[EAime] Remise en forme Espace "2" 2.1 Dtv "Alizé" 1997

Sigma · Message non lu par **Sigma** » 23 mai 2023, 21:15

Merci pour ces photos, c'est toujours intéressant de voir comment c'est fait sur les voitures des autres

Comme par5 j'ai été surpris de voir ce carénage autour des radiateurs, mais aussi chez moi il n'y pas la partie en rouge ci dessous:

Sûrement plus pratique pour déposer la pompe DA sans tomber le pare choc, mais je réfléchis à faire une petite plaque pour protéger le sous-moteur et les courroies...
Un copain a fait une plaque qui protège totalement le sous moteur sur son Trafic, c'est aussi un gain de conso car beaucoup plus aérodynamique (puis comme pour les vieilles Merco où c'était garni de mousse, ça garantit aucun défaut d'étanchéité moteur au CT

)
Bon je n'ai pas non plus l'anneau de remorquage, juste deux trous vides dans la traverse... qui a été ressoudée

C'est clairement un sacré bazar cette clim, le support compresseur est énorme!!!
J'espère que tu arriveras à la remettre en route.

Message non lu par **EAime** » 24 mai 2023, 09:22

Bonjour à tous,

2ème journée qui commence.

Je vais aller chercher les pièces commandées, et je m'y réattelle.
Je ne me fais pas d'illusions, comme je suis chat noir sur ce coup là, je vais bien encore avoir une tuile qui va me retarder, genre 5h sur le galet enrouleur....

Heureusement que les travaux de la maison ont 5 mois de retard, sur ce coup là....

En plus, comme je ne sais pas si la poulie de vilo, avec la courroie de clim est en 1 ou 2 pièces, et comment c'est fichu là-dedans, pour la remboiter.. Je pense que la logique veut qu'il y ait une encoche pour le bon fonctionnement de la distri...

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 24 mai 2023, 09:42

aucune idée... ce qui est sur, c'est que pas mal de moteurs actuels ne sont pas claveté au niveau du vilo (pignon fou).

par5 · Message non lu par **par5** » 24 mai 2023, 10:15

La poulie du vilo , et celle entrainant la clim sont séparées.

Normalement la poulie du vilo sort facilement de son clavetage,
il ne peut pas y avoir de décalage au remontage.

Cet espace doit être dans les derniers sorti , car c'est la première fois que
je vois cette écope pour améliorer le refroidissement des radiateurs,
et le carénage sous le moteur.
C'est une très bonne amélioration.

Message non lu par **EAime** » 24 mai 2023, 14:38

Ca y est !

Ma malédiction ne s'étant pas réveillée ce matin, j'ai pu oeuvrer à ma guise, sous le regard acéré de l'Inspectrice des Travaux Finis !

!

: La Patronne !

Distri remontée et calée, galets tendeurs et enrouleurs changés sans difficultés (merci la barre à mine pour extraire l'enrouleur !)

Changement des 3 courroies (alternateur/DA/Clim)

: Montée et calée

Remontage du tout.

: Radiateur remonté

: Un coup de peinture pour faire joli

: Pour 20 ans, elle présentait encore bien !

Le redémarrage se fera ce soir, il faut que j'aille chercher du LDR, et un contretemps ce matin, m'en a empêché.

Cette après-midi, je continue le pare-choc, j'ai un boulon cassé à extraire et finir de mastiquer l'extérieur.
La peinture devrait arriver demain.

par5 · Message non lu par **par5** » 24 mai 2023, 16:28

C'est la courroie Gates d'origine vendue dans le réseau Renault.

Elle semble encore en très bon état, les marquages ne sont même pas effacés.

Stp, mesures en l'épaisseur dans un creux de dent avec un pied à coulisse au 1/50.

Je la comparerai avec d'autres courroies Gates ou autres, qui me restent de distributions de j8s.

