Espace 2.1 TD '90 ( pb jauge a essence mars2025)

[EAime]

Top !!

Excellente nouvelle !

[Baccaronze]

Merci, oui ca fait plaisir.

Prochaine etape: la ventilation intérieure, niveau accès, c'est pas mieux, et je ne vais pas pouvoir utiliser la même methode...

[Sigma]

Salut
bravo pour la resurrection de la jauge!

Quelques questions:
est-ce que la piste resistive est visible et accessible?
Si oui, tu l'as frottée avec une brossette et c'est reparti?
Ou bien les soucis étaient surtout au niveau du connecteur éléctrique?

Parce que pour le problème de Enzo, vu la difficulté de trouver une jauge neuve (bien que la ref soit encore listée dans les magasins en ligne, mais "pas disponible"), je pensais à une "réparation" de la piste comme ça peut se faire sur un circuit imprimé.
Les valeurs nominales sont indiquées dans la MR des Espaces 1

[Baccaronze]

Salut
bravo pour la resurrection de la jauge!

Quelques questions:
est-ce que la piste resistive est visible et accessible?
Si oui, tu l'as frottée avec une brossette et c'est reparti?
Ou bien les soucis étaient surtout au niveau du connecteur éléctrique?

Parce que pour le problème de Enzo, vu la difficulté de trouver une jauge neuve (bien que la ref soit encore listée dans les magasins en ligne, mais "pas disponible"), je pensais à une "réparation" de la piste comme ça peut se faire sur un circuit imprimé.
Les valeurs nominales sont indiquées dans la MR des Espaces 1

Pour moi, le problème venait bien du connecteur et/ou des fils tous secs ( TheStone, si tu passes par là... ).

Ca fonctionnait j'auge couchée, mais dès que j'essayais de la remettre dans son puits, boum, aiguille a zéro...


Il faut juste enlever la rondelle en plastique en bas, ensuite le tube sort en tirant dessus, on a vue sur ça:

[Sigma]

Salut
super intéressant cette photo!
Merci!

Du coup ça ressemble à un circuit imprimé tout en long
Piste en "spirale", et on voit même où le contact du flotteur s'exerce.

Franchement si c'est le cas, c'est possible à reproduire en ayant les côtes précises ( à tout péter quelques heures de taff sur logiciel CAD et 10 jours à attendre de recevoir le remplaçant, pour moins de 15€ estimés au total).

En tout cas content que tu t'en sois sorti avec "juste" le cablage à revoir

[Baccaronze]

Quelques petites nouvelles de la bestiole qui roule peu, mais pas trop mal.

Après un para maison, il file deja plus droit.

J'ai changé le retro gauche ( merci les pieces du bleu) et refixé un peu mieux le feu arg.

J'ai une légere fuite de ldr (j'ai vu une goutte tomber de la pompe a eau sur la courroie accessoire), je vois rien au dessus, donc probablement joint de pompe a eau... J'ai fait tourner un moment, pas d'autre goutte, alors qu a l'arrêt pendant une nuit j'avais une petite flaque de quelques gouttes par terre. Mystère

Et la ventil interieure s'est reanimée hier, bon je sais que c'est temporaire, c'est pas la première fois...
Quand elle marche, je le sais tout de suite, car le ventilo fonctionne tout doucement en vitesse zéro ( normal, pas normal ? )

C'est sûrement au niveau de la prise au cul du ventilo, vu que j'ai fait tout le reste.
Reste plus qu'à se rappeler comment on demonte partiellement la planche de bord, je l'ai pourtant fait il y a 5 ans sur l'autre. Quand on est con...