Bonjour à toutes et à tous.
Une fausse manoeuvre est si vite arrivée que, en "tombant" l'autoradio, par mégarde , j'ai retiré ce fil d'alimentation!
Je compte sur vous pour me dire ou le rebrancher exactement et si possible, sans tomber le TDB;Merci
[img]http://www.spproust.net/userbars/userbar-pecuser.png[/img]________________________________________________
espace I TDX de 88 prés de 700 000km
cricri voyager 3L V6 east coast de 1990
Bonjour
Vu la couleur, je dirai le + de la commande
Il est sur quelle N° de broche sur ta commande , cela pourrait aider
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Il provient de la broche fixée sur la rampe porte relais derriere la console... une photo vaut qu'une grande explication
Vue de l'arrière
Possible de le remettre su tu arrive a attraper cette broche...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
J'ai démonté récemment cette platine, si ça peut-être utile: https://www.passion-espace-club.com/view ... &start=100
mais tout est remonté, et désolé je n'ai pas envie de tout redémonter
.... par contre si la tienne est d'origine ? .... on peut voir que la platine du bouton rotatif des vitesses du ventilo n'est pas la même que sur mon Espace I de janvier 88, un des tous premiers phase 2.
.... une fois de plus on peut donc constater la diversité des solutions utilisées pour un Espace de la même époque
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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espace I TDX de 88 prés de 700 000km
cricri voyager 3L V6 east coast de 1990
[quote="bidouille87";p="71988"]Merci à tous.
Réponse rapide, et claire!
C'est vrai qu'une petite photo vaut toutes les explications.
Allez, tous à vos APN!!!![/quote]
Tu as simplement eu de la chance que je virais un intérieur cet après midi... pour pouvoir prendre une photo au bon moment... là il serait trop tard tout est à nu !!
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...