Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Merci je ne savais pas, faudra que je me renseigne dans 2 ans quand mon camion fêtera ses 25 bougies alors (et j'ai un autre véhicule).
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Effectivement pour cela c'est le bon plan de passer par Clavel (il existe aussi Rétro assurance). Juste faire attention aux clauses au moment de signer le contrat car comme chez Porsche : tout est en option
Assistance, protection juridique ou garantie renforcée sont à envisager sérieusement car au moindre souci on s'y retrouve (surtout pour le faible surcoût annuel engendré).
Effectivement l'assurance collection est tout à fait indépendante du certificat d'immatriculation (ex CG) collection, l'un n'oblige pas l'autre et chacun ont leurs avantages et inconvénients.
Une voiture est éligible au certificat d'immatriculation collection à partir de 30ans alors que pour l'assurance c'est possible dès 9 ans. Donc en théorie les premières 208/Clio 4 seraient éligibles par exemple..
Assistance, protection juridique ou garantie renforcée sont à envisager sérieusement car au moindre souci on s'y retrouve (surtout pour le faible surcoût annuel engendré).
Effectivement l'assurance collection est tout à fait indépendante du certificat d'immatriculation (ex CG) collection, l'un n'oblige pas l'autre et chacun ont leurs avantages et inconvénients.
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Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 233.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 395.000km en sursis à cause d'un coup de chaud et de corrosion perforante
Et plus encore...
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Et jusqu'à recemment, clavel ne proposait pas le tout-risque. Ca va pour un espace ou une bx, mais une voiture qui cote un peu plus, je prèfère qu'elle soit en tout-risque.
A titre d'exemple, je suis à 400€ par an chez mascotte pour la traction et le spider alfa.
A titre d'exemple, je suis à 400€ par an chez mascotte pour la traction et le spider alfa.
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Je suis bien d'accord !Wutch a écrit : ↑16 janv. 2024, 08:54 Et jusqu'à recemment, clavel ne proposait pas le tout-risque. Ca va pour un espace ou une bx, mais une voiture qui cote un peu plus, je prèfère qu'elle soit en tout-risque.
A titre d'exemple, je suis à 400€ par an chez mascotte pour la traction et le spider alfa.
Dans mon cas, il me reste à souscrire la garantie bris de glace.
Je le ferais en rentrant, il me faut un C.T. < 3 mois, hors, celui-là à 5 mois..
Plus qu'à en passer un autre ! A voir si cela vaut le coup !
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Tu peux faire un controle volontaire il me semble, mais qui ne peut pas te mettre en contre visite, c'est juste pour avoir un état de santé du véhicule.
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Le vendeur m'a devancé, sans que je lui demande quoi que ce soit !
CT passé à l'instant, avec quelques bricoles mineures (l'habituel réglage des AB, un petit ripage AV, et autres petites bricoles).
De bon augure pour les 600km de jeudi !
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Vu l'état des routes jeudi, pas sur...
le vendeur n'est pas bête, il sait que vendre sans CT c'est s'exposer potentiellement à un retour du véhicule (surtout avec toi), car il est interdit de vendre sans le CT.
le ripage peut ètre un peu plus qu'une bricole...mais ça, on ne le saura que plus tard.
Au moins le prix est cohérent avec le véhicule.
le vendeur n'est pas bête, il sait que vendre sans CT c'est s'exposer potentiellement à un retour du véhicule (surtout avec toi), car il est interdit de vendre sans le CT.
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Hello,
Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?
Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?
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01/12/1998 - 391 000 km - Moteur G8T740 - Multiplexé
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Lors de l'examen complet qu'en a fait Daniel (Camion Rouge), il n' été remarqué qu'une fixation du support d'échappement en sortie de collecteur endommagée. Je pense que c'est ce qu'a dû remarquer le contrôleur.CurvyEspace a écrit : ↑16 janv. 2024, 17:07 Hello,
Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?
Aucune vibration lors de l'essai routier.
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
grostoto a écrit : ↑16 janv. 2024, 15:26 Vu l'état des routes jeudi, pas sur...
le vendeur n'est pas bête, il sait que vendre sans CT c'est s'exposer potentiellement à un retour du véhicule (surtout avec toi), car il est interdit de vendre sans le CT.
le ripage peut ètre un peu plus qu'une bricole...mais ça, on ne le saura que plus tard.
