service

Ancien · Message non lu par **Ancien** » 11 déc. 2024, 07:04

Dite moi en quoi consiste cette alarme service au tableau de bord que j'ai déjà eu plusieurs fois:
Le zigzag et un son strident et quelques secondes après apparait : <SERVICE> puis encore quelque secondes puis plus rien cette alarme ne reviens plus pendant X temps, des jours et semaine.
J'ai fait 600 bornes hier sans rien alors que la veille pour 5 klm me la fait 1 fois 200 m aorés le départ sans perturbation moteur ni autre.
'Un indice éventuel:
j'avais changer au matin la pompe a gazoil sans permutation de remplissage au filtre?

Message non lu par **dom89** » 11 déc. 2024, 07:29

bonjour,2 2TD ou 2 2DCI?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 11 déc. 2024, 09:49

Ancien a écrit : ↑11 déc. 2024, 07:04 j'avais changer au matin la pompe a gazoil sans permutation de remplissage au filtre?

rien compris, même en relisant doucement.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 11 déc. 2024, 10:16

L'Ancien a un DCI 130. Comme tous les Espaces tu as un ou des faux contacts connecteurs capteurs qui embêtent le calculateur moteur et pour se plaindre il te met le zigzag et service. Maintenant savoir lequel, seule la valise peut te donner les infos. Où comme je fais, tu mets un coup de bombe à contact sur les différents connecteurs au moins une fois l'an.
Le problème bien souvent est lié au vibrations moteur qui fait des micros coupures au différents capteurs d'autant plus quand les supports (moteur/boîte/ biellettes sup et inf reprises de couple) sont fatigués.

Ancien · Message non lu par **Ancien** » 12 déc. 2024, 06:27

Je viens de voir a l'instant tardivement qu'il avait eu une question identique(service) et une solution en plus, bienvenue.
Dommage j'aurais fait mon sujet en juste réponse sans en recréer un mais bon voici le lien:
https://passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=39021
Pour ma clip elle me boude, elle reste figée au démarrage et je sait pas pourquoi elle garde plu mon identification a chaque branchement etc...

yves78 · Message non lu par **yves78** » 12 déc. 2024, 14:37

Ancien a écrit : ↑12 déc. 2024, 06:27 Je viens de voir a l'instant tardivement qu'il avait eu une question identique(service) et une solution en plus, bienvenue.
Dommage j'aurais fait mon sujet en juste réponse sans en recréer un mais bon voici le lien:
https://passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=39021
Pour ma clip elle me boude, elle reste figée au démarrage et je sait pas pourquoi elle garde plu mon identification a chaque branchement etc...

Oui, je me répète souvent mais si ça fait avancer tant mieux.
Quant à la solution ... encore faut-il trouver le "hic" qui allume le témoin et sans valise, tu deviens...

Ancien · Message non lu par **Ancien** » 13 déc. 2024, 07:39

ok merci

yves78 · Message non lu par **yves78** » 13 déc. 2024, 11:21

J'espère que je ne t'ai pas vexé l'ancien mais je voulais simplement dire que c'est une panne aléatoire.
Le fait d'avoir changer la pompe gazole (je suppose que tu parles de la pompe de gavage) ne gêne en rien sauf ... si c'est une pompe d'occasion. Dans ce cas elle pourrait tourner mais ne pas donner suffisamment de débit car usée. Le problème les casses auto ou tous autres ils contrôlent qu'elles tournent mais pas le débit, ce qui ne suffit pas.
Mais ce n'est qu'une hypothèse.

Maintenant je peux te donner la liste de tout ce qui peut afficher le témoin.

Ancien · Message non lu par **Ancien** » 15 déc. 2024, 08:26

Non non Yves 78 pas du tout, j'avais compris et suis content de voir ce tableau qui m'indique a quoi cela peu correspondre concrètement et bien compris aussi que la canclip pourrais m'aider a synthétiser .
J'ai fait hier environ 400 klm....et rien! je fait rarement des trajets court.
Et j'avais essayer de citer le message de grostoto le 12 12 2024 pour répondre de m'excuser de mettre mal exprimer cela m'arrive souvent sorry!
Sur le filtre a gasoil il y a une vanne pour l’amorçage automatique du circuit a la mise du contact.
Voici en copier collé son texte:
par grostoto » 11 déc. 2024, 09:49

Ancien a écrit : ↑11 déc. 2024, 07:04
j'avais changer au matin la pompe a gazoil sans permutation de remplissage au filtre?

rien compris, même en relisant doucement.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 15 déc. 2024, 14:17

Ancien a écrit : ↑15 déc. 2024, 08:26
Sur le filtre a gasoil il y a une vanne pour l’amorçage automatique du circuit a la mise du contact.
Voici en copier collé son texte:
par grostoto » 11 déc. 2024, 09:49

Ancien a écrit : ↑11 déc. 2024, 07:04
j'avais changer au matin la pompe a gazoil sans permutation de remplissage au filtre?

rien compris, même en relisant doucement.

Ok, pas de souci.

Au filtre tu as un robinet qui te permet de purger l'air dû aux remplacement de la pompe de gavage ou du filtre gazole.

Pourquoi autant de piquages sur le filtre gazole.
La circulation du gazole au filtre se fait de plusieurs façons:
A froid le gazole alimentation pompe (vert) traversant le filtre va directement à la pompe HP et le retour des injecteurs au filtre à gazole aussi par l'intermédiaire d'un calostat qui se trouve dans le filtre (au niveau du retour). Bref il retourne dans la pompe HP mélangé au gazole venant du réservoir pour réchauffer l'alimentation à l'entrée de la pompe HP. Arrivé à une certaine température le calostat s'ouvre et le gazole retourne au réservoir en passant par un serpentin (sous caisse) pour qu'il soit refroidi.

Le robinet sur le filtre: tourner le robinet, on fait la manipe pour enlever l'air dans le circuit . On court-circuit le calorstat et le gazole (avec de l'air) retourne directement dans le reservoir pour éviter d'en envoyer côté pompe HP/ rampe / injecteurs.
Donc il ne faut pas oublier après la purge de le remettre le robinet en position service.

Ancien · Message non lu par **Ancien** » 16 déc. 2024, 07:36

Super! je me demander bien pourquoi ces branchements sur ce boîtier filtre.
Son changement est d'un seul bloc compact contenant/contenu.

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