salut
qqun aurai deja changer une bv meca sur 2.100 td?
si oui quel difficulter il y a ?
et quel timing prevoir ?
merci.
boite de vitesse
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boite de vitesse
espace 2 2l100td 300000km :D
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pontiac
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Re: boite de vitesse
Salut,
Compte environ 2 jours tranquille...
J'ai refait l'embrayage sur le mien ( 2.2i ) et mis 1 journée 1/2 mais n'y était pas à 100% ( boulot entre deux )
- Il faut descendre l'ensemble moteur/boite et travailler "a plat" pour une meilleure position de travail...
- être bien outillé : chêvre ou palan, cric rouleur, chandelles boite de clés cliquet ( une vraie ) ou si tu as une fosse ?
- Et toujours travailler en sécurité !!! c'est à dire véhicule sécurisé de manière a ce qu'il ne te tombe pas dessus quand tu seras dessous !!.... On le dira jamais assez !!...
Sinon aucunes difficultés ni surprises...
Compte environ 2 jours tranquille...
J'ai refait l'embrayage sur le mien ( 2.2i ) et mis 1 journée 1/2 mais n'y était pas à 100% ( boulot entre deux )
- Il faut descendre l'ensemble moteur/boite et travailler "a plat" pour une meilleure position de travail...
- être bien outillé : chêvre ou palan, cric rouleur, chandelles boite de clés cliquet ( une vraie ) ou si tu as une fosse ?
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Pas de questions techniques par MP 
[quote="pontiac";p="63754"]
- Et toujours travailler en sécurité !!! c'est à dire véhicule sécurisé de manière a ce qu'il ne te tombe pas dessus quand tu seras dessous !!.... On le dira jamais assez !!...
[/quote]
Notre papa a tous
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Espace III 2.0i 8s Alize / 207 000 km - Avril 99
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
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pontiac
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[quote="titi93";p="63756"]sur un dt 2.1 tu peut descendre que la boite[/quote]
sur tout les moteurs J ( J8.. J7... J6... ) tu ne peux descendre QUE la boite !!... mais tu te feras beaucoup plus ch**r comme çà !!.... ne pas oublier qu'elle pése tout de même 45Kg alors la descendre ok pas trop dur par contre la remonter et surtout la repositionner du 1° coup... laisse tomber...
@ moins d'être bati du genre Schwarzenegger !!... mais du coup tu passe plus sous l'espace !!...
sur tout les moteurs J ( J8.. J7... J6... ) tu ne peux descendre QUE la boite !!... mais tu te feras beaucoup plus ch**r comme çà !!.... ne pas oublier qu'elle pése tout de même 45Kg alors la descendre ok pas trop dur par contre la remonter et surtout la repositionner du 1° coup... laisse tomber...
@ moins d'être bati du genre Schwarzenegger !!... mais du coup tu passe plus sous l'espace !!...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Pas de questions techniques par MP le probleme est si tu as rein pour sortir le moteur la boite reste moin lourd que le moteur
espace 2.2 dci 130 du 11 2000 [url=http://imageshack.us][img]http://img227.imageshack.us/img227/9631/s1030483dr5.jpg[/img][/url][url=http://imageshack.us][img]http://img160.imageshack.us/img160/1751/s1030582xb7.jpg[/img][/url]
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[quote="Gargus33";p="63757"][quote="pontiac";p="63754"]
- Et toujours travailler en sécurité !!! c'est à dire véhicule sécurisé de manière a ce qu'il ne te tombe pas dessus quand tu seras dessous !!.... On le dira jamais assez !!...
[/quote]
Notre papa a tous[/quote]
Salut Gargus !.
C'est vrai çà fait rabâcheur... c'est pas une fois coincé dessous que tu dis [ Ok on me l'avait dit !! ] ?
- Et toujours travailler en sécurité !!! c'est à dire véhicule sécurisé de manière a ce qu'il ne te tombe pas dessus quand tu seras dessous !!.... On le dira jamais assez !!...
[/quote]
Notre papa a tous
[/quote]Salut Gargus !.
C'est vrai çà fait rabâcheur... c'est pas une fois coincé dessous que tu dis [ Ok on me l'avait dit !! ] ?
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Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Pas de questions techniques par MP oula je te charie = 
:). Ce genre de remarques, je les trouve intelligentes et nécessaires !
Moi perso, pas équipé, ben l'embrayage, j'ai préfére le faire faire. Jme vois mal en carpette !
:). Ce genre de remarques, je les trouve intelligentes et nécessaires !Moi perso, pas équipé, ben l'embrayage, j'ai préfére le faire faire. Jme vois mal en carpette !
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Fuego 2.1TD 1983 !!
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[quote="Gargus33";p="63765"]oula je te charie = :). Ce genre de remarques, je les trouve intelligentes et nécessaires !
Moi perso, pas équipé, ben l'embrayage, j'ai préfére le faire faire. Jme vois mal en carpette ![/quote]
j'l'avais bien pris comme çà !....
:). Ce genre de remarques, je les trouve intelligentes et nécessaires !Moi perso, pas équipé, ben l'embrayage, j'ai préfére le faire faire. Jme vois mal en carpette ![/quote]
j'l'avais bien pris comme çà !....