Au moins le prix est cohérent avec le véhicule.
On va remette l'église au milieu du village
J'ai toujours acheté mes voitures avec C.T.., et m'en suis jamais plaint !
La seule fois où je baisse la garde, je me fais refiler une merguez (en plus par un gars de ma génération) !
Mais il savait qu'il vendait une m*****... Pourquoi a t-il cédé si vite, pour la distri ?
Par contre, le fait que je lui ai imposé de reprendre son engin, sous peine de plainte, ça, il ne s'y attendait pas !!!
Et ça m'a aussi servi de leçon !
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
D'accord, je n'avais pas pensé à celui-là. Tant mieux pour toi si ce n'est que ça !EAime a écrit : ↑16 janv. 2024, 18:12Lors de l'examen complet qu'en a fait Daniel (Camion Rouge), il n' été remarqué qu'une fixation du support d'échappement en sortie de collecteur endommagée. Je pense que c'est ce qu'a dû remarquer le contrôleur.CurvyEspace a écrit : ↑16 janv. 2024, 17:07 Hello,
Je ne suis pas un grand connaisseur des CT, mais tu mets l'anomalie de fixation d'un support moteur dans la catégorie "petite bricole" ?
Aucune vibration lors de l'essai routier.
J'attendais la confirmation de ton achat pour te le dire mais félicitations. Un RXT de 1998, ça me rappelle quelque chose
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Je le récupère jeudi !
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
.... combien
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Le montant de 1000€ a été mentionné plusieurs fois, à moins d'une négo de dernière minute!
D'ailleurs EAime, comment s'est passé ce trajet retour ?
Grand Espace III 2.2 dT RXT (JE0PL) Gris Titane 647
01/12/1998 - 391 000 km - Moteur G8T740 - Multiplexé
01/12/1998 - 391 000 km - Moteur G8T740 - Multiplexé
- EAime
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- Finition : TXE
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
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- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Bonsoir !
Quitté St PRIVAT à midi, et arrivé à 21h30 !
Trajet par autoroute (A75) jusque MILLAU, puis routes par RODEZ/DECAZEVILLE, traversée du LOT et de la Dordogne, Charente pour rejoindre La Rochelle !
Au programme, soleil en quittant l'Héraut, puis vent, pluie et neige au fur et à mesure que je roulais !
J'en ai bien bavé, d'autant que l'éclairage, sur ces 1ères versions, est quasi nul, à l'instar des "2" ! Heureusement que les Ph2 ont été bien amélioré sur ce plan là
Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.
Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.
Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !
Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?
Sinon, bilan globalement très positif, surtout côté mécanique !
Moteur et boîte sont au top, pas de soucis sur les 640km, pour une conso relevée à l'ordinateur de bord à 9.9L (en rapport, il reste 3 barres de carburant à la jauge, plein et compteur mis à 0 au départ).
Il a du répondant, le bouzin, beaucoup plus ouaté que sur le "2", du fait de la BVA, et on se retrouve vite hors la loi, sans s'en rendre compte, tellement le moteur est coupleux et silencieux.
Ce serait trop beau s'il n'y avait que cela !!!
Si en mécanique, il n'y aura que de l'entretien classique (Vidange BVA dès que la météo le permettra), il en va autrement sur la cosmétique !
Certes, l'engin a 25 ans, mais bon sang, comment peut-on saloper à ce point un intérieur ?
Et ce n'est pas le vendeur qui pourra contribuer à améliorer cela !
J'ai récupéré une poubelle ! Sable, gravillons, terre, foin partout.
Les sièges sont crados, je ne parle pas des tapis, ni des glaces !!!
Déjà, des facturettes de CB dans la boite à gants, je ne sais pas ce que je vais retrouver dans les petits rangements du coffre, ni sous les sièges AV !!
Le vendeur savait que je venais de loin et que je repartais aussitôt..
Un peu de courtoisie (plutôt de savoir-vivre) aurait déclenché de sa part, au moins un coup d'aspirateur et nettoyage du pare-brise... Que nenni !!!
