Pas à Bordeaux, plus en amont vers La Réole
Cartes postales
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- Philou 33
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Re: Cartes postales
- Philou 33
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Re: Cartes postales
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Re: Cartes postales
sur la place de Chalons, devant la fontaine, l'ancêtre de nos autos : traction, modulable, nombreux vitrages, un peu cubique... un iV peut-être ?
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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- Fou (folle) du volant
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Re: Cartes postales
Un inventaire discret des pharmacies métropolitaines ?
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- TheStone
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Re: Cartes postales


.... en particulier du fait de la SS

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- TheStone
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Re: Cartes postales
.... serait-ce un stationnement provocateur

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Re: Cartes postales
Hello Happy Taxpayers !
Sur les cartes postales de notre Philou, une chose est -hélàs- facilement remarquable : la disparition des petits commerces de proximité, et des fils électriques... mais c'est moins grave.
La carte de St Léonard des Bois est très parlante : le Tabac/Hotel a disparu, comme la petite auberge d'en face...
Belle journée à toutes et tous !
Sur les cartes postales de notre Philou, une chose est -hélàs- facilement remarquable : la disparition des petits commerces de proximité, et des fils électriques... mais c'est moins grave.
La carte de St Léonard des Bois est très parlante : le Tabac/Hotel a disparu, comme la petite auberge d'en face...
Belle journée à toutes et tous !
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et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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Re: Cartes postales
Ce qui me désole aussi; c'est la disparition quasi complète des lieux de convivialité qu'étaient
les terrains de camping "nature"...
les terrains de camping "nature"...

- Philou 33
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Re: Cartes postales
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Re: Cartes postales
Elle doit avoir froid aux pattes, la Reine des Neiges !
Merci Philou pour ces cartes postales !
Merci Philou pour ces cartes postales !
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Re: Cartes postales
- TheStone
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Re: Cartes postales


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Re: Cartes postales
Bon! 1 qui suit, c' est presque une histoire de port



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Re: Cartes postales
Sait-on ce qu'il est advenu du genial inventeur ?....asile, maison de santé....Collège de France ? Tout est possible pour un cerveau qui accouche de ça !
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Re: Cartes postales
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Re: Cartes postales
Devant l'Opéra, derrière le taxi-Vedette et devant la Quat'chevaux, le Taxi de Gaston Lagaffe ! lui-même !
Les habitués de l'endroit auront remarqué le calme relatif de la circulation.... et encore, toutes ces horribles autos devaient être Crit'Air 40 ou 50 au moins.... et pourtant, il y a des piétons ! si ! et sans scaphandre...
sinon, jolie rousse-auburn !
Les habitués de l'endroit auront remarqué le calme relatif de la circulation.... et encore, toutes ces horribles autos devaient être Crit'Air 40 ou 50 au moins.... et pourtant, il y a des piétons ! si ! et sans scaphandre...
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Re: Cartes postales
C' est pas la même
celle de Gaston est une Fiat 509

