Bonjour bonjour,
Notre grand espace 4 V6 arrive à 220 000 km, on a changé le vase d'expansion qui craquelait et là, ô surprise, on s'aperçoit que l'extrémité haute de la durit de refroidissement est franchement dilatée... Pas super serein de rouler comme ça sur autoroute avec 3 bébés à l'arrière.
Avis du garagiste, changer la pièce. Mais pièce non dispo chez Renault ni en neuf sur internet.
Recherche rapide en casse infructueuse.
- La durit semble assez longue et la dilatation ne concerne que les 5-7 cm de l'extrémité, savez-vous s'il est possible de couper et rabouter ?
- un scotch résistant à la chaleur peut-il limiter les contraintes de façons temporaire ? (nous sommes en vacances en Corse...). J'ai essayé le Duck tape, il ne tient pas.
- un autre référence de pièce compatible (issue de la 350z par exemple...) ?
- une autre idée ?
Merci infiniment !
Hugo
V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
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Re: V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
oublie la compatibilité avec 250z ou equivalent : presque aucune piece n'est commune. meme au niveau capteurs moteur.
par contre en fouillant sur google, tu trouveras peut etre la piece en neuf en angleterre ou pologne, il y a quelques stock.
dernier point : si la durite gonfle anormalement c'est qure la pression dans le circuit est peut etre trop forte : à controler, un exces de pression indiquera un souci technique sur le moteur : controle d epresence de co2 dans le ldr. si il y en a, le moteur est à changer.
par contre en fouillant sur google, tu trouveras peut etre la piece en neuf en angleterre ou pologne, il y a quelques stock.
dernier point : si la durite gonfle anormalement c'est qure la pression dans le circuit est peut etre trop forte : à controler, un exces de pression indiquera un souci technique sur le moteur : controle d epresence de co2 dans le ldr. si il y en a, le moteur est à changer.
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- Fou (folle) du volant
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Re: V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
Si c'est juste la durite qui est trop vieille, tu la raccourcis et manchonnes avec un morceau de durite silicone
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Re: V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
Merci pour vos réponses !
comme le reste de la durit semble clean et souple, je vais couper la zone enflée et raccorder à un bout de durit neuf. En espérant que ça fasse le temps de dénicher une durit neuve quelquepart dans le monde
2 questions :
- connaissez-vous le diamètre interne de la durit ? je ne trouve pas l'info et ça n'est pas vraiment mesurable sans la couper... (histoire de ne pas immobiliser la voiture trop longtemps).
- y a-t-il en-dessous des pièces qui craignent le liquide qui va couler ? style démarreur ou alternateur ?
Merci encore
Hugo
comme le reste de la durit semble clean et souple, je vais couper la zone enflée et raccorder à un bout de durit neuf. En espérant que ça fasse le temps de dénicher une durit neuve quelquepart dans le monde
2 questions :
- connaissez-vous le diamètre interne de la durit ? je ne trouve pas l'info et ça n'est pas vraiment mesurable sans la couper... (histoire de ne pas immobiliser la voiture trop longtemps).
- y a-t-il en-dessous des pièces qui craignent le liquide qui va couler ? style démarreur ou alternateur ?
Merci encore
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Re: V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
Suite et fin de l'histoire,
j'ai acheté de quoi manchoner, ça a bien marché, rien de compliqué si ce n'est l'accès à la zone pourtant superficielle..
2000km plus loin pas de fuite, ça roule.
Coût total 25€
Une bonne solution pour une pièce qui n'est plus fabriquée..
j'ai acheté de quoi manchoner, ça a bien marché, rien de compliqué si ce n'est l'accès à la zone pourtant superficielle..
2000km plus loin pas de fuite, ça roule.
Coût total 25€
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Re: V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
Super.
Merci de ton retour
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- EAime
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Re: V6 3,5 - Durit refroidissement gonflée - pièce introuvable
Merci du retour !Hugo38 a écrit : ↑31 oct. 2023, 22:22 Suite et fin de l'histoire,
j'ai acheté de quoi manchoner, ça a bien marché, rien de compliqué si ce n'est l'accès à la zone pourtant superficielle..
2000km plus loin pas de fuite, ça roule.
Coût total 25€
Une bonne solution pour une pièce qui n'est plus fabriquée..
Si tu avais quelques photos pour les néophytes qui voudraient se lancer, ou les références de ce que tu as acheté
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
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