Pare chaleur
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- Fou (folle) du volant
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Pare chaleur
Bonjour à tous
Je suis en train de faire quelques petites réparations sur mon ancien F4r.
Et en ouvrant le moteur, le pare chaleur, où laine d'insonorisation ne tient plus.
A votre avis, je l'enlève carrément ? Car j'ai peur que ça tombe sur le collecteur d'échappement....
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance
Je suis en train de faire quelques petites réparations sur mon ancien F4r.
Et en ouvrant le moteur, le pare chaleur, où laine d'insonorisation ne tient plus.
A votre avis, je l'enlève carrément ? Car j'ai peur que ça tombe sur le collecteur d'échappement....
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance
Scenic 4 1.7 dci 120 cv (2020) avec 71000 kms
Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen: vendu :(
Espace 3 2.2 dci 115cv avec 199500 kms fini en casse
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 221000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 78000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 252780 kms vendue
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 151000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (vendue)
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Re: Pare chaleur
Bonjour Thierry,
J'avais le même problème sur le V6 et après l'incendie de mon 2.0, je l'ai carrément viré car j'avais la même crainte que toi.
J'avais peur que le bruit soit trop présent dans l'habitacle, et en fait pas de problème sauf un bruit de "glou-glou" quand il pleut
Pas de fuite, et je n'ai pas repéré d'où venait ce bruit mais bon, le pare-chaleur ne pendouille plus sur le moteur
A+
Pete
J'avais le même problème sur le V6 et après l'incendie de mon 2.0, je l'ai carrément viré car j'avais la même crainte que toi.
J'avais peur que le bruit soit trop présent dans l'habitacle, et en fait pas de problème sauf un bruit de "glou-glou" quand il pleut


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Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Re: Pare chaleur
Salut PetePeteTheCoyote a écrit : ↑11 juin 2022, 10:22 Bonjour Thierry,
J'avais le même problème sur le V6 et après l'incendie de mon 2.0, je l'ai carrément viré car j'avais la même crainte que toi.
J'avais peur que le bruit soit trop présent dans l'habitacle, et en fait pas de problème sauf un bruit de "glou-glou" quand il pleutPas de fuite, et je n'ai pas repéré d'où venait ce bruit mais bon, le pare-chaleur ne pendouille plus sur le moteur
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Pete
OK je vais le virer.
Merci !!
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Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 221000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 78000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
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Re: Pare chaleur
Je l'ai enlevé car grignoté par un fouine sur l'avantime.
Remis celui d'un espace 3 sans moteur, facilité pour le prélèvement.
Renforcé avec collage de couverture anti-feu avant repose.
Remis celui d'un espace 3 sans moteur, facilité pour le prélèvement.
Renforcé avec collage de couverture anti-feu avant repose.
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
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Re: Pare chaleur
Ça est c'est viré.
Complètement bouffé et en train de se mettre derrière la boîte à air
Merci les amis
A+
Complètement bouffé et en train de se mettre derrière la boîte à air

Merci les amis

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Re: Pare chaleur
Alors une petite info sans prétention.
Un pare chaleur est identique à un insonorisant à une nuance près il est muni d'une couche d'aluminium bien souvent pour protéger les tuyaux de frein passant derrière. Après si c'est vraiment trop chaud ça devient un ecran thermique, sur tablier en alu. Sur pot catalytique c'est plus souvent inox.
Dans votre cas c'est juste un simple insonorisant de tablier.
Enfin tout ça, c'est chez Renault....!
Un pare chaleur est identique à un insonorisant à une nuance près il est muni d'une couche d'aluminium bien souvent pour protéger les tuyaux de frein passant derrière. Après si c'est vraiment trop chaud ça devient un ecran thermique, sur tablier en alu. Sur pot catalytique c'est plus souvent inox.
Dans votre cas c'est juste un simple insonorisant de tablier.
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Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Pare chaleur
Salut Yves78yves78 a écrit : ↑13 juin 2022, 18:55 Alors une petite info sans prétention.
Un pare chaleur est identique à un insonorisant à une nuance près il est muni d'une couche d'aluminium bien souvent pour protéger les tuyaux de frein passant derrière. Après si c'est vraiment trop chaud ça devient un ecran thermique, sur tablier en alu. Sur pot catalytique c'est plus souvent inox.
Dans votre cas c'est juste un simple insonorisant de tablier.
Enfin tout ça, c'est chez Renault....!
Merci pour cette précision.
J'avais surtout peur qu'en tombant derrière la boîte à air, cela puisse allé sur le collecteur d'échappement et brûler !
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Re: Pare chaleur
Il se consume mais il n'est pas inflammable, en claire il peut dégagé de la fumée mais pas de flamme. Norme de sécurité.
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Re: Pare chaleur
Faut que je regarde si j'ai ce truc la.. car le bruit de moteur m'insupporte.
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Re: Pare chaleur
Ben! vire le moteur, ou bien des boules quies


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Re: Pare chaleur
virer le moteur n'est pas un pb pour moi... mais pour ceux qui sont dans l'auto, cela semble un point non négociable.
vivement qu'on puisse les convertir en electrique.
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Re: Pare chaleur
Beurk !!!
Du rétrofit c'est bon pour une 2CV pas pour l'Espace ???
Quant à l'insono je remettrais en adhésif et aluminisé. Un rouleau ne coûte pas très cher et en plusieurs parties ça ne pose pas de problème particulier.
Du rétrofit c'est bon pour une 2CV pas pour l'Espace ???
Quant à l'insono je remettrais en adhésif et aluminisé. Un rouleau ne coûte pas très cher et en plusieurs parties ça ne pose pas de problème particulier.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Pare chaleur


Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Pare chaleur
Amazone, tapez insonorisant voiture (ou + adhésif).
Il en existe de toutes les qualités, en petites plaques (30×22) ou rouleaux.
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