Une Fiat née en 1925
Présentée en 1925 au salon automobile de Milan, le modèle 509 est une vraie révolution pour la marque Fiat. Elle suit les recommandations politiques du gouvernement de Benito Mussolini qui a poussé les constructeurs automobiles à construire des voitures pour le grand public ; il fallait qu’elles soient faciles à acheter et aisées à conduire.
La Fiat 509 est construite à l’usine du Lingotto à Turin où la construction commençait par le rez-de-chaussée et se terminait par l’essai de la voiture sur le toit de l’usine.
Un an après, une nouvelle 509
La 509, c’est une petite voiture deux portes quatre places équipée d’un petit moteur de 990 cm3 de 22 ch et d’une boîte de vitesses à trois rapports. Elle plaît et les commandes s’enchaînent. Mais des problèmes de fiabilité du moteur arrivent très rapidement.
Un nouveau moteur sans soucis de lubrification voit le jour en 1926 et la voiture devient la 509 A dont la puissance passe à 30 ch. Petit à petit, c’est une gamme qui va se construire avec la berline, un coupé, un torpédo, un spider et une voiture de course.
Fiche technique
Fiat 509
Moteur 4 cylindres 990 cm3
Puissance : 22 ch
Boîte : 3 vitesses
Empattement : 2,55 m
Dimensions : longueur : 3,70 m – largeur : 1,42 m
Poids : 1 085 kg
Vitesse maxi : 78 km/h
Cote LVA : 12 500 € (coach) à 35 000 € (roadster S)
La voiture la plus vendue en Italie
Pour aider à la vente, Fiat propose un système de crédit grâce à la SAVA, l'organisme de crédit créé par Fiat Finances. Résultat, la Fiat 509 est la meilleure vente en Italie dès 1926, surtout qu’elle a récupéré une carrosserie à quatre portes.
Une caractéristique fort utile pour qu’elle endosse les habits de taxi. Elle sera construite à 92 514 exemplaires jusqu’en 1928, un succès quasi mondial pour l’époque. En 1928, elle sera même vendue avec une assurance pour un an.
La Fiat 509 de Gaston
D’après la forme donnée par Franquin, la 509 de Gaston est un "Coupé royal" qui connaîtra bien des aventures : gazogène, ceintures de sécurité et même un autoradio dont l’antenne traverse l’aile et crève un pneu… Sans compter les déboires de Gaston avec le stationnement et les parcmètres.
En 2007, pour fêter les cinquante ans de Gaston, le maire de Bruxelles a institué une journée sans parcmètres. Quant à Fiat, un ouvrage spécial avait été édité en 1977 : « La fantastica Fiat 509 di Gaston Lagaffe ». Et la voiture du film de Pierre-François Martin-Laval (2018) se trouve au parc Spirou de Monteux (Vaucluse)
celle de Gaston est une Fiat 509

Une Fiat née en 1925
Présentée en 1925 au salon automobile de Milan, le modèle 509 est une vraie révolution pour la marque Fiat. Elle suit les recommandations politiques du gouvernement de Benito Mussolini qui a poussé les constructeurs automobiles à construire des voitures pour le grand public ; il fallait qu’elles soient faciles à acheter et aisées à conduire.
La Fiat 509 est construite à l’usine du Lingotto à Turin où la construction commençait par le rez-de-chaussée et se terminait par l’essai de la voiture sur le toit de l’usine.
Un an après, une nouvelle 509
La 509, c’est une petite voiture deux portes quatre places équipée d’un petit moteur de 990 cm3 de 22 ch et d’une boîte de vitesses à trois rapports. Elle plaît et les commandes s’enchaînent. Mais des problèmes de fiabilité du moteur arrivent très rapidement.
Un nouveau moteur sans soucis de lubrification voit le jour en 1926 et la voiture devient la 509 A dont la puissance passe à 30 ch. Petit à petit, c’est une gamme qui va se construire avec la berline, un coupé, un torpédo, un spider et une voiture de course.
Fiche technique
Fiat 509
Moteur 4 cylindres 990 cm3
Puissance : 22 ch
Boîte : 3 vitesses
Empattement : 2,55 m
Dimensions : longueur : 3,70 m – largeur : 1,42 m
Poids : 1 085 kg
Vitesse maxi : 78 km/h
Cote LVA : 12 500 € (coach) à 35 000 € (roadster S)
La voiture la plus vendue en Italie
Pour aider à la vente, Fiat propose un système de crédit grâce à la SAVA, l'organisme de crédit créé par Fiat Finances. Résultat, la Fiat 509 est la meilleure vente en Italie dès 1926, surtout qu’elle a récupéré une carrosserie à quatre portes.
Une caractéristique fort utile pour qu’elle endosse les habits de taxi. Elle sera construite à 92 514 exemplaires jusqu’en 1928, un succès quasi mondial pour l’époque. En 1928, elle sera même vendue avec une assurance pour un an.
La Fiat 509 de Gaston
D’après la forme donnée par Franquin, la 509 de Gaston est un "Coupé royal" qui connaîtra bien des aventures : gazogène, ceintures de sécurité et même un autoradio dont l’antenne traverse l’aile et crève un pneu… Sans compter les déboires de Gaston avec le stationnement et les parcmètres.
En 2007, pour fêter les cinquante ans de Gaston, le maire de Bruxelles a institué une journée sans parcmètres. Quant à Fiat, un ouvrage spécial avait été édité en 1977 : « La fantastica Fiat 509 di Gaston Lagaffe ». Et la voiture du film de Pierre-François Martin-Laval (2018) se trouve au parc Spirou de Monteux (Vaucluse)