embrayage
Modérateur : Equipe du site
- Pilou29
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- Finition : TSE
- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Commande embrayage
- Pièces jointes
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Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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- didier91
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Re: Commande embrayage
Bonjour à tous.
Malheureusement, j'ai bien peur que cette société, comme les autres que j'avais déjà contacté, ne sache travailler que sur des émetteurs avec un corps métallique (nettoyage, désoxydation, chromage dur et rectification de l’intérieur du cylindre et de l’extérieur du piston puis changement des joints si possible). Si pas de nouveau joint disponible, le chromage rectification est un peu plus serré afin de compenser l'usure des joints.
Sur les actionneurs plastiques malheureusement, seul le changement des joints est efficace. Encore faut-il qu'ils soient accessibles et pas sertis ou collé lors de la fabrication de l'actionneur.
Cordialement,
Didier.
Le mien va partir incessamment sous peu à la casse. L'état me le reprend pour 2500€ (prime à la conversion) mais il faut qu'il soit roulant complètement.
Je ne peux récupérer que quelques pièces que j'avais upgradées (compte tour, volant avec régulateur de vitesse, contact tournant et interrupteur) car j'avais gardé les anciennes pièces.
Malheureusement, j'ai bien peur que cette société, comme les autres que j'avais déjà contacté, ne sache travailler que sur des émetteurs avec un corps métallique (nettoyage, désoxydation, chromage dur et rectification de l’intérieur du cylindre et de l’extérieur du piston puis changement des joints si possible). Si pas de nouveau joint disponible, le chromage rectification est un peu plus serré afin de compenser l'usure des joints.
Sur les actionneurs plastiques malheureusement, seul le changement des joints est efficace. Encore faut-il qu'ils soient accessibles et pas sertis ou collé lors de la fabrication de l'actionneur.
Cordialement,
Didier.
Le mien va partir incessamment sous peu à la casse. L'état me le reprend pour 2500€ (prime à la conversion) mais il faut qu'il soit roulant complètement.
Je ne peux récupérer que quelques pièces que j'avais upgradées (compte tour, volant avec régulateur de vitesse, contact tournant et interrupteur) car j'avais gardé les anciennes pièces.
Espace III 2.2dci (115ch) Expression 06-2001 - 200000km. Que du bonheur... pour l'instant...
(Pare-soleil intégrés aux portes arrières et compte-tours ajoutés, ordinateur de bord activé, régulateur de vitesse activé et opérationnel).
Et le remplaçant:
Citroën C4 Spacetourer 1.5 (130ch) 06-2019 - 13000km. Que d'électronique la dedans...
(Pare-soleil intégrés aux portes arrières et compte-tours ajoutés, ordinateur de bord activé, régulateur de vitesse activé et opérationnel).
Et le remplaçant:
Citroën C4 Spacetourer 1.5 (130ch) 06-2019 - 13000km. Que d'électronique la dedans...
- Pilou29
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Re: Commande embrayage
çà ne coute rien de leur demander, après on verra
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Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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