Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
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Grolour
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
J'ai vu ton fil. Belle voiture ! Ou sont les capteurs AAC ?
Espace IV 3.5 V6 Initiale 2004
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Boadzulu
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Bonjour à tous,
Je relance le sujet, mais peut être aurai-je dû en ouvrir un nouveau ?
Voilà l'exposé de mon problème :
Comme indiqué dans le post de présentation des nouveaux, j'ai un espace IV 3.5V6 initiale de 2003 qui totalise 249000 km.
Mon problème est également que le moteur se coupe en roulant, les 2 dernière fois à très faible vitesse (heureusement ! juste le temps de se mettre en vrac sur le côté, alors qu'auparavant le moteur se mettait en mode dégradé avec grosse difficulté pour avancer. Dans les 2 cas, après avoir débrancher et rebrancher la batterie ça repart comme si de rien n'était... en serrant les fesses jusqu'à la fois prochaine, car panne aléatoire impossible à reproduire !
Cet été je tombe en rade 2 fois en 2 jour et là je tombe sur un super garagiste du côté de Saujon, qui me trouve que le câble du régulateur de tension est coupé et qu'un capteur d'AAC n'est plus totalement étanche à l'huile (1 défaut d'AAC avait été remonté ainsi que d'autres encore comme le boitier papillon). Réparation du câble coupé, gros nettoyage du capteur AAC et là 3500 km nickel, je dis victoire ça change des 2 pannes en 2 j !
Que nenni revoilà à nouveau la même coupure, je tombe en rade à 1 km de chez moi (92), je le laisse sur place et j'arrive à trainer le lendemain mon garagiste avec sa valise, à nouveau : boitier papillon, capteur AAC et électrovanne de déphasage.
"faut le jeter, plus aucune de ces pièces n'est dispo",
je digère, faut dire que c'est un petit garage qui est submergé de bagnole en panne de partout, il ont du mal à faire face, alors mon vieil espace...
J'essaye de comprendre pourquoi après l'intervention du mécano de Saujon j'ai fait 3500 km nickel. Je l'appelle même et il me dit de vérifier que le câble est toujours ok (changement du radiateur entretemps qui aurait pu chahuter sa réparation par mon garage du 92). Apparemment c'est OK, donc reste le capteur AAC qui avait été démonté et nettoyé...
Je regarde un peu le net et tombe sur ce site, vois pal mal de post concernant le bazar occasionné par les capteurs PMH et AAC défectueux. Je regarde sur autoscaro24 et consort et trouve les capteurs... Bref j'insiste auprès de mon garagiste sur le 92 et finalement il me les commande (mais pas chez renault plus dispo).
Voilà j'y vais demain en espérant que ça soit ça.
Qu'en pensez vous ?
Par avance merci pour vos lumières, conseils, suggestions ect... Voir même une super adresse du côté du 92260 pour les E3.5V6 (on peut toujours rêver, mais bon celui de Saujon était hyper content d'en rentrer un, comme quoi !)
Bonne soirée
Manu
Je relance le sujet, mais peut être aurai-je dû en ouvrir un nouveau ?
Voilà l'exposé de mon problème :
Comme indiqué dans le post de présentation des nouveaux, j'ai un espace IV 3.5V6 initiale de 2003 qui totalise 249000 km.
Mon problème est également que le moteur se coupe en roulant, les 2 dernière fois à très faible vitesse (heureusement ! juste le temps de se mettre en vrac sur le côté, alors qu'auparavant le moteur se mettait en mode dégradé avec grosse difficulté pour avancer. Dans les 2 cas, après avoir débrancher et rebrancher la batterie ça repart comme si de rien n'était... en serrant les fesses jusqu'à la fois prochaine, car panne aléatoire impossible à reproduire !
Cet été je tombe en rade 2 fois en 2 jour et là je tombe sur un super garagiste du côté de Saujon, qui me trouve que le câble du régulateur de tension est coupé et qu'un capteur d'AAC n'est plus totalement étanche à l'huile (1 défaut d'AAC avait été remonté ainsi que d'autres encore comme le boitier papillon). Réparation du câble coupé, gros nettoyage du capteur AAC et là 3500 km nickel, je dis victoire ça change des 2 pannes en 2 j !
