Contrôler automatisme des feux
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Contrôler automatisme des feux
Bonjour à tous
Depuis peu j'ai un message au Tdb qui me demande de contrôler les feux automatiques. Effectivement ça ne fonctionne plus au même titre que l'éclairage intérieur (plafonnier) et que l'automatisme des essuis glace. A mon avis ça vient du fusible mais pour ma part il est à l'heure actuelle toujours introuvable. Je ne vois rien sur le forum ou sur le net concernant ce problème en tout cas sur espace 5. Quelqu'un a une idée sur la cachette de ce fusible ?
Merci d'avance
Depuis peu j'ai un message au Tdb qui me demande de contrôler les feux automatiques. Effectivement ça ne fonctionne plus au même titre que l'éclairage intérieur (plafonnier) et que l'automatisme des essuis glace. A mon avis ça vient du fusible mais pour ma part il est à l'heure actuelle toujours introuvable. Je ne vois rien sur le forum ou sur le net concernant ce problème en tout cas sur espace 5. Quelqu'un a une idée sur la cachette de ce fusible ?
Merci d'avance
- Pilou29
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Re: Contrôler automatisme des feux
Le V étant peu répandu parmi nous nous n'avons pas beaucoup d'expérience en ce domaine.
Normalement les fusibles sont identifiés clairement sur la voiture et dans le livret, et dans ton cas pas sûr qu'il ne s'agit que d'un fusible.
Si tu ne trouves pas un passage à la valise sera nécessaire
Normalement les fusibles sont identifiés clairement sur la voiture et dans le livret, et dans ton cas pas sûr qu'il ne s'agit que d'un fusible.
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: Contrôler automatisme des feux
+1
.... en attendant le re fonctionnement des béquilles , et pensant à tous ceux que tu croises, j'espère que les réflexes manuels sont toujours là
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Contrôler automatisme des feux
C est le fusible no 45 en haut dans le boitier 10 A
Mais je doute, il gère tellement de choses que tu aurais toutes sortes de dysfonctionnements
Éclaireurs, spots, plafonniers etc
Bonne chance
Mais je doute, il gère tellement de choses que tu aurais toutes sortes de dysfonctionnements
Éclaireurs, spots, plafonniers etc
Bonne chance
ESPACE 2 J8S 1996 (coussinets morts 180 000 km), ESPACE 3 G9T 2001 (coussinets morts 280 000 km), ESPACE 4 G9T 2006 (coussinets morts 100 000 km) Moteur changé, turbo mort a 15000, vilebrequin mort a 20 000, moteur rechangé. Bon jusque la ca va. Bon espace 5 160 boite auto. Encore du sport.
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Re: Contrôler automatisme des feux
Merci pour la réponse mais celui qui a posé la question n'est plus revenu depuis. Il a peut être trouve la réponse tout seul mais le but du forum c'est l'entraide alors nous aurions apprécié un retour de sa part.
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Re: Contrôler automatisme des feux
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Re: Contrôler automatisme des feux
Bonjour à tous,
Merci de vous êtes penchés sur mon problème . Je n'ai toujours pas trouvé la solution à mon souci sinon vous pensez bien que j'aurai partagé.
Je vais regarder ce fameux fusible n°45 car effectivement, je n'ai plus d'éclairage des miroirs de courtoisie, de plafonnier, de boite à gants il me semble également.
Le boitier 10 A c'est celui qui est dans l'habitacle ?
Merci de vous êtes penchés sur mon problème . Je n'ai toujours pas trouvé la solution à mon souci sinon vous pensez bien que j'aurai partagé.
Je vais regarder ce fameux fusible n°45 car effectivement, je n'ai plus d'éclairage des miroirs de courtoisie, de plafonnier, de boite à gants il me semble également.
Le boitier 10 A c'est celui qui est dans l'habitacle ?
ledavidcom a écrit : ↑02 déc. 2022, 21:32 C est le fusible no 45 en haut dans le boitier 10 A
Mais je doute, il gère tellement de choses que tu aurais toutes sortes de dysfonctionnements
Éclaireurs, spots, plafonniers etc
Bonne chance
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Re: Contrôler automatisme des feux
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Re: Contrôler automatisme des feux
Bonjour
Alors le 45 c est dans la boite fusible de l habitacle, prés du volant
Il y a un piège
Très au dessus des fusibles que tu vois en ouvrant, très au-dessus il y en a d autres
Le 45 c est le premier a gauche de la rangée horizontale la plus haute, il est marqué 10 A
Il gère
capteur pluie, lumière (ça ça t' intéresse, pas de capteur, pas de feux)
éclaireur latéral rang droit et gauche
capteur température habitacle
plafonnier 2eme rang
plafonnier avant gauche et droit
spots arrière gauche et droit
miroirs de courtoisie
Bonne chance a toi
Alors le 45 c est dans la boite fusible de l habitacle, prés du volant
Il y a un piège
Très au dessus des fusibles que tu vois en ouvrant, très au-dessus il y en a d autres
Le 45 c est le premier a gauche de la rangée horizontale la plus haute, il est marqué 10 A
Il gère
capteur pluie, lumière (ça ça t' intéresse, pas de capteur, pas de feux)
éclaireur latéral rang droit et gauche
capteur température habitacle
plafonnier 2eme rang
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Re: Contrôler automatisme des feux
Bonjour,
Merci pour ces précieuses infos. Tout ce que tu évoques concernant la gestion de ce fameux fusible 45 me fait dire qu'on est pile dans les symptômes que je t'ai évoqué. Je vais vérifier ça au plus vite
Merci @ledavidcom
Merci pour ces précieuses infos. Tout ce que tu évoques concernant la gestion de ce fameux fusible 45 me fait dire qu'on est pile dans les symptômes que je t'ai évoqué. Je vais vérifier ça au plus vite
Merci @ledavidcom
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Re: Contrôler automatisme des feux
Effectivement,
Il y a des fusibles cachés tout en haut du boîtier...