Merci

Message non lu par **EAime** » 24 mai 2023, 17:12

par5 a écrit : ↑24 mai 2023, 16:28 C'est la courroie Gates d'origine vendue dans le réseau Renault.

Elle semble encore en très bon état, les marquages ne sont même pas effacés.

Stp, mesures en l'épaisseur dans un creux de dent avec un pied à coulisse au 1/50.

Je la comparerai avec d'autres courroies Gates ou autres, qui me restent de distributions de j8s.

Merci

MAlheureusement, je n'ai pas cet outil !

Message non lu par **EAime** » 24 mai 2023, 18:13

Dans le même temps :

Contrôle du compresseur de clim, et sur un branchement direct, on l'entend claquer.

A vérifier moteur en marche et une fois qu'elle sera rechargée... Ce serait une très bonne nouvelle !

Récupération du boulon cassé dans la ferrure de pare-chocs, et création d'un nouveau pas de vis,

Masticage extérieur du pare-chocs.

La peinture arrive demain.

marc06 · Message non lu par **marc06** » 25 mai 2023, 10:22

Parfait ! ça avance bien.
ça va sans dire mais c est mieux en le disant

: tu as fait qq tours de moteur à la main ?? je suppose que oui .

a+ marc

Message non lu par **EAime** » 25 mai 2023, 13:31

Peinture reçue,

Pare-chocs traité et repeint, mais le vent a un peu contrarié mon boulot.

Tant pis, on reprendra ça plus tard, sur le côté droit qui a un peu souffert.

Recollage des supports d'antibrouillards avec la colle à pare-brise, et réinstallation quand tout sera sec.

En attente des ampoules LED pour les phares.

Après, remise en route du bestiau, car le filtre à air est toujours déposé, de même que l'intercooler.

botcarn · Message non lu par **botcarn** » 25 mai 2023, 15:52

pour en revenir à l ' épaisseur des courroies de distrib , j ' en ai 2 vieilles qui ont 4/10ème de différence d ' épaisseur !!! et je les change à 80000 km car je suis traumatisé par 2 qui ont cassées respectivement à 88000 et à 80000 km !!! dont celle d ' origine !!!
( ceci posé , je ne sais plus lire les 50ème sur mon pied à coulisse : j ' ai honte . ceci dit , je suis + électronicien que mécanicien .
bon courage .

Message non lu par **EAime** » 25 mai 2023, 18:08

Quasi remonté.

Antibrouillards remplacés, supports recollés à la colle à pare-brise (c'est juste clipsé, et le moindre choc les déboîte, et bonjour la remise en place !)

Ponçage des réparations, mise en apprêt et peinture/vernis

Remontage du pare-choc.

En attente des ampoules qui devraient arriver ce soir, et adaptation probable sur les Morette.
Demain, c'est remonté, ainsi que l'intercooler et le filtre à air.

Et on redémarre le tout (du moins ,j'espère !)

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 25 mai 2023, 18:33

en revoyant ça, je me souviens à l'époque d'avoir changé un démarreur sur un modèle identique..
le truc était énorme...

Message non lu par **EAime** » 25 mai 2023, 19:47

Je confirme !

Il est énorme et TRES mal situé !

Message non lu par **pub2n** » 25 mai 2023, 20:44

Beau chantier Éric

Souvenir aussi mémorable de changement de démarreur sur mon J8S, qui fonctionnait sur établi mais plus sur le véhicule. Le fût du démarreur était oxydé et provocait des défauts de masse !

par5 · Message non lu par **par5** » 25 mai 2023, 21:54

<<j ' en ai 2 vieilles qui ont 4/10ème de différence d ' épaisseur >>

J'ai constaté la même chose dans la même marque.

Celle vendue par le réseau Renault était plus épaisse (sans doute plus résistante)
que soit disant la même vendue sur les sites en ligne.