Que nenni revoilà à nouveau la même coupure, je tombe en rade à 1 km de chez moi (92), je le laisse sur place et j'arrive à trainer le lendemain mon garagiste avec sa valise, à nouveau : boitier papillon, capteur AAC et électrovanne de déphasage.
"faut le jeter, plus aucune de ces pièces n'est dispo",
je digère, faut dire que c'est un petit garage qui est submergé de bagnole en panne de partout, il ont du mal à faire face, alors mon vieil espace...
J'essaye de comprendre pourquoi après l'intervention du mécano de Saujon j'ai fait 3500 km nickel. Je l'appelle même et il me dit de vérifier que le câble est toujours ok (changement du radiateur entretemps qui aurait pu chahuter sa réparation par mon garage du 92). Apparemment c'est OK, donc reste le capteur AAC qui avait été démonté et nettoyé...
Je regarde un peu le net et tombe sur ce site, vois pal mal de post concernant le bazar occasionné par les capteurs PMH et AAC défectueux. Je regarde sur autoscaro24 et consort et trouve les capteurs... Bref j'insiste auprès de mon garagiste sur le 92 et finalement il me les commande (mais pas chez renault plus dispo).
Voilà j'y vais demain en espérant que ça soit ça.
Qu'en pensez vous ?
Par avance merci pour vos lumières, conseils, suggestions ect... Voir même une super adresse du côté du 92260 pour les E3.5V6 (on peut toujours rêver, mais bon celui de Saujon était hyper content d'en rentrer un, comme quoi !)
Bonne soirée
Manu
E3.5V6 initiale 2003 / 240000 km
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alban76
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Effectivement, ceux qui ont eu des soucis bizarre ont généralement remplacé le capteur PMH + les 2 capteurs AAC par du neuf origine Renault.
Le capteur PMH se trouve encore chez Renault (celui Nissan n'est pas compatible), et pour les capteurs d'AAC, tu peux acheter du Nissan (y a des sites Japonais pas cher et fiables).
Le capteur PMH se trouve encore chez Renault (celui Nissan n'est pas compatible), et pour les capteurs d'AAC, tu peux acheter du Nissan (y a des sites Japonais pas cher et fiables).
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Gui3gui
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Le boîtier papillon se trouve également chez Nissan pour un dixième du prix du renault.
Pour l'electrovanne de déphasage aucune idée, après si tu as le numéro oem de la pièce tu devrais pouvoir facilement la trouver via une recherche Google.
Pour l'electrovanne de déphasage aucune idée, après si tu as le numéro oem de la pièce tu devrais pouvoir facilement la trouver via une recherche Google.
Espace IV v6 3.5, ressuscité !
Saab 9-5 estate vector/aero, maptun stage 4
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Boadzulu
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Bonsoir
Merci pour ces retours.
Non je n'ai aucune référence, en aurais tu une pour le papillon nissan, voir un lien ?
A+
Merci pour ces retours.
Non je n'ai aucune référence, en aurais tu une pour le papillon nissan, voir un lien ?
A+
E3.5V6 initiale 2003 / 240000 km
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Gui3gui
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Espace IV v6 3.5, ressuscité !
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
En premier change le capteur pmh. mais uniquement un renault.
les capteurs aac n'ont pas de souci mais l'outil de diagnostic oui.
les capteurs aac n'ont pas de souci mais l'outil de diagnostic oui.
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Boadzulu
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Merci pour le lien.
Le pb c'est que ce n'était plus dispo chez Renault donc il en a commandé ailleurs...
Pourquoi uniquement Renault pour le pmh ?
Après dans mon cas l'aac ne semble plus étanche et avait été démonté et nettoyé.
A+
Le pb c'est que ce n'était plus dispo chez Renault donc il en a commandé ailleurs...
Pourquoi uniquement Renault pour le pmh ?
Après dans mon cas l'aac ne semble plus étanche et avait été démonté et nettoyé.
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E3.5V6 initiale 2003 / 240000 km
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fkp 94
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
l'experience montre que les pieces non originales posent parfois des soucis .
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Boadzulu
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
Bon ca sent pas bon, j'y suis passé ce soir sur les 3 capteurs seul 1 aac semble compatible...
Pour le pmh il va tenter une demande à Renault.
Pour le pmh il va tenter une demande à Renault.
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alban76
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Re: Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......
J'ai ça dans la boîte à gants....
En espérant que les refs puissent te servir, et que je ne me soit pas trompé à l'époque
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