Mais comment faire pour les atteindre ???
Il y a des fusibles cachés tout en haut du boîtier...
Mais comment faire pour les atteindre ???
ledavidcom a écrit : ↑15 févr. 2023, 12:09 Bonjour
Alors le 45 c est dans la boite fusible de l habitacle, prés du volant
Il y a un piège
Très au dessus des fusibles que tu vois en ouvrant, très au-dessus il y en a d autres
Le 45 c est le premier a gauche de la rangée horizontale la plus haute, il est marqué 10 A
Il gère
capteur pluie, lumière (ça ça t' intéresse, pas de capteur, pas de feux)
éclaireur latéral rang droit et gauche
capteur température habitacle
plafonnier 2eme rang
plafonnier avant gauche et droit
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Re: Contrôler automatisme des feux
J'espère que mes photos vont passer mais voilà ce que j'ai dans cette boîte a fusible...
Je ne vois pas de fusible 10A en haut à gauche.
Et comment savoir quel est le numéro 45 ?
Je ne vois pas de fusible 10A en haut à gauche.
Et comment savoir quel est le numéro 45 ?
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Re: Contrôler automatisme des feux
Bingo !!!
Un grand merci à @ledavidcom
Effectivement il y avait des pièges pour trouver se p..... de fusible.
Le premier piège comme l'a dit @ledavidcom c'est d'aller chercher la dernière rangée de fusibles tout en haut à gauche du boîtier.
Le second (pour ma part) c'est de m'apercevoir que ce n'est pas un fusible de 10A qui était présent mais un fusible de 7.5A ce qui peut expliquer le fait qu'il est cramé car effectivement il protège pas mal de choses.
Je l'ai donc remplacé par un 10A et tout refonctionne parfaitement .
Oubliez la petite pince fournie dans le boîtier . Il faut de la patience, une pince a becs fins et des doigts pas trop gros.
J'espère que mon problème va en aider quelques uns car je n'ai trouvé aucune solution ailleurs que sur ce forum.
Encore un grand merci !!!!!
Un grand merci à @ledavidcom
Effectivement il y avait des pièges pour trouver se p..... de fusible.
Le premier piège comme l'a dit @ledavidcom c'est d'aller chercher la dernière rangée de fusibles tout en haut à gauche du boîtier.
Le second (pour ma part) c'est de m'apercevoir que ce n'est pas un fusible de 10A qui était présent mais un fusible de 7.5A ce qui peut expliquer le fait qu'il est cramé car effectivement il protège pas mal de choses.
Je l'ai donc remplacé par un 10A et tout refonctionne parfaitement .
Oubliez la petite pince fournie dans le boîtier . Il faut de la patience, une pince a becs fins et des doigts pas trop gros.
J'espère que mon problème va en aider quelques uns car je n'ai trouvé aucune solution ailleurs que sur ce forum.
Encore un grand merci !!!!!
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Re: Contrôler automatisme des feux
Merci du retour !
A surveiller toutefois, car s'il a déjà été remplacé, c'est qu'il a déjà sauté, d'où cause inconnue qui peut se reproduire..
A surveiller toutefois, car s'il a déjà été remplacé, c'est qu'il a déjà sauté, d'où cause inconnue qui peut se reproduire..
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Re: Contrôler automatisme des feux
Content pour toi
ce bouzin est tellement gavé d’électronique que quand tout s’éteint après démarrage on est déjà content.
Bien vu d'avoir réussi a le changer, il est vraiment planqué loin.
il y a 2 solutions
soit un short pendant une intervention, ce que je te souhaite car ça ne reviendra pas (remplacé avec un 7.5 par erreur)
soit une saloperie aléatoire, ce qui risque d’être pénible (vérification faisceau et périphériques)
Donc comme dit EAime, à surveiller
ce bouzin est tellement gavé d’électronique que quand tout s’éteint après démarrage on est déjà content.
Bien vu d'avoir réussi a le changer, il est vraiment planqué loin.
il y a 2 solutions
soit un short pendant une intervention, ce que je te souhaite car ça ne reviendra pas (remplacé avec un 7.5 par erreur)
soit une saloperie aléatoire, ce qui risque d’être pénible (vérification faisceau et périphériques)
Donc comme dit EAime, à surveiller
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