Message non lu par **EAime** » 25 mai 2023, 22:22

par5 a écrit : ↑25 mai 2023, 21:54 <<j ' en ai 2 vieilles qui ont 4/10ème de différence d ' épaisseur >>

J'ai constaté la même chose dans la même marque.

Celle vendue par le réseau Renault était plus épaisse (sans doute plus résistante)
que soit disant la même vendue sur les sites en ligne.

Bonsoir,

Ce qui pourrait expliquer son état après 20 ans !

Message non lu par **EAime** » 26 mai 2023, 13:31

T-E-R-M-I-N-E-E !!!!

Ouf, sacré challenge (ce n'était que ma 2nde distri) !

J'en ai bien bavé, mais c'est une expérience enrichissante.
Mais je ne me suis pas fait un copain, avec le voisin !!

Quand il m'a vu faire ma distri, il m'a demandé si je ne pouvais pas lui faire la sienne (Audi A4 TDI......

), au vu des tarifs de VAG (+ 1 500€ à chaque fois, me dit-il !).
Je lui ai fait comprendre que je ne le faisais que pour moi (si je casse mon moteur, je ne m'en prends qu'à moi), et il l'a très bien compris !!

Redémarrage au 1/4 de tour, petite purge provisoire (je n'allais pas faire tourner 30 mn, en extérieur à l'heure des repas, d'autant que nombreux sont ceux à manger dehors, vu les températures actuelles.)

Je le prendrais à 14h00, chercher un colis à côté, et cela fera circuler le LDR.

En attendant , après la pose des Morettes équipées de H1 Led, et le becquet AR..

J'attends les barres de toit que Voodoo m'offre, et je dois voir avec romoP36 pour les 2 sièges AR

Jeudi 1er : Moyeu et soufflet de cardan.

Ne restera qu'à trouver l'autoradio d'origine, avec ses HP et commande au volant (tout ayant été retiré et faisceau coupé à ras !

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 26 mai 2023, 13:39

Quelle idée de remettre les morettes

bon travail en tout ca

Message non lu par **EAime** » 26 mai 2023, 13:45

Merci ! J'en ai bien bavé !!

J'aime bien les Morette...

Ca le différencie des autres (j'ai fait pareil avec ma CX et Ford Escort).

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 26 mai 2023, 14:24

Wutch a écrit : ↑26 mai 2023, 13:39 Quelle idée de remettre les morettes

Ça fait un excellent antivol à défaut d'être joli.

Pas terminé quand-même.. il reste le moyeu...

Message non lu par **EAime** » 26 mai 2023, 14:48

grostoto a écrit : ↑26 mai 2023, 14:24
Wutch a écrit : ↑26 mai 2023, 13:39 Quelle idée de remettre les morettes
Ça fait un excellent antivol à défaut d'être joli.

Pas terminé quand-même.. il reste le moyeu...

Le Moyeu, c'est le garage qui le fera, en même temps que le soufflet de cardan.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 26 mai 2023, 16:45

oui, jai bien compris.. mais même comme ça.. une chose en entrainant une autre...

Sigma · Message non lu par **Sigma** » 26 mai 2023, 17:39

Bravo pour le boulot, il présente bien avec les morettes et le becquet!

Message non lu par **EAime** » 26 mai 2023, 20:46

Retour de 50 km de "balade" Leroy-Merlin !

Ravi de retrouver le Pépère sur la route, d'autant que j'ai un peu boosté le turbo...

A vue de nez, si je me fie à la RTA, j'ai à présent une pression de 0.9 bar, au lieu des 0.725, et cela se ressent au volant !
Le but, faciliter les reprises à mi régime, sans atteindre la zone rouge (ce que je n'ai jamais fait sur toutes mes autos), en évitant de rétrograder (je suis trop habitué à la BVA !!

).

Et ça se sent bien, sans pour autant balancer de la fumée derrière !
J'ai mis un nettoyant dans le circuit, + du G.O. Excellium.

Passion Espace Club

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