échange standard(resolu)
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échange standard(resolu)
bonjour voilà on a effectue un echange standart sur mon espace 2.2essence annee 1994 de type j63705 le moteur à 174000kms or depuis ce temps plus moyen de demarrer ma voiture meme en m'etant du demarrage à froid ds le papillon rien ne donne ou presque tout à ete verifie et là on ne sait plus vers quoi se retourner pouvez vs venir à mon aide svp merci c'est urgent
Dernière modification par tic59 le 19 nov. 2008, 14:57, modifié 1 fois.
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Re: echange standart
Bonsoir
La premiere chose a verifier le capteur de PMH ?
Est ce que la pompe a essence tourne (fusible et relai)
A+
La premiere chose a verifier le capteur de PMH ?
Est ce que la pompe a essence tourne (fusible et relai)
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Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche.
- Pilou29
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Re: echange standart
Echange standard ? Si c'est un garage qui te l'a fait, direction le garage, c'est à lui de résoudre ce problème.
Si c'est toi qui l'a fait alors bonne chance pour tes recherches.
N'oublies pas de renseigner ta signature, çà facilite les réponses.
Si c'est toi qui l'a fait alors bonne chance pour tes recherches.
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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Re: echange standart
et de passer par la présentation, c'est aussi important
vincent
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Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
Re: échange standard
slt ,
as tu les meme injecteurs que le moteur d'origine ?
(ou essaye avec le calculateur qui va avec le moteur !,si tu peux le récuperer)
On suppose que t'as controlé l'étincelle au bougies et l'arrivée d'essence + capteur PMH bien sur
as tu les meme injecteurs que le moteur d'origine ?

On suppose que t'as controlé l'étincelle au bougies et l'arrivée d'essence + capteur PMH bien sur
Espace 1_ P2_TXE (vendue)+Espace 2_ 2.2i Alizée - 243 000 km (vendue)
Re: échange standard
[quote="tic59";p="63582"]bonjour voilà on a effectue un echange standart sur mon espace 2.2essence annee 1994 de type j63705 le moteur à 174000kms or depuis ce temps plus moyen de demarrer ma voiture meme en m'etant du demarrage à froid ds le papillon rien ne donne ou presque tout à ete verifie et là on ne sait plus vers quoi se retourner pouvez vs venir à mon aide svp merci c'est urgent[/quote]
Re: échange standard
[quote="tic59";p="63582"]bonjour voilà on a effectue un echange standart sur mon espace 2.2essence annee 1994 de type j63705 le moteur à 174000kms or depuis ce temps plus moyen de demarrer ma voiture meme en m'etant du demarrage à froid ds le papillon rien ne donne ou presque tout à ete verifie et là on ne sait plus vers quoi se retourner pouvez vs venir à mon aide svp merci c'est urgent[/quote]
Re: échange standard
slt,
heuuuuu ,oui..... ?
heuuuuu ,oui..... ?

Espace 1_ P2_TXE (vendue)+Espace 2_ 2.2i Alizée - 243 000 km (vendue)
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Re: échange standard
..... ça ne démarre toujours pas 

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: échange standard
salut
aurais-tu touché à la distribution, si toutefois c'était le cas : vérifie celle-ci
parce-que si tout est branché (et bien branché) i n'y à pas de raison
aurais-tu touché à la distribution, si toutefois c'était le cas : vérifie celle-ci
parce-que si tout est branché (et bien branché) i n'y à pas de raison
- Pilou29
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Re: échange standard
Tu pourrais au moins nous dire ce qu'il avait comme problème, çà peut aider un autre membre, çà sert à çà un forum 

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oui desole en fait j'ai change moi meme le moteur de mon espace eta pres analyse je me suis aperçu que j'avais inverser 2fils de depart et arrivee donc il ne demare pas du coup en inversant ses 2 fils il demarre et ne tient pas du tout au ralenti meme en appuiant à fond sur accelerateur que puis je faire merci
- Pilou29
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Re: échange standard
D'abord renseigner ta signature avec tous les renseignements sur ta voiture.
Ensuite une bonne explication claire sans rien omettre, (comme par exemple que tu as changé toi même le moteur) et tu verras les réponses arriveront.
Ensuite une bonne explication claire sans rien omettre, (comme par exemple que tu as changé toi même le moteur) et tu verras les réponses arriveront.
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voir la vanne de regulation la marque en general c est hitachi ou elle est je me souviens pas
espace 2.2 dci 130 du 11 2000 [url=http://imageshack.us][img]http://img227.imageshack.us/img227/9631/s1030483dr5.jpg[/img][/url][url=http://imageshack.us][img]http://img160.imageshack.us/img160/1751/s1030582xb7.jpg[/img][/url]
elle est au dessus du moteur quand tu leve le capot tu la voie a cote de la distrie et le filtre a air
espace 2.2 dci 130 du 11 2000 [url=http://imageshack.us][img]http://img227.imageshack.us/img227/9631/s1030483dr5.jpg[/img][/url][url=http://imageshack.us][img]http://img160.imageshack.us/img160/1751/s1030582xb7.jpg[/img][/url]
- pontiac
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[quote="titi93";p="64157"]voir la vanne de régulation la marque en general c est hitachi ou elle est je me souviens pas[/quote]
FAUX !! la vanne est de marque BOSCH !!... ref: 0 280 140 501 il n'y a jamais eu d'Hitachi
Elle se trouve sur le coté du collecteur d'admission face au radiateur !..
Et +1 pour la signature, c'est plus pratique !... ( voir les notres !! )
FAUX !! la vanne est de marque BOSCH !!... ref: 0 280 140 501 il n'y a jamais eu d'Hitachi

Elle se trouve sur le coté du collecteur d'admission face au radiateur !..
Et +1 pour la signature, c'est plus pratique !... ( voir les notres !! )

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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- pontiac
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[quote="titi93";p="64178"]il y a eu d hitahi chez renault[/quote]
Ah oué ?? bah encore jamais vu ( et pourtant j'en ai vu quelques-unes de vannes
) ni même entendu parler !...
Ah oué ?? bah encore jamais vu ( et pourtant j'en ai vu quelques-unes de vannes

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Re: échange standard
Salut,
Aprés renseignements la vanne Hitachi est arrivée avec le 2.2si et 2.0i de la Safrane puis le F3R ( 2.0i 8s ) équipant Espace III, Laguna, Scenic etc.... pas du tout semblable a la Bosch !.
Sur R25GTX ( J7T ) c'est bien une Bosch !.. celle que tu as vu était bidouillée...
Aprés renseignements la vanne Hitachi est arrivée avec le 2.2si et 2.0i de la Safrane puis le F3R ( 2.0i 8s ) équipant Espace III, Laguna, Scenic etc.... pas du tout semblable a la Bosch !.
Sur R25GTX ( J7T ) c'est bien une Bosch !.. celle que tu as vu était bidouillée...
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


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