bonjour a tous,
apres la pose de mon regulateur je reviens vers vous pour une autre question.
j'aimerai savoir avec quel genre d'interface je peux aller voir les defauts de mon espace?
(apres l'allumage du voyant injection, chez renault il me dise de remplacer le potentiometre de charge, je l'ai tester au multimetre et il est ok alors je voudrais voir par moi meme)
comme mon espace est de 97 je ne sais pas de quel facon le pc doit discuter avec la voiture ( obd, obdII, can bus ...) je suis un peu perdu.
merci a vous tous
pascal
logiciel diagnostic et prise ?
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TheStone
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Re: logiciel diagnostic et prise ?
... indépendamment du "protocole" de connection .... il faut aussi le logiciel qui va bien 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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pub2n
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- Finition : RXE
- Année : 1999
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- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Bonsoir
Si ton espace est de 97, la seule interface possible est la valise XR 25, Renault travaillait à l'époque qu'avec ses protocoles et ses propres logiciels. Ils ont commencer à faire comme les autres vers 2000 pour les essences et pas avant 2002 pour les diesels (date buttoir imposée par la CEE )
Tu peux donc oublier les normes ODB et ODB2 et encore plus CAN (cette norme n'est possible qu'avec des modèles multiplexés dont le tien ne fais pas partie
)
A+
Si ton espace est de 97, la seule interface possible est la valise XR 25, Renault travaillait à l'époque qu'avec ses protocoles et ses propres logiciels. Ils ont commencer à faire comme les autres vers 2000 pour les essences et pas avant 2002 pour les diesels (date buttoir imposée par la CEE )
Tu peux donc oublier les normes ODB et ODB2 et encore plus CAN (cette norme n'est possible qu'avec des modèles multiplexés dont le tien ne fais pas partie
)A+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: logiciel diagnostic et prise ?
bonjour pub2n
chez renault il ont bien un logiciel autre que la valise xr 25, j'ai vu l'ecran et ca ressembler a un ecran d'ordi.
il y avait un defaut sur ma voiture "conatacteur de ralenti debranche (je crois)" et c'etait bien ecrit en entier et a peine rebranché plus de default !!!
je ne sais pas
merci
chez renault il ont bien un logiciel autre que la valise xr 25, j'ai vu l'ecran et ca ressembler a un ecran d'ordi.
il y avait un defaut sur ma voiture "conatacteur de ralenti debranche (je crois)" et c'etait bien ecrit en entier et a peine rebranché plus de default !!!
je ne sais pas
merci
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Pilou29
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- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: logiciel diagnostic et prise ?
Ben oui, c'est un logiciel Renault, il est réservé aux garagistes et n'est pas accessible aux particuliers, de toutes façons son prix (valise + logiciel) largement supérieur à la plupart de nos voitures 
ne le met pas à la portée de toutes les bourses
ne le met pas à la portée de toutes les bourses Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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La puce : Twingo 2001 jaune
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- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
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Bonsoir
Ils ont juste interfacé leur codage de la XR 25, un peu comme si tu utilisais Windows en cliquant sur des cases pour exécuter du langage DOS ou java en que le logiciel t'affiche les recommandations des fiches ne même temps ...
Mais les prix sont explosifs et Le losange ne laisse pas tout le monde accéder à ce sésame.
Tu aurais plus de succès avec un véhicule plus récent car norme ODB II obligatoire pour tout véhicule sorti après 2002 et là par contre , il y a foison de solutions informatiques possibles 
Ils ont juste interfacé leur codage de la XR 25, un peu comme si tu utilisais Windows en cliquant sur des cases pour exécuter du langage DOS ou java en que le logiciel t'affiche les recommandations des fiches ne même temps ...
Mais les prix sont explosifs
et Le losange ne laisse pas tout le monde accéder à ce sésame.Tu aurais plus de succès avec un véhicule plus récent car norme ODB II obligatoire pour tout véhicule sorti après 2002
et là par contre , il y a foison de solutions informatiques possibles Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km