en panne sur autoroute A13

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roller50
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en panne sur autoroute A13

Message non lu par roller50 »

bien voila je suis tombe en panne sur l autoroure a13 mardi matin au peages de beuzeville en voulent re partir le moteur a calais et pas possible de redemare alor jai poucais l espace sur le parking et rien pandans 10 long minute jai debranche la batrie et branche et le moteur et re partie et jai plus u de problemme par la suis pour alle a disney land

alor ce vien de quoi a votre avis
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gwenTXE
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Re: en panne sur autoroute A13

Message non lu par gwenTXE »

slt roller ,
Pas de bol !! :roll: bein on va commencer par les sondes eau et air !!
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pontiac
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Re: en panne sur autoroute A13

Message non lu par pontiac »

re roller,

Comme je te le disais : +1 avec Gwen !.....
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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roller50
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Message non lu par roller50 »

pontiac tu crois que le voyant vien de la
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pontiac
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Re: en panne sur autoroute A13

Message non lu par pontiac »

ya peut-etre cause a effet effectivement.... çà peu etre une piste en cas.
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Message non lu par roller50 »

ok cet sonde elle et sur le pompe a eaux et l autre sur pipe en caouchoue
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Re: en panne sur autoroute A13

Message non lu par pontiac »

La principale ( T° eau ) n'est pas sur la pompe elle est sur le boitier alu sous la durite qui a le calosrtat elle est rectangulaire a 2 fils.. celle de T° d'air est sur la groose durite d'arrivée d'air avant le boitier papillon.. aussi rectangulaire a 2 fils..
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