bonjour à tous!
je viens d'avoir un compteur d'espace 3 et je voudrais savoir si je peux le tester sans soucis sur mon espace.
c'est à dire débrancher le mien et brancher celui que je viens d'avoir.
y a t-il des précautions à prendre?
y a t-il besoin de débrancher la batterie?
merci de vos conseils
A+
Thierry
test compteur espace 3
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chtimi73
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test compteur espace 3
Scenic 4 1.7 dci 120 cv (2020) avec 100000 kms et beaucoup de soucis d'embrayage !!
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 242000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 84000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 151000 kms
suzuki gsxf- fa 1250 de 2012 avec 55000 kms
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
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Salut chtimi73
Quelques infos avant:
Le faire batterie débranchée est une évidence.
Il faut qu'il provienne du même modèle que le tien (tout du moins la même motorisation et même niveau d'équipement E1 pour le tien sans ODB je pense...), sinon passage par la valise pour le réglage de certains paramètres...
Ensuite, il faut qu'il provienne d'un multipléxé (car le tien l'est vu l'année ...) sinon branchement impossible...
ET SURTOUT, il faut que tu sois conscient que l'électronique va modifier et retenir de façon définitive le kilométrage le plus élevé entre ton B2I et le nouveau tableau de bord... et la mettre dans ton B2I et dans le TDB . Par exemple, si ton tableau de bord de récupération a 240 000 km, ton Espace va le retenir dans le B2I et le remettre ensuite dans vrai TDB quand tu vas le rebrancher... Je sais , ils sont parfois très C.. les ingénieurs de chez renault, mais cela interdit ou limite la fraude au kilométrage...
Quelques infos avant:
Le faire batterie débranchée est une évidence.
Il faut qu'il provienne du même modèle que le tien (tout du moins la même motorisation et même niveau d'équipement E1 pour le tien sans ODB je pense...), sinon passage par la valise pour le réglage de certains paramètres...
Ensuite, il faut qu'il provienne d'un multipléxé (car le tien l'est vu l'année ...) sinon branchement impossible...
ET SURTOUT, il faut que tu sois conscient que l'électronique va modifier et retenir de façon définitive le kilométrage le plus élevé entre ton B2I et le nouveau tableau de bord... et la mettre dans ton B2I et dans le TDB . Par exemple, si ton tableau de bord de récupération a 240 000 km, ton Espace va le retenir dans le B2I et le remettre ensuite dans vrai TDB quand tu vas le rebrancher... Je sais , ils sont parfois très C.. les ingénieurs de chez renault, mais cela interdit ou limite la fraude au kilométrage...
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chtimi73
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merci de tes conseils Pub2n!!
c'est pour cela que lorsque je l'ai branché, j'ai retrouvé le même kilométrage que le mien!!
donc il aura moins que 174600kms!!
restera à le vendre pas trop cher....
A+
c'est pour cela que lorsque je l'ai branché, j'ai retrouvé le même kilométrage que le mien!!
donc il aura moins que 174600kms!!
restera à le vendre pas trop cher....
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Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 84000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 151000 kms
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km