Vice caché

venzou · Message non lu par **venzou** » 20 févr. 2025, 12:21

Bonjour, après mes déboires (panne recharge batterie non résolue), et la découverte du garage du bidouillage avancé sur le cablage, je vais me retourner contre le vendeur pour vide caché.
La voiture n'est pas réparable (un simple changement d'alternateur) sans tout démonter, vérifier les continuités, etc.. le cablage n'est plus conforme a l'original et des pannes apparaissent
Il y a clairement une perte d'usage et il devient limite dangereux, qu est-ce qui peux empêcher la voiture de prendre feu??
Qu'en pensez vous ?.

Message non lu par **EAime** » 20 févr. 2025, 13:49

Bonjour,

Il n'y a pas à hésiter, la loi est de ton côté.

Par contre, si elle vient de Belgique, ça peut être compliqué.....

venzou · Message non lu par **venzou** » 20 févr. 2025, 13:54

achetée en France mais première immatriculation en Belgique. je ne sais pas ou elle a été bidouillée, mais peu importe, elle m'a été vendue dans cet état par un vendeur français.

Bonne journée

Message non lu par **EAime** » 20 févr. 2025, 14:32

Speedy gonzales

Désolé de cette mésaventure.

Envoyer un recommandé de mise en demeure demandant l'annulation de la vente.

Si cela ne suffit pas assigner en justice et se préparer à faire expertiser la voiture.
Tenter d'éviter l'étape expertise avec une attestation de garagiste, si possible de la marque, indiquant en quoi la véhicule est porteur d'un vice caché.

La question qui sera posée est: est-ce un vice caché ou un défaut de conformité si le bidouillage était visible à l’œil nu pour une personne non avertie.

venzou · Message non lu par **venzou** » 20 févr. 2025, 16:06

Un garagiste, proche de Renault on va dire, vient de passer 3 jours dessus, il y a des fils qui n'existent pas sur le schéma constructeur. Il m'a dit que ca avait bien été fait, mais malgré tout, non conforme. En fait un alternateur d'occasion a été monté, mais il ne devait pas correspondre (le vendeur m'avait averti du remplacement, pas de la non conformité) et un câblage a été adapté autour de celui-ci. Maintenant, qu'un alternateur compatible a été monté, plus rien ne fonctionne.
Impossible de voir le bricolage en ouvrant le capot, elle marchait bien jusque la panne d'alternateur.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 20 févr. 2025, 18:50

Peut être que ton garagiste peut se rapprocher du vendeur pour comprendre la réparation ?
Ou remonter le même alternateur que celui qui a lâché..

Message non lu par **Pilou29** » 20 févr. 2025, 18:59

+1
Plus rapide et moins cher que l'expertise. Ça se tente.

venzou · Message non lu par **venzou** » 20 févr. 2025, 19:43

Il n'en saura rien, il ne m'en a pas parlé. Je vais quand même le contacter mais ça date. Je n'ai pas de factures a propos.

venzou · Message non lu par **venzou** » 20 févr. 2025, 19:47

Voici les défauts relevés par mon garagiste

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 02 mars 2025, 18:40

Le souci pour pouvoir se retourner c'est qu'il fallait laisser le vehicule en l'etat pour expertise.

A partir du moment ou quelqu'un y a touché AVANT expertise ET contre expertise, ca va etre pour tes pieds pour cette partie là.

Un garage n'étant pas expert agréé auprès des tribunaux, son intervention/constat/etc n'a aucune valeur judiciaire.

C'est valable dans l'automobile comme ailleurs, on ne touche à rien sans expertise si l'on veut aller dans le juridique.

Par ailleurs si la voiture a été achetée à un pro, il fallait plutot faire jouer la garantie

venzou · Message non lu par **venzou** » 03 mars 2025, 09:12

typiquement, je ne pouvais pas savoir si un défaut était présent sans intervenir / réparer. L'alternateur tombe en panne, je le change, ça ne se passe pas bien, on détecte les interventions sur le faisceau. C'était indécelable avant ça.
le garage a fait des mesures de continuité, vérifier le schéma elec, on a juste changé un capteur mais toujours le pb.

ghia · Message non lu par **ghia** » 11 mars 2025, 18:45

Bonsoir,

Le garage qui répare votre véhicule n'aurais même pas du toucher à votre véhicule du moment qu'il constatait le "bidouillage", ça peut lui être opposable en cas d'expertise judiciaire (j'en sais quelque chose j'en suis...).

Juste à lire le compte rendu de votre garagiste, je vois déjà la bidouille qui a été effectué, l'installation d'un alternateur "classique" à excitation à la place d'un alternateur commandé en BUS LIN... d'où le défaut de pilotage...

C'est moins cher, ça peut fonctionner si c'est bien fait, mais tout de même.

venzou · Message non lu par **venzou** » 12 mars 2025, 12:41

Merci pour le message, je commence a penser la même chose.
Je n'ai aucune preuve du remplacement de l'alternateur par le vendeur avant achat. Je l'ai remplacé, donc plus de trace. C'est mort.
Alors que faire, quel alternateur mettre?
J'en ai marre, une pièce aussi simple à changer prends des mois et rien ne fonctionne.

ghia · Message non lu par **ghia** » 31 mars 2025, 10:35

venzou a écrit : ↑12 mars 2025, 12:41 Merci pour le message, je commence a penser la même chose.
Je n'ai aucune preuve du remplacement de l'alternateur par le vendeur avant achat. Je l'ai remplacé, donc plus de trace. C'est mort.
Alors que faire, quel alternateur mettre?
J'en ai marre, une pièce aussi simple à changer prends des mois et rien ne fonctionne.

Vous ne voulez pas tenter d'installer la même référence d'alternateur que le vôtre actuellement ? Si tant est que sa puissance soit suffisante ?

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