Problème (boite) Renault Espace 3

Message non lu par **EAime** » 20 déc. 2021, 19:39

Bon courage !!

Ca me rappelle mon problème de démarreur sur la Vel Satis, l'an dernier !

Obligé de ramper sous la voiture pour établir un contact (masse endommagée).
A force, j'avais tout "remis" en place, et on a pu finir les vacances sereinement..

J'avais béni, à ce moment, la logique des japonais ! Tout le consommable à portée de main !!
Changer le démarreur ne m'a pris que 15 mn !!

Bonjour,

Je ne vais malheureusement pas t'être d'un grand secours

Dans mon cas, ma femme a perdu la cinquième en repartant d'une pause sur l'autoroute, et a enquillé 150 km en 4 ième à vitesse raisonnable. Le symptôme était que la cinquième ne rentrait pas quand on essayait en roulant. Pas de bruit particulier, j'ai utilisé un peu la voiture en local avant de passer au garage.

Verdict : l'écrou de cinquième bien sûr, avec la particularité que le pas de vis avait été complètement taraudé donc pas de possibilité de resserrage de l'écrou

Je suis passé par un reconditionnement de la boite (réparation) grâce à un sous-traitant de mon garagiste rennais, coût de l'opération : 2200 € avec embrayage complet (disque+fourchette) et vidange moteur, 1100 € la boite seule. C'était le prix de la voiture et je savais exactement l'état général du bolide, je n'ai donc pas hésité longtemps même avec 255 000 km au compteur

Dommage qu'elle soit partie en fumée à 288 000 km, mais l'assurance à pris en compte la facture de la boite dans son estimation

Pour la manip, à ma connaissance il n'est pas nécessaire de vidanger la boite pour accéder à la trappe et à l'écrou.
Par ailleurs je ne vois pas le rapport entre la surchauffe moteur et le problème de boite

A+
Pete

yves78 · Message non lu par **yves78** » 20 déc. 2021, 19:56

EAime a écrit : ↑20 déc. 2021, 19:39
J'avais béni, à ce moment, la logique des japonais ! Tout le consommable à portée de main !!
Changer le démarreur ne m'a pris que 15 mn !!

Sauf quand on les aide à mettre des moteurs Renault dans leurs véhicules. Exemple Micra dernière génération.

Bon sans se moquer, effectivement le problème c'est qu'il y a un peu de corrosion. Il faudrait remettre un petit coup de peinture sur le capot de cinquième.
Oui c'est pas forcément facile si on fait ça dehors et avec un outillage minimum.
Dans certaines variantes il y a un goujon, il peut être au dessus ou en bas suivant les véhicules et ce que l'on veut fixer.
Bon il reste à réussir à démonter le capot de cinquième et ce qu'il en est.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 20 déc. 2021, 20:49

A y est il n'y a plus de vis. Je voulais vraiment essayer mes nouveaux outils de qualité

(en vrais ils sont pas si pourrie)
En fait l'écrou est une vis avec un filetage des deux côtés
Je me garde le déballage du cadeau pour demain qd il ferra jour. Pour parrer les coulées d'huile.

Message non lu par **EAime** » 20 déc. 2021, 21:06

Bonne nouvelle !!

Bonne soirée !!

yves78 · Message non lu par **yves78** » 20 déc. 2021, 23:00

Pervenche a écrit : ↑20 déc. 2021, 20:49 A y est il n'y a plus de vis. Je voulais vraiment essayer mes nouveaux outils de qualité (en vrais ils sont pas si pourrie)
En fait l'écrou est une vis avec un filetage des deux côtés
Je me garde le déballage du cadeau pour demain qd il ferra jour. Pour parrer les coulées d'huile.

Oui, c'est un goujon épaulé et si je me souviens bien, c'est du M10 côté boîte et M8 côté extérieur.
Bon courage.

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 21 déc. 2021, 08:34

Merci pour tes photos
Courage ça va le faire

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 12:28

fraîchement reçu

:

Si ca fait doublon une fois chez moi, je les renvoie

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 21 déc. 2021, 12:29

Plus d'excuses !

Bon courage : yapluka !

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 13:57

A y est j'ai besoin de vous!!!
J'ai démonté. Déjà bonne nouvelle il y a de l'huile. Donc vidange obligatoire avant le demontage du couvercle.

