question sur alternateur
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question sur alternateur
es ce que un alternateur de 21 td se monte sur nos espaces??
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AXELBOOMBOOM
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Re: question sur alternateur
ok! meme le 105a? bien qu'il soit plus gros que le 70?
Re: question sur alternateur
tu peut aussi monter 1 de renault 25 td
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AXELBOOMBOOM
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Re: question sur alternateur
ok! j'ai un mal de chien a enboiter le mien ,et il provien d'une 21!!...bon ben j'y retourne!
Re: question sur alternateur
youpi, ca y est il est monté!!!, tiens une question:j'ai remis un 105a? alors qu'il y avait un 70 monté dessus (j'ai la clim) ,es ce que ca peut venir de la mon probleme de compte tours qui semble faussé(110kmhpour 3500tours), vu que je me suis apercu que la poulie de l'alternateur de 70 a etait plus petite que celle du 105a?
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Pilou29
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Re: question sur alternateur
Il y a de fortes chances, mais le meilleur moyen c'est d'aller faire un tour en voiture et tu nous diras ça en revenant
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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pub2n
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Sur mon I TD, j'avais monté un alternateur de 25 sur l'espace avec une poulie plus gande et effectivement, le compte tour était faussé (régime moteur inférieur à la réalité) Je pense qu'il en sera de même pour toi Nenesse (mais dans l'autre sens)
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: question sur alternateur
je vais faire un essai alors et je vous redirai ca!
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franzose
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110 c'est 3000trs/mns si ta cette valeur c'est que c'est ok
Franzose aus Nürnberg
Z4 3.0 i 231 ch 87287kms un son d´enfer et du bonheur au bout des doigts.
730d 245ch 50120kms un Panzer de 250km/h avec une accéleration fulgurante et un confort de salon
Porsche Carrera S Cabrio 355ch 500000 Kms depuis le 28/11/09 - 291km/h de pur bonheur
525XD 197ch 116000kms que du bonheur
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franzose
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alors c'est pas bon
Franzose aus Nürnberg
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pontiac
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Re: question sur alternateur
[quote="nenesse";p="55677"]youpi, ca y est il est monté!!!, tiens une question:j'ai remis un 105a? alors qu'il y avait un 70 monté dessus (j'ai la clim) ,es ce que ca peut venir de la mon probleme de compte tours qui semble faussé(110kmhpour 3500tours), vu que je me suis apercu que la poulie de l'alternateur de 70 a etait plus petite que celle du 105a?[/quote]
Salut,
C'est effectivement un 105Ah qu'il faut avec la clim l'ancien n'était pas du tout le bon !!... et cherche pas plus loin pour ton problême de compte tours !!...
Salut,
C'est effectivement un 105Ah qu'il faut avec la clim l'ancien n'était pas du tout le bon !!... et cherche pas plus loin pour ton problême de compte tours !!...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
TheStone
- Fou (folle) du volant
- Messages : 20287
- Inscription : 02 août 2008, 14:22
- : : :
- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
- : : :
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- Localisation : Au Nord de la Loire
[quote="franzose";p="55728"]alors c'est pas bon[/quote]
Pour toi ou pour moi ?
En ce qui me concerne c'est avec l'alternateur d'origine et cela me semble très bien pour un diesel:
90 km/h ---> 2000 tr/mn
110 ---> 2500
130 ---> 3000
Pour toi ou pour moi ?
En ce qui me concerne c'est avec l'alternateur d'origine et cela me semble très bien pour un diesel:
90 km/h ---> 2000 tr/mn
110 ---> 2500
130 ---> 3000
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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