bonjour à tous, je poste une nouveau sujet car je n'ai pas trouvé par le moteur de recherche de discussion à propos du dernier message donné par la valise ODBII : Le P0235.
Vehicule concerné : Espace IV - 2.0 - 173ch - BVM - 2008 - initiale - phase 2 - 235 000 km
contexte : le turbo se fait bien entendre depuis toujours (sans souci) > soudain moteur en mode degradé > erreur et changement de la vanne EGR > aujourd'hui le moteur reste en mode degradé avec le mesage P0235 (3000RPM max, véhicule ne peut pas rouler car cale à la moindre solicitation de deplacement).
P0235 : dysfonctionnement du circuit du capteur de suralimentation du turbocompresseur / compression de suralimentation 'A'
Causes potentielles : fuite d'air durite de turbo / capteur MAP defaillant ou ses connecteurs / EV du turbo ...
Probleme : trouver le capteur MAP pour le remplacer...il semble avoir 4 fils de ce que je trouve sur autodoc. DIALOGYS ne me localise pas le MAP...
L'IA m'a aidé à ne pas confondre avec le capteur pression d'air et temperature 0281002740 (ici le 1071).
Vos lumieres d'experts pourraient m'éclairer...merci d'avance
ESPACE 4 : Message P0235
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djb
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ESPACE 4 : Message P0235
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Djak
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Re: ESPACE 4 : Message P0235
Bonjour,le capteur MAP est le capteur 1071 sur le dessin.
Déjà vu des fils coupé sur ce connecteur.
Déjà vu des fils coupé sur ce connecteur.
Safrane phase1 2.5Dt série Dédicace
Scénic 2 1.9dci
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djb
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Re: ESPACE 4 : Message P0235
bonjour, Apres remplacement de ce capteur MAP, le moulin reste toujours en mode dégradé.
J'ai cependant remarqué un truc bizzare : si je déconnecte electriquement le débitmetre, alors le moteur redemarrre sans mode dégradé et je retrouve mon turbo et le passage au dessus des 3000rpm. Cela est d'autant plus étonnant que le débitmetre (branché) semble fonctionner car il donne à la valise 7g/s moteur au ralenti.
Quand le débitmetre est débranché, les 3 codes erreurs semblent normaux :
P0340 = capteur de position d'arbre à cames
P0110 = temperature d'air
P0100 = débit d'air
Vous avez deja remarqué cela ?
Devrais-je aussi changer mon débitmetre d'origine (235 000 km) ?
merci
J'ai cependant remarqué un truc bizzare : si je déconnecte electriquement le débitmetre, alors le moteur redemarrre sans mode dégradé et je retrouve mon turbo et le passage au dessus des 3000rpm. Cela est d'autant plus étonnant que le débitmetre (branché) semble fonctionner car il donne à la valise 7g/s moteur au ralenti.
Quand le débitmetre est débranché, les 3 codes erreurs semblent normaux :
P0340 = capteur de position d'arbre à cames
P0110 = temperature d'air
P0100 = débit d'air
Vous avez deja remarqué cela ?
Devrais-je aussi changer mon débitmetre d'origine (235 000 km) ?
merci
Espace IV - 2.0 - 173ch - BVM - 2008 - initiale - phase 2 - 235 000 km
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Yacine51350
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Re: ESPACE 4 : Message P0235
Déjà regardé dans quelle état il est pour le débitmètre.
Si c’est pas sale ou gras ou résidu d huile…
Après le débitmètre en prévention c’est 230/250000 km si pièce d origine….
Si tu débranche le debimetre et tous reviens dans l’ordre c’est que lè soucis est sans doute ciblé…
@+yacîne.
Si c’est pas sale ou gras ou résidu d huile…
Après le débitmètre en prévention c’est 230/250000 km si pièce d origine….
Si tu débranche le debimetre et tous reviens dans l’ordre c’est que lè soucis est sans doute ciblé…
@+yacîne.
Grand Renault Espace IV DCI 130 BVM 6 de Mai 2013,finition Alcantara 7 places acheté en Belgique à 194500 km.Uniquement pour avaler le bitume autoroutier lors de grand trajet en famille.Véhicule acheté pour remplacer ma fidèle Xsara Picasso infaillible!et vieillissante… 
Fiat Punto evo twin air Turbo 105 bicylindre 2015 affichant 160000 km pour la ville.
Renault Modus 1.2 16V 75 chvx de 2006 affichant 98000 km,usage uniquement pour les petits trajets en ville.
Citroën Xsara Picasso HDI 90 chvx de 2002 et affichant 415000 km pour une utilisation mixte.Acheté pratiquement neuve.
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