Pour ma part, quand je vends un véhicule, il est nettoyé de fond en comble ! C'est le moindre des respect pour celui qui te l'achète... Mais bon, tout se perd !
Donc, pour en revenir à la cosmétique :
A l'intérieur :
- Changement des aérateurs latéraux, tous cassés... Je soupçonne la pose de ces fameux désodorisants auto qui se clipsaient dessus, et comme ces grilles cassent de peur à chaque manipulation.... CQFD !
- Refaire une couture sur le siège conducteur.. Pas grave, je sais faire.
- Changer les panneaux de porte AV, le plastique s'est décoloré avec le soleil, et ça donne une couleur marronnasse à gerber !
- Changer les vérins de lunette AR ouvrante et tablettes,
- Nettoyer les connectiques des éclairages intérieurs
- Voir le moteur du toit ouvrant (c'est une "pièce rapportée", à l'image de celui qui est installé sur ma Vel Satis). Il ne fonctionne pas.
- Pas de Warning.. Interrupteur ou fusible ?
- Changer des ampoules du compteur, notamment au niveau des indicateurs de feux, et rétrovision affichage Radio
- GROS nettoyage intérieur.
A l'extérieur :
- Changer le barillet de porte conducteur,
- Traiter les éraflures au niveau de la trappe à essence et du rétro conducteur
- Dégripper les verrouillages des barres de toit, pour y poser le porte-vélo MATRA,
En mécanique :
- Voir pour remplacer le démarreur, mais je pense avoir trouve le pourquoi de son non fonctionnement, lorsque l'Espace reste arrêté, portes non verrouillées. Passé un certain temps dans cette configuration, le système se met en sécurité, et il faut fermer et ouvrir le véhicule au moyen de la télécommande pour neutraliser ce système, du vécu lorsque je travaillais à la même époque, avec des Kangoo équipés du même système.
Je vais tester cette semaine !
- Changer la sonde de température d'eau, plutôt facétieuse (Rester à 2 barres, par -3...., et juste monter d'un cran dans 30 mn de bouchon à Périgueux.. )
- Changer le clignotant AVD, qui a perdu sa "glace" plastique,
- Equilibrage des roues AR. Ca vibre passé 120km/h,
- Changer les ampoules de phare pour des LED !
Il sera prêt pour les 40 ans !!!
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J'en ai bien bavé, d'autant que l'éclairage, sur ces 1ères versions, est quasi nul, à l'instar des "2" ! Heureusement que les Ph2 ont été bien amélioré sur ce plan là
Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.
Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.
Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !
Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?
Sinon, bilan globalement très positif, surtout côté mécanique !
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Il a du répondant, le bouzin, beaucoup plus ouaté que sur le "2", du fait de la BVA, et on se retrouve vite hors la loi, sans s'en rendre compte, tellement le moteur est coupleux et silencieux.
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Si en mécanique, il n'y aura que de l'entretien classique (Vidange BVA dès que la météo le permettra), il en va autrement sur la cosmétique !
Certes, l'engin a 25 ans, mais bon sang, comment peut-on saloper à ce point un intérieur ?
Et ce n'est pas le vendeur qui pourra contribuer à améliorer cela !
J'ai récupéré une poubelle ! Sable, gravillons, terre, foin partout.
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Déjà, des facturettes de CB dans la boite à gants, je ne sais pas ce que je vais retrouver dans les petits rangements du coffre, ni sous les sièges AV !!
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Pour ma part, quand je vends un véhicule, il est nettoyé de fond en comble ! C'est le moindre des respect pour celui qui te l'achète... Mais bon, tout se perd !
Donc, pour en revenir à la cosmétique :
A l'intérieur :
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Félicitations Éric
Il ne consomme pas grand chose ce v6 !
Si tu as besoin de bricoles, n'hésite surtout pas
A+
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Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen:
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Voilà des nouvelles sympas . En effet conso modérée pour un prv en bva. Coté antidemarrage, il ne bloque pas le démarreur. Si par moment il ne tourne pas, il faudra songer à le regarder de près. Il existe 2 modeles sur les prv, le petit modele à aimant permanents, sur lequel il ne faut jamais tapper, et le gros modele, plus solide, mais plus delicat à déposer.
