attelage brink

esp3 · Message non lu par **esp3** » 03 oct. 2008, 13:04

bonjour a tous j'envisage d'acheter un attelage brink qui était sur un esp3 de 2002 (multiplexé) le mien l'est aussi. il avait juste branché un faisceau sur les feux arrière, apparement ca fonctionnait. Si je fais la meme chose c'est sans risque ou pas ? Il doit me recontacter ce soir car il doit déballer le faisceau pour me donner plus de détails. Est ce que c'est une bonne marque et est ce que je peux le monter sur le mien ?
Merci d'avance...

Message non lu par **pub2n** » 03 oct. 2008, 13:39

Bonjour
C'est quite ou double le branchement sur les feux arrière avec un multiplexé, cela peut vite foirer ... très vite ...

Message non lu par **EAime** » 03 oct. 2008, 13:47

C'est BRINK qui fabrique pour RENAULT, pas de soucis, donc, mais pour le cablage..... je ne sais.

Je ne me suis pas cassé de savoir si le mien était multiplexé ou pas, j'ai monté.... et ça marche !

Message non lu par **pub2n** » 03 oct. 2008, 13:56

Fait ton montage propre et verifie qu'il n'y ait aucune trace d'oxydation ou d'humidité sur ce faisceau...
@ Eaime, tu l'avais branché où ? sur les feux arrières ?
Sur mon 99, et montage Renault, branchement dans la boite à fusible du compartiment moteur.

esp3 · Message non lu par **esp3** » 03 oct. 2008, 13:59

merci pour les infos, le vendeur m'en dira plus ce soir quand il aura le faisceau sous les yeux.
J'imagine que le faisceau qui se branche dans le compartiment moteur doit etre plus long que celui qui se branche sur les feux arrière ou c'est le meme ?

Message non lu par **EAime** » 03 oct. 2008, 18:33

[quote="pub2n";p="59199"]Fait ton montage propre et verifie qu'il n'y ait aucune trace d'oxydation ou d'humidité sur ce faisceau...
@ Eaime, tu l'avais branché où ? sur les feux arrières ?Sur mon 99, et montage Renault, branchement dans la boite à fusible du compartiment moteur.[/quote]

OUI !

Ca marche, sauf quand je débranche le tout, moteur en marche, les clignotants clignotent comme si j'avais une ampoule claqué....

Après remise en route, ça marche comme avant..... Va comprendre !!!!

Message non lu par **pub2n** » 03 oct. 2008, 19:04

Remarque, maintenant que tu parles du coup des clignotants, cela m'avait fait le même coup quand j'avais débranché une remorque contact mis effectivement.
J'avais coupé le contact, et au redémarrage plus rien non plus .
Comme tu dis, va t en comprendre ...

esp3 · Message non lu par **esp3** » 03 oct. 2008, 20:52

je viens d'avoir le vendeur au téléphone,
le faisceau livré avec l'attelage mesure environ 1.50m mais il ne l'avait pas monté.
Il avait tracté deux fois avec cet attelage, d'après la notice le faisceau se clipse sur un des feux arrières...
A votre avis je l'achète ou pas 90euros ca vaut le coup ?
Merci d'avance.

Satanas · Message non lu par **Satanas** » 03 oct. 2008, 21:11

[quote="esp3";p="59251"]le faisceau livré avec l'attelage mesure environ 1.50m [/quote]

1,50M

C'est court, la prise est située dans le compartiment à fusible à coté de la batterie

Message non lu par **EAime** » 03 oct. 2008, 21:18

[quote="esp3";p="59251"]je viens d'avoir le vendeur au téléphone,
le faisceau livré avec l'attelage mesure environ 1.50m mais il ne l'avait pas monté.
Il avait tracté deux fois avec cet attelage, d'après la notice le faisceau se clipse sur un des feux arrières...
A votre avis je l'achète ou pas 90euros ca vaut le coup ?
Merci d'avance.[/quote]

C'est un bon prix, et tu branches sur les feux AR, c'est ce que j'ai fait !

@+ !

esp3 · Message non lu par **esp3** » 04 oct. 2008, 16:52

bonjour a tous finalement je vais en acheter un de marque bosal avec le faisceau spécifique multiplexé pour 180 euros environ,
j'ai fait mes comptes :
90euros l'attelage
26 euros de chronopost
s'il faut acheter le faisceau multiplexé environ 70 euros
on arrive a 116 + 70 = 186
donc je préfère tout prendre au meme endroit comme ca je suis tranquille
surtout que j'ai besoin d'atteler le we prochain
je le commande matin tot je l'ai en fin d'après midi
les vendeurs m'ont dit qu'il se branchait dans l'habitacle vers les fusibles vous en pensez quoi ?
d'après ce que j'ai lu ici c'est dans la boite a fusibles a coté de la batterie.
Dernière question :
pour mette l'essuie glace en position on coupe le contact essuie glace en marche de facon a ce qu'il restet droit ou est ce qu'il y a une autre technique ?
Merci d'avance pour tout

Message non lu par **pub2n** » 04 oct. 2008, 20:52

Bonsoir
il ne se branche pas sur les fusibles dans l'habitacle, c'est bien dans la boite à fusible coté moteur qu'est la prise, celle qui est à coté de la batterie.
Pour la manip de l'essuie glace , c'est bien comme tu le décris.
Sinon le prix me parait honnête

esp3 · Message non lu par **esp3** » 05 oct. 2008, 00:15

bonsoir la prise dans le boitier de fusibles coté batterie est bien grise et rectangulaire ?

Message non lu par **pub2n** » 05 oct. 2008, 00:27

Bonsoir
Logiquement oui. Regarde ici et compare

https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=20

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 oct. 2008, 00:27

[quote="Satanas";p="59255"] 1,50M

C'est court, la prise est située dans le compartiment à fusible à coté de la batterie[/quote]

Normal le gars a dÃ» confondre attelage et marche-pied !!....

OK OK

[] c'est mon heure....

esp3 · Message non lu par **esp3** » 05 oct. 2008, 00:52

merci et bonne fin de soirée a tout le monde

Message non lu par **pub2n** » 05 oct. 2008, 01:04

Bonne nuit aussi

Le-Steph · Message non lu par **Le-Steph** » 06 oct. 2008, 16:15

[quote="esp3";p="59323"]s'il faut acheter le faisceau multiplexé environ 70 euros[/quote]
C'est si cher que ça ???

Qu'a-t-il de spécial, à part la prise et la longueur du câble ?

Message non lu par **pub2n** » 06 oct. 2008, 17:01

C'est long et surtout un croisement de pièces entre Renault Matra, et les deux se servent

Le-Steph · Message non lu par **Le-Steph** » 06 oct. 2008, 17:03

Au fait il passe où ce fameux câble ? Sous l'auto ?

Message non lu par **pub2n** » 06 oct. 2008, 17:05

Exact, sous l'auto, le long du longeron ou bavolet depuis le compartiment moteur jusqu'à l'arrière ( c'est mieux

).

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