Problème voyant de controle anti pollution

[AMD-43]

Bonjour à tous !!

Alors je vous expose mon problème, je possède un espace 3 2.2l Dci 130ch privilège, après des frais innombrables sur cette voiture, voila un autre problème qui surgit, le voyant du contrôle anti pollution allumé, pas en permanence mais presque (ça dépend de son humeur apparemment) et des que ce dernier est allumé il y a une perte de puissance la voiture ne tire plus pour parler clairement

Donc je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous avait déjà eu ce problème car ça ma pose tout de même quelques problèmes, déjà que depuis sa dernière sortie du garage elle tirait plus mais alors la...

Merci de vos réponses d'avance !!

[TheStone]

Bonjour,
..... peux-tu renseigner ta signature avec le kilométrage ..... ça peut aider pour plus tard

[pub2n]

Je crois qu'il va falloir qu'on ouvre un sujet à mettre en post it sur les causes possibles de l'allumage de ce voyant , il n'y a pas une semaine sans que le sujet soit évoqué

+1 pour le kilométrage et aussi les pièces déja changée (ainsi qu'approximativement la date et le kilométrage de ces remplacements )

PS: n'hésite pas à passer par la case présentation du site, c'est la coutume ici



Tu peux cliquer sur le lien, il est actif

[AMD-43]

[quote="TheStone";p="66230"]
Bonjour,
..... peux-tu renseigner ta signature avec le kilométrage ..... ça peut aider pour plus tard
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L'espace a 220 000 km

[quote="pub2n";p="66243"]
Je crois qu'il va falloir qu'on ouvre un sujet à mettre en post it sur les causes possibles de l'allumage de ce voyant , il n'y a pas une semaine sans que le sujet soit évoqué

+1 pour le kilométrage et aussi les pièces déja changée (ainsi qu'approximativement la date et le kilométrage de ces remplacements )

PS: n'hésite pas à passer par la case présentation du site, c'est la coutume ici



Tu peux cliquer sur le lien, il est actif
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J'ai fais de multiples recherches et j'ai rien trouvé alors désolé...

Pour les pièces changés, il y a eu le B2I à environ 150 000 km, culasse, culbuteur, cache culbuteur à 210 000 + alternateur, pompe à eau et pompe de direction...

Le B2I ayant était changé suite au probleme bien connu des injecteurs defectueux, je ne sais pas si les miens en font partis mais la panne que j'avais à ce moment avait les meme symptomes que ceux décris dans le topic des injecteurs defectueux de renault...

Voila j'espere avoir répondu à vos questions, je passe me présenter tout de suite.

A+

[twins86]

Je tenterais bien un bon nettoyage de la vanne EGR.

[AMD-43]

[quote="twins86";p="66467"]
Je tenterais bien un bon nettoyage de la vanne EGR.
[/quote]

La vanne EGR n'a que 6 mois...