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Bonjour!
Bravo pour cet achat. Dire que j' avais entièrement nettoyé mon 3 DT pour le donner, effectivement tout se perd
Bravo pour cet achat. Dire que j' avais entièrement nettoyé mon 3 DT pour le donner, effectivement tout se perd
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Ils ont encore fait une éco. Mon André ( monsieur démarreur) a encore frappé !fkp 94 a écrit : ↑19 janv. 2024, 08:37 Voilà des nouvelles sympas . En effet conso modérée pour un prv en bva. Coté antidemarrage, il ne bloque pas le démarreur. Si par moment il ne tourne pas, il faudra songer à le regarder de près. Il existe 2 modeles sur les prv, le petit modele à aimant permanents, sur lequel il ne faut jamais tapper, et le gros modele, plus solide, mais plus delicat à déposer.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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- EAime
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Attend les photos, tu vas pleurer !!
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Si vous aviez des idées pour mon souci de chauffage...
Je n'aimerai pas passer par la case "aérotherme"..
Ce n'est pas une question de prix, mais de temps à y passer dessus, d'autant que je n'ai plus un dos aussi souple qu'avant !
Je n'aimerai pas passer par la case "aérotherme"..
Ce n'est pas une question de prix, mais de temps à y passer dessus, d'autant que je n'ai plus un dos aussi souple qu'avant !
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
bin pour commencer le moteur de répartition chaud / froid
sinon attendre l'été, tu n'en auras plus besoin...
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- takeo
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Bonjour,EAime a écrit : ↑18 janv. 2024, 23:35 Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.
Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.
Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !
Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?
J'ai eu exactement le même souci sur le mien quand je l'ai acheté en 2016 ... J'avais les pieds gelés ... Ce n'est pas un V6 mais il est fort probable que le circuit de chauffage est de conception identique.
J'ai fait une réinitialisation de la climatisation et tout est rentré dans l'ordre. Malheureusement je ne me souviens plus des manipulations à faire, je me souviens juste qu'il faut enfoncer plusieurs boutons sur la tortue côté conducteur pour lancer la séquence de réinitialisation... Mais comme c'est ici sur ce forum que j'ai trouvé la solution, tu devrais trouver aussi.
Bonne journée et bonne année.
Jean-Louis
Dernière modification par takeo le 19 janv. 2024, 11:32, modifié 1 fois.
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Merci !
Je pensais à celui-ci, sans en trouver le nom exact.
Yapuka !!
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?
Bonjour Jean-Louis,takeo a écrit : ↑19 janv. 2024, 11:30Bonjour,EAime a écrit : ↑18 janv. 2024, 23:35 Et là, mauvaise surprise : pas de chauffage, côté conducteur.
Chauffage à fond, rien ! Pas un souffle sortant de la bouche de ventilation.
Je mets le désembuage pare-brise au niveau maxi, on sent de la chaleur monter au niveau du pare-brise, et rien d'autre.
En remettant le bouton de chauffage sur le froid, on sent bien le souffle qui sort de la grille.
Côté passager, c'est bon. Ca souffle du chaud, et ça a permis de pouvoir rentrer sans trop avoir froid, mais au niveau des pieds... No comment !
Qu'est-ce qui coince ? Un robinet bloqué, un moteur de mixage, un aérotherme colmaté (là, ça me ferait bien ch****), autre chose ?
J'ai eu exactement le même souci sur le mien quand je l'ai acheté en 2016 ... J'avais les pieds gelés ... Ce n'est pas un V6 mais il est fort probable que le circuit de chauffage est de conception identique.
J'ai fait une réinitialisation de la climatisation et tout est rentré dans l'ordre. Malheureusement je ne me souviens plus des manipulations à faire, je me souviens juste qu'il faut enfoncer plusieurs boutons sur la tortue côté conducteur pour lancer la séquence de réinitialisation... Mais comme c'est ici sur ce forum que j'ai trouvé la solution, tu devrais trouver aussi.
Bonne journée et bonne année.
Jean-Louis
J'y ai pensé, mais comme cela fonctionne bien côté passager, j'ai quand même des doutes.
Par contre, un robinet de répartition grippé, c'est fort plausible (vu l'âge de l'engin !)
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