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Pas de questions techniques par MP Re: boite de vitesse
salut je suis outiller correctement mais je ne possede pas de fosse(snif) je comptait sortir le tous car j ai aussi plein de fuites d huile et une cremalliere a changer
sinon le week end j ai un camion grue alors je pense que je vais utiliser les gros moyen
merci
sinon le week end j ai un camion grue alors je pense que je vais utiliser les gros moyen
merci
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Re: boite de vitesse
salut romain tu as tout se qu il te faut en avant alors
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orval56
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Re: boite de vitesse
attention, on oublie parfois le dernier boulon, près de la fourchette d'embrayage, il est caché par le plastique qui couvre le trou de cette fourchette...
pour ma part, je préfère sortir tout, moteur et boite, tant qu'à faire....
pour ma part, je préfère sortir tout, moteur et boite, tant qu'à faire....
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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pontiac
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Re: boite de vitesse
[quote="orval56";p="63906"]attention, on oublie parfois le dernier boulon, près de la fourchette d'embrayage, il est caché par le plastique qui couvre le trou de cette fourchette...
pour ma part, je préfère sortir tout, moteur et boite, tant qu'à faire....[/quote]
Tout à fait... ne serait-ce QUE pour centrer l'embrayage !!...
Et en plus si t'as un camion grue !!...
pour ma part, je préfère sortir tout, moteur et boite, tant qu'à faire....[/quote]
Tout à fait... ne serait-ce QUE pour centrer l'embrayage !!...
Et en plus si t'as un camion grue !!...
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Pas de questions techniques par MP 
bonjour
pour ma par sort le moteur pour refaire l'embreyage dans la fouller mais tu auras bien plus de place pour sortir ta cremaillere en demontent le servo frein et le siege conducteur pour enlever les 5 vis de maintien ( a titre indicatif j'ai passer la journee dessus )en etant tres bien outillier
@+
pour ma par sort le moteur pour refaire l'embreyage dans la fouller mais tu auras bien plus de place pour sortir ta cremaillere en demontent le servo frein et le siege conducteur pour enlever les 5 vis de maintien ( a titre indicatif j'ai passer la journee dessus )en etant tres bien outillier
@+
espace serie i tdx 5 places annee 1985 560 000 km ( passe plus au controle )
espace II helios 7 places annee 1994 couleur bleu mandarin 285 000 km
espace ii grand ecran 7 place annee 1994 147 000 km
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pontiac
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[quote="yobolion";p="64180"]bonjour
pour ma par sort le moteur pour refaire l'embreyage dans la fouller mais tu auras bien plus de place pour sortir ta cremaillere en demontent le servo frein et le siege conducteur pour enlever les 5 vis de maintien ( a titre indicatif j'ai passer la journee dessus )en etant tres bien outillier
@+[/quote]
Euh... Pas besoin de descendre le servo-frein pour enlever la crémaillére
Je les sort ainsi !!..
4 boulons a enlever + celui du cardan de direction pour la des-accoupler et hop !... par terre... bon ok par terre c'est vite dit.. faut tournicoter pas mal pour la sortir...
pour ma par sort le moteur pour refaire l'embreyage dans la fouller mais tu auras bien plus de place pour sortir ta cremaillere en demontent le servo frein et le siege conducteur pour enlever les 5 vis de maintien ( a titre indicatif j'ai passer la journee dessus )en etant tres bien outillier
@+[/quote]
Euh... Pas besoin de descendre le servo-frein pour enlever la crémaillére
Je les sort ainsi !!.. 4 boulons a enlever + celui du cardan de direction pour la des-accoupler et hop !... par terre... bon ok par terre c'est vite dit.. faut tournicoter pas mal pour la sortir...
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romop36
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Pour la cremaillere, il ne faut pas perdre les douilles dans la traverse, et avoir des clés!§/? pour les durites d'assistance. Je l'avais fait moteur en place mais je n'ai pu recuperer les douilles et le cardan que lors de la sortie du moteur.
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espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
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TheStone
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Re: boite de vitesse
..... il était passé où la cardan ? .... quand aux douilles elles servaient d'avertisseur ?
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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romop36
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
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- 2ème modèle : [Espace II 2.1 TD]
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- Finition : RXE
- Année : 1997
- Localisation : loire
C'était le cardan rallonge de la boite à douille et les douilles qui étaient tombés dans la traverse sup où est fixé la cremaillère. Ai je été clair? 
Thierry
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orval56
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- finition : Olympique 92
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- Année : 2013
- Contact :
[quote="romop36";p="64243"]C'était le cardan rallonge de la boite à douille et les douilles qui étaient tombés dans la traverse sup où est fixé la cremaillère. Ai je été clair? [/quote]
cling, cling,
après ça, il nous pose la question...
"dites, j'ai comme un petit bruit près de la crémaillère"....
comment tu reconnais sur une espace que la crémaillère a été changée ??
tu retrouves des douilles dans la traverse
[/quote]cling, cling,
après ça, il nous pose la question...
"dites, j'ai comme un petit bruit près de la crémaillère"....
comment tu reconnais sur une espace que la crémaillère a été changée ?? tu retrouves des douilles dans la traverse Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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pontiac
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- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
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[quote="orval56";p="64245"][quote="romop36";p="64243"]C'était le cardan rallonge de la boite à douille et les douilles qui étaient tombés dans la traverse sup où est fixé la cremaillère. Ai je été clair? [/quote]
cling, cling,
après ça, il nous pose la question...
"dites, j'ai comme un petit bruit près de la crémaillère"....
comment tu reconnais sur une espace que la crémaillère a été changée ??
tu retrouves des douilles dans la traverse
[/quote]
Excellent
[/quote]cling, cling,
après ça, il nous pose la question...
"dites, j'ai comme un petit bruit près de la crémaillère"....
comment tu reconnais sur une espace que la crémaillère a été changée ?? tu retrouves des douilles dans la traverse [/quote]Excellent
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP