Bonjour à tous,
je ne retrouve pas de sujet semblable sur le site, aussi j'ouvre le sujet !
Depuis quelques jours, lorsque je passe la Marche arrière de la BVA de notre Espace IV 2.0T BVA de 2006 (115 000 km), j'entends un CLONK pas très rassurant, mais surtout inexistant précédemment.
Pour autant, les vitesses passent toujours bien ,sans à coup, ni brutalité en roulant...et il n'y a pas de patinage ou de moulinage du moteur.
Le CLONK ressemble à un bruit métallique.
Avez-vous déjà rencontré ce symptôme ?
Merci par avance pour vos retours !
Cordialement,
Vince
Clonk BVA au passage de la marche arrière
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Vincent59700
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EAime
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Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
Bonjour,
Changement de la biellette inférieure, située sous le moteur, connue sous le surnom de "cote d'agneau"
Ca ressemble à ça :
Changement de la biellette inférieure, située sous le moteur, connue sous le surnom de "cote d'agneau"
Ca ressemble à ça :
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Vincent59700
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Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
Bonjour,
merci pour ce retour ma foi assez précis et documenté.
Pour ma culture générale, est-ce une panne fréquente, grave ?
Et mieux vaut-il aller chez Renault pour résoudre ce pépin ?
Cordialement,
Vince
merci pour ce retour ma foi assez précis et documenté.
Pour ma culture générale, est-ce une panne fréquente, grave ?
Et mieux vaut-il aller chez Renault pour résoudre ce pépin ?
Cordialement,
Vince
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grostoto
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Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
on l'appelle l'os chez nous..
si c'est ça, c'est simplement de l'usure.
si tu as une plaque de protection sous moteur, il faut la déposer (5mn), puis changer la pièce (3mn et 2 boulons), et repose de la plaque.
en bref, avec 30mn, tu es large.
si c'est ça, c'est simplement de l'usure.
si tu as une plaque de protection sous moteur, il faut la déposer (5mn), puis changer la pièce (3mn et 2 boulons), et repose de la plaque.
en bref, avec 30mn, tu es large.
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gege08
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Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
et pense à contrôler les 3 autres silent blocs moteur
il y a un autre "os" en partie supérieure
un silent bloc coté distribution
et un cote boite
le sup à tendance aussi à se déchiré (eu sur la mienne)
les deux autres se tassent
il y a un autre "os" en partie supérieure
un silent bloc coté distribution
et un cote boite
le sup à tendance aussi à se déchiré (eu sur la mienne)
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espace IV 2.0 dci 150
land rover discovery 1995 2.5 tdi
citroen évasion 2.1 td 1998, voiture de secours
peugeot 207 1.4i 2007, un monstre de puissance
suzuki 1800 vzr 2008
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Vincent59700
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Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
Bonjour à tous,
je vous remercie vivement pour ces informations.
Connaissez vous la réf de la pièce "cote d'agneau" et où elle peut être commandée ?
Cela étant, je ne suis pas une épée en bricolage, et donc je vais certainement prendre RDV chez le garagiste.
Avez-vous une idée du prix et du temps pour cette intervention ?
Et comme un malheur n'arrive jamais seul, me voici en plus avec 2 cartes qui ne veulent plus verrouiller les portes de la bétaillère, et les essuies-glace qui se bloquent sous la pluie (vous savez celui qui provoque le message "PANNE ALLUMAGE FEUX AUTO"....
Pfff, dur dur... Alors tous vos retours d'expériences seront bons à prendre !
Bonne fêtes à tous,
Vince
je vous remercie vivement pour ces informations.
Connaissez vous la réf de la pièce "cote d'agneau" et où elle peut être commandée ?
Cela étant, je ne suis pas une épée en bricolage, et donc je vais certainement prendre RDV chez le garagiste.
Avez-vous une idée du prix et du temps pour cette intervention ?
Et comme un malheur n'arrive jamais seul, me voici en plus avec 2 cartes qui ne veulent plus verrouiller les portes de la bétaillère, et les essuies-glace qui se bloquent sous la pluie (vous savez celui qui provoque le message "PANNE ALLUMAGE FEUX AUTO"....
Pfff, dur dur... Alors tous vos retours d'expériences seront bons à prendre !
Bonne fêtes à tous,
Vince
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Pilou29
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- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
_____
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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EAime
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Re: Clonk BVA au passage de la marche arrière
C'est rien à faire, notamment pour l'"os".Vincent59700 a écrit : ↑21 déc. 2023, 10:50 Bonjour à tous,
je vous remercie vivement pour ces informations.
Connaissez vous la réf de la pièce "cote d'agneau" et où elle peut être commandée ?
Cela étant, je ne suis pas une épée en bricolage, et donc je vais certainement prendre RDV chez le garagiste.
Avez-vous une idée du prix et du temps pour cette intervention ?
Et comme un malheur n'arrive jamais seul, me voici en plus avec 2 cartes qui ne veulent plus verrouiller les portes de la bétaillère, et les essuies-glace qui se bloquent sous la pluie (vous savez celui qui provoque le message "PANNE ALLUMAGE FEUX AUTO"....
Pfff, dur dur... Alors tous vos retours d'expériences seront bons à prendre !
Bonne fêtes à tous,
Vince
Pour les autres, c'est plus de l'observation de la manière dont c'est monté, et un bon outillage.
Pour le dernier souci.... Batterie en fin de vie.
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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