Mais tout semble en place et en bon état :

Du coups retour au point de départ avec un litre d'huile et un couvercle en moins

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 14:06

Quand je tourne le pignon de 5 a la main ca fait du bruit. Je ne sais pas si c'est normal. On peut voir que le pignon de droite est engagé sur celui de gauche alors que je suis au point mort.
[attachment=1]20211221_134320.jpg[/attachment]

Le cric dangereux et on aperçoit la roue sous la voiture en sécurité
[attachment=3]20211221_134353.jpg[/attachment]

La récupération d'huile
[attachment=2]20211221_134348.jpg[/attachment]

le frein appuyé
[attachment=0]20211221_132904.jpg[/attachment]

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 déc. 2021, 14:34

l'ecrou était desseré ?

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 14:39

Non, tout est en place. En tout cas il ne se dessere pas a la main

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 21 déc. 2021, 14:44

Si tu mets la 5e et que tu essayes de faire tourner la roue levée, est ce que ca tourne ou pas ? (l'autre étant au sol ou bloquée)

Ca ne devrait pas, le moteur empêchant cela.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 15:04

Je ne peux pas mettre en 5ème il n'y a rien au levier

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 21 déc. 2021, 15:22

Etonnant ca, la tringlerie est bien en place ? rien qui gène ?
car normalement tu devrais voir bouger la fourchette dans la boite quand tu actionnes le levier.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 15:37

ca je peux tester.

Je ne sais pas si la tringlerie est bien en place.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 déc. 2021, 15:39

et normalement, la fourchette ne doit pas pouvoir s'enclencher à la main..

je penche pour que la fourchette ne soit plus solidaire de son axe.

ps: bien enlever ton bocage de frein pour faire les test

yves78 · Message non lu par **yves78** » 21 déc. 2021, 15:45

+1
Ou peux tu désengager la 5 ème directement avec le levier sous la boîte sans passer par la barre de sélection ?
Nul besoin de débrayer, le moteur ne tourne pas. Par contre il faudrait bouger la roue pour engager ou enlever.les vitesses.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 19:53

J'ai fais la vidéo en bougeant les vitesses avec le levier.... mais je ne peux pas la mettre sur le forum.
https://vm.tiktok.com/ZM83tKuxd/
Le compte est bidon. C'est juste pour vous partager cette vidéo

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 21 déc. 2021, 20:14

Tout a l'air de fonctionner sur la vidéo...non?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 déc. 2021, 23:01

Ma question: pourquoi dis tu que la 5eme ne passe pas ?
car sur la vidéo, elle passe...

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 22 déc. 2021, 02:10

bah en roulant elle ne passait pas, aucune résistance. Comme disparue. Donc la théorie de la vis retiré me semblait plausible.
Demain c'est ma dernière chance...
Je vais tenter de faire une vidéo pour vous sur le côté.
Car la fourchette bouge, mais l'engrenage derrière (qu'on ne voit pas sur la vidéo ne bouge pas.
Il semble rester engagé sur le pignon de 5eme constamment. C'est peut-être normal, je ne sais pas. Mais il faut que je vous montre tout ce qui est possible pour vous aider au diagnostique.
En plus quand je fais tourner le pignon de droite à la main ca entraine celui de gauche que l'on ne voit pas sur la vidéo et ca fait du bruit. C'est peut être normal aussi.

Quand j'ai perdu ma 5ème, j'ai fait 100km en 4eme sans aucun problème ressenti. Mais maintenant la boite fait du bruit(engrenage qui frotte) même au point mort embrayé.
Ca s'arrête que lorsque j'embraye
Je ne sens pas de faire le retour par nationale comme ca. Peut être qu'en chauffant le bruit s'arrêtera mais rien de moins sur.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 22 déc. 2021, 07:27

D'après la vidéo, effectivement elle passe.
Une fois enclenchée, est ce que tu peux faire tourner la roue levée comme je t'avais indiqué ? (avec l'autre bloquée)

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 22 déc. 2021, 10:32

EAime a écrit : ↑20 déc. 2021, 19:39 Bon courage !!

Ca me rappelle mon problème de démarreur sur la Vel Satis, l'an dernier !

Obligé de ramper sous la voiture pour établir un contact (masse endommagée).
A force, j'avais tout "remis" en place, et on a pu finir les vacances sereinement..

J'avais béni, à ce moment, la logique des japonais ! Tout le consommable à portée de main !!
Changer le démarreur ne m'a pris que 15 mn !!

mouais presque vrai : le filtre à huile du 3.5 n'est pas vraiment